No i stało się- w ubiegły piątek, tj. 17 listopada, wybiło Focusowi 300 tyś. km. Wydarzyło się to dokładnie na autostradzie A4 w drodze na wieś. A celem wyjazdu był przewidziany na sobotę serwis olejowo-filtrowy z okazji okrągłego przebiegu, czyli druga część jesiennego serwisu jubileuszowego. Wszystkie filtry poszły oryginalne, a olej mój ulubiony. Na dzień dzisiejszy przebieg wynosi już 300200 km. :)

5 sezonów zimowych czyli 56 tys.km na oponach Kleber-pierwsze 3 sezony :doskonała przyczepność i pewność prowadzenia. Następnie coraz słabsze trzymanie zwłaszcza na śniegu z warstwą lodu pod spodem. Bieżnika zostało coś około 3,5-4 mm i może dałyby radę w mieście ale co innego na trasę.. Tak więc nastał czas rozstania i powitałem nówki: Continental TS830. Nie najnowszy model co prawda ale zawsze nowe są lepsze niż 'nienowe'.

Po dość długiej przerwie na awc przydałoby się oczywiście wznowić swą aktywność- tak więc do rzeczy. Jesienny serwis z tego względu, iż Focusowi należała się już wymiana tarcz z przodu wraz z klockami. A to właśnie z powodu sporego już rantu na tarczach. I pomimo wciąż sporej grubości dotychczasowe klocki musiały zakończyć swą służbę w Focusie. Zastąpiły je oczywiście nowe. Oprócz tarcz do wymiany kwalifikował się lewy sworzeń wahacza- trochę z nim ...

Szkoda, oryginalny przebieg mógłby jeszcze pojeździć ale rdza go pożera.

Witajcie. Przedstawiam Wam nowy (10 dniowy) nabytek - oryginalna, oczywiście czerwona świeżynKA - czyli Ford KA. Tak jak podałem w opisie auta - samochód dla Kobiety - idealny. Sam mam też nieopisaną frajdę z jazdy takim bzyczkiem ... PS. Sory za zdjęcia z otomoto. Auto aktualnie jest na przeglądzie, wymianie filtrów itp.

Nie tak dawno pisałem o zbliżającym się przeglądzie i klockach do wymiany. Foka przeszła go 1.08 bez zarzutów, ale jednak okazało się, że do wymiany jest tylna tuleja prawego przedniego wahacza. Zbliżał się serwis olejowy, więc za jednym zamachem zamówiłem wszystko co potrzeba: 1. materiały eksploatacyjne: oleje 100.00 PLN 1 Ford 5w30 4l 2. materiały eksploatacyjne: filtry 19.50 PLN 1 Filtr oleju JC Premium 3. materiały eksploatacyjne: filtry 34.00 PLN 1 Filtr ...

Po blisko ośmiu latach codziennej eksploatacji Esi doczekała się swojego następcy ;)24 lipca została zastąpiona przez Volkswagena Passata B5 o którym napiszę na jego blogu. Przez te 8 lat nakręciliśmy wspólnie 136 226 km. Esi tylko raz została unieruchomiona (awaria halotronu), a poza tym nigdy nie zawodziła. W miarę możliwości była na bieżąco serwisowana, ale to już opisywałem kiedyś w ramach innego wpisu, więc teraz nie będę tym zanudzał. Jeszcze na początku lipca ...

Witam wszystkich;) Licznik Foki wskazał dziś 160 000 km, od ostatniego wpisu minęło 10 000 km, więc czas na małe podsumowanie jak w tytule. Samochód (odpukać) sprawuje się nadal dobrze, aczkolwiek przy 156 000 km wystąpiła pierwsza usterka. Padła chłodnica klimy (rozszczelniła się), co naturalnie unieruchomiło klimatyzację. Wymiana i nabicie od nowa kosztowało mnie 560 zł. Na dzień dzisiejszy po 32 000km, które zrobiłem kończą się klocki z tyłu. Poza tym wszystko ok. ...

Kwiecień. Jutro rocznica zakupu. Jednak nim Focus doczeka tej daty zaliczył dwa dzwony. Zaczęło się 1.04 w Prima Aprilis, dziadek 80 letni, ślepy na parkingu pod sklepem skasował mi tylny zderzak i róg pojazdu, po czym chciał bezczelnie uciec. Byłem w tym czasie w sklepie, nic nie widziałem. Na szczęście jak się później okazało sąsiad, który go przyuważył wrócił do sklepu po kartkę i długopis, żeby spisać numery, co dziadka zatrzymało (próbował jeszcze go ...

Wziąłem się przedwczoraj za wymianę wspomnianego w poprzednim blogu łożyska podpory półosi. Oczywiście trzeba było poodkręcać sworzeń wahacza, łącznik stabilizatora itd. Sama półośka po odkręceniu obejmy łożyska wyszła bez problemu. Jednak przed jej wyjęciem musiałem spuścić olej że skrzyni. Po całej operacji do skrzyni trafił nowy 75W90. Zbicie starego łożyska z półosi nie było jakieś problematyczne. Po jego demontażu zeszlifowałem zewnętrzną bieżnię, ...