Niedawno wybiło 100 000km w moich rękach. Na przeglądzie wiedziałem, że coś wyjdzie w zawieszeniu i wyszło. W ASO części po rabacie miały kosztować 1600zł, ale markowe zamienniki wyszły niecałe 400 :) 500zł w zawieszenie za 100000km to raczej dobry wynik na naszych drogach :) Accord aktualnie ma 260000km i wymieniane części najprawdopodobniej są oryginalne, od 125000 jeździ po polsce.

Dzisiaj postanowiłem wykorzystać wolny dzień i ogarnąć trochę bardziej samochód z zebranego brudu. Auto pojechało na myjnię ręczną, potem przejechałem je jeszcze glinką do usuwania głębszych zabrudzeń. Mając już taką bazę grzechem byłoby nie położyć wosku - twardego z dużą ilością naturalnej carnauby, nie jakieś pseudo-woski w sprayu. Po kilku godzinach ciężkiej pracy wynik cieszy oko, więc zrobiłem małą sesję i dzielę się zdjęciami :).

Witajcie. Honda zwrócona właścicielowi. Użytkowałem te auto ponad 2 tygodnie (dokładnie 2 tyg. i 2 dni) i podczas powrotu Kolejką Miejską rodziło mi się w głowie podsumowanie tego kolejnego razu, kiedy wypożyczyłem Hondę. Tak więc: W ciągu tych 2 tygodni przejechałem + - 1232km (nie pamiętam dokładnie jaki był przebieg, kiedy brałem samochód), tankowań było 4, na ogólną kwotę 605,72zł, wypaliłem 82,48L benzyny 95, dolałem 0,5L oleju i dokupiłem 1L ...

Pokonałem pierwsze 12 000 km. fakt nie jeżdżę autem dużo, ze względu że mam auto służbowe a to traktuję bardziej weekendowo. Nie licząc problem z rozrusznikiem nic się nie stało. rozrusznik dalej nie był grzebany, jednak problem tak jakby się zminimalizował. Zbliża się wymiana oleju. na dystansie około 10 000 km zużyła 0.3-0.4 l oleju. zważając że często jeżdżę w nocy po mieście ze wskazówką obrotomierza w czerwonym polu. uważam to za bardzo dobry wynik.

Pojawił się nie duży problem z rozrusznikiem. najprawdopodobniej to automat lub kostka stacyjki. zdaża się ze niekiedy nie zaskakuje.

Tego dnia zakupiłem Hondę. Jako że została sprawdzona przez mechanika, wiedziałem co w niej trzeba będzie zrobic. zaraz po zakupie wykonałem parę czynnosci: - Wymiana oleju silnikowego Shell Helix 10W40 - Dokręcenie koła pasowego - Wymiana przedniej i tylnej poduszki silnika - Wymiana oleju w skrzyni biegów - Wymiana płynu hamulcowego - Czyszczenie filtra powietrza (stożek) - Sprawdzenie luzu zaworowego i regulacja (w Hondach luz zaworowy sprawdza się i ewentualnie ...

Zaczął się sezon letni więc należało pojechać z czarną zrobić serwis klimatyzacji. Wybrałem mały warsztat lecz prowadzony przez człowieka, który zajmuje się tą działalnością od 20 lat. Chciałem aby do tego podeszli kompleksowo tym bardziej, że nie miałem żadnych informacji kiedy to było ostatni raz robione przez poprzedniego właściciela. Na miejscu okazało się, że są spore ubytki czynnika chłodzącego, a sam kompresor jakby "niechętnie" startuje. Prawdopodobnie ...

W dobie smartfonów, tabletów i innych wynalazków zasilanych/ładowanych z USB, w aucie odczuwa się niejaki brak punktów zasilania. Owszem, mamy zapalniczkę, ale da się na raz używać jednej ładowarki. Powiecie, że są rozdzielacze, owszem, ale moim zdaniem, to druciarstwo i w ogóle robienie choinki z okolic zapalniczki. Jako, że od lat nie palę, a popielniczka "leży odłogiem" postanowiłem wykorzystać powierzchnię jaka się marnowała. Kupiłem przetwornice DC Step-Down, ...

Witam serdecznie, chciałbym się z Wami podzielić informacją jak sprawuje się Honda Accord z roku 2012, 2.0 benzyna sedan. Manual. Po trzech latach od wyjazdu z salonu i zrobieniu 50 000 km. Konkretnie pisząc wystawiam Hondzie za ten okres jazdy ocenę 5+. Auto po przejechaniu 50 000 tys niczym nie odbiega od momentu jak go kupiłem. Serwisuje oczywiście wg komputera w ASO. Przy przebiegu 48000 wymieniono klocki przód, prawidłowe zużycie dla tego modelu. Profilatkyczne ...

Pozwoliłem sobie poprawić niedopatrzenie inżynierów Hondy i wstawiłem siłowniki maski, eliminując tym samym "patyk" podpierający maskę :)