Jako że ceny paliw są u nas wysoki postanowiłem założyć instalacje gazową. Popytałem co i jak, czy potem nie będzie problemów z autkiem i założyłem ... sekwencyjna instalacja BRC . Spadku mocy nie zauważyłem, koszt hmmmm no cóż 3 800 zł :/ troche dużo ale chciałem żeby było wszystko w początku, obliczyłem że po 20 tyś instalacja mi się zwróci . Różnice : 50zł PB95 = 100 KM 50 zł LPG = 200 KM przez połowę taniej .

Jakieś pijane gnoje urwały mi w nocy lusterko. Oby ich prącia okryły się świerzbem, oby ich odbytnice penetrowały codzień stada recydywistów, oby im z ust do kresu życia śmierdziało paprykarzem szczecińskim. Koszt wymiany lusterka to minimum 180 PLN za "second hand".

Zakupiłem i założyłem dywaniki gumowe na zime , zakupiłem takie w kolorze szarym więc idealnie pasują pod jaśniejszy kolor skóry w aucie

W związku z grudniowym ochłodzeniem, oraz planowaną na dzisiejszą noc podróżą do Krakowa zmieniłem opony na zimowe. Auto prowadzą teraz jednosezonowe opony firmy Sportiva. Nie jest to jakaś rewelacja, ale takie miałem w piwnicy po poprzednim aucie, co przy obecnych dostępnych środkach było błogosławieństwem :) Rozmiar opon zimowych: 175/65 R14 a na wiosnę planuję już jakieś 16 calowe alusy z gumami którejś z firm Toyo, Yokohama, Goodyear, Fulda, Nokian.

Okazało się że producent nie bardzo spisał się przy opracowaniu sposobu wymiany żarówki. W mojej byłej "Polówce" wystarczyło palcami dwa zaczepy zwolnić i cała tylna lampa jest do dyspozycji. Wymiana trwała mniej niż minuta. Tutaj niestety lampa jest przykręcona na dwie głęboko schowane śruby. Bez długiego rórkowego klucza się nie obejdzie. Dwie zwykłe nakrętki chyba wymienię na motylkowe i wtedy będzie można odkręcić je palcami.

Wymieniłem właśnie sondę lambda, założyłem nowe świece, a tuż po tym zatankowałem do pełna BP Ultimate i teraz w końcu powinny pojawić się zadowalające wyniki spalania.

Moja Madzia ma taki właśnie motor: DiTD - Direct injection Turbo Diesel - "zaturbiony diesel z wtryskiem bezpośrednim" DiTD jest pierwszym japońskim silnikiem z bezpośrednim wtryskiem, nie jest to tak dopracowana jednostka jak TDI, inżynierowie japońscy czerpali jednak wiedzę z doświadczeń innych, by nie musieć uczyć się tak bardzo na własnych błędach. Wady DiTD to nie jest silnik bez wad, takich po prostu nie ma. Ten silnik ma za to mnóstwo zalet o ...

Mimo pozbycia się błędów, wciąż nie było widać poprawy w spalaniu, ani w sposobie pracy silnika w konkretnych sytuacjach, więc postanowiłem zabrać Mazdę do znajomego mechanika. Darmowa konsultacja przyniosła rozwiązanie, w postaci potrzebnej wymiany sondy lambda. Jako, że dostanie nowej, specjalnie do tego modelu graniczy z cudem (lokalne, tanie sklepy), bądź wiąże się ze sporym wydatkiem (515zł allegro), postanowiłem zainwestować w sprawdzoną, używaną. Koszt 70+25zł ...

Witam :) Jako kierowca tego autka powiem że paliło odpowiednio do jazdy kierowcy ;) jak się przycisnęło pod czerwony wskaźnik obrotów to bez problemu 10 literków połykał :) a teraz trochę faktów :) trasa < 7 litrów; miasto 8,5 litra przy ekonomicznej jeździe; zimą

Jestem już po pierwszym pomiarze spalania paliwa BP Ultimate. Wynik: 8.67l Poprzedni wynik na zwykłym Pb95: 9.06l W baku znajdowało się ok. 7.5l zwykłej 95tki z poprzedniego tankowania oraz 47.5l BP Ultimate 98. Spalanie spadło jedynie delikatnie, natomiast, co zrozumiałe przy wyższej liczbie oktanów dało się wyczuć delikatnie większy przypływ mocy przy wyprzedzaniu, co natychmiast znalazło odbicie na sposobie jazdy ;) Myślę, że to jednak dopiero początek ...