Wczoraj wymieniony olej na Valvoline Maxlife 10w40.

No i po dwóch tygodniach czas na pierwsze uszkodzenia. Niestety samochód nie zmieścił się w bramie. Na szczęście skończyło się na trochę zarysowanym zderzaku, dwa centymetry dalej i do wymiany byłby reflektor i błotnik...

Z pogodą niestety nigdy nie można dojść do ładu. Jak zmieniłem opony na zimowe, to zrobiło się ciepło i trochę żal na nich jeździć...

Problem się nasila. Być może jest to wrażenie subiektywne, ale występuje częściej. Poza tym przy zimnym silniku (i skrzyni) czasami pojawia się problem z wyjęciem jedynki, a później oczywiście zgrzytnięcie przy wrzucaniu dwójki. Do tego wydaje mi się, że czasami skrzynia lekko haczy przy wrzucaniu trójki, ale może jestem po prostu przewrażliwiony na tym punkcie. Trzeba będzie ponownie odwiedzić serwis. Mam nadzieję, że tym razem coś z tym zrobią.

Problem ze zmianą na "dwójkę" nie zniknął. Pojechałem zatem do serwisu. Odbyliśmy kilka przejazdów (najpierw pracownik serwisu, a później ja w jego obecności) i jak na złość nic nie wystąpiło. Decyzja: jeździć i obserwować. Jak nie zniknię to przyjechać jeszcze raz.

Przy przechodzeniu z 1 na 2 czasami słychać delikatny zgrzyt i drganie lewarka. Podobne do dźwięku jakby było niedociśnięte sprzęgło. Problem nie dotyczy redukcji z wyższych biegów na 2. Rozmawiałem telefonicznie z serwisem i stwierdzili, żeby na razie jeździć i obserwować. Jeśli samo nie minie, to się do nich zgłosić...

wczoraj lantra dostała nowe lampy na tył

Nadeszła pora zmiany i zakupu zimowych opon dla mojego i30. Wybrałem Goodyear UltraGrip 7+ 205/55R16 H - trochę to kosztowało (434 zł) + wyważanie, nakładki zabezpieczające co by się nikt nie połasił na koła. Mam nadzieję że było warto i że opony będą się spisywać przez kilka dobrych lat, w testach adac plasują się w ścisłej czołówce. Na razie na liczniku zaledwie 520 km, ale po kilku przejechanych kilometrach na zimówkach wydają się one cichsze niż standardowe ...

Silnik chyba dopiero się dociera, bo spalanie powoli, ale zauważalnie spada z każdym kolejnym tankowaniem (mimo że jest coraz zimniej na dworze, silnik się dłużej nagrzewa, więc powinno się zwiększyć). W Lancerze dotarł się dopiero po 20-25 tys. km, więc jeśli w Hyundaiu będzie tak samo, to jeszcze długi czas nie będzie fabrycznych osiągów i fabrycznego spalania.

spaliła mi się jedna żarówka od pod świetlenia prędkości nawiewu a że całą deskę miałem na wierzchu to przy okazji wymieniłem wszystkie na LED czerwone bo w takim kolorze mam podświetlone radio