I kolejne spotkanie pasjonatów marki, tym razem w pod poznańskim Lusowie. W piątek lało niemiłosiernie, na szczęście w sobotę i niedzielę aura się zlitowała i poświeciło słońce. Było zajefajnie, pełno bliższych i dalszych znajomych, sporo nowych twarzy, kilka nowych aut w gronie, konkursy na najładniejsze auto zlotu, najładniejszą felgę, najlepsze audio. Niestety mogłrm być tylko w sobotę, ale i tak było fajnie - łącznie z motoryzacyjnym przeciąganiem liny, czyli ...

W 2006 roku byłem tym samochodzikiem we Włoszech w okolicach jeziora Garda, kilka fotek przetrwało tak więc postanowiłem je wrzucić. Trasa prowadziła od okolic Karlsruhe przez Brenner w okolice jeziora Garda. Polecam na wypoczynek chociaż sam byłem w pracy.

Ponieważ od ostatniej wymiany oleju minęło już ponad 4000km postanowiłem zerknąć na bagnet. Tu miłe zaskoczenie bo olej trzymał się w połowie obszaru min-max. ( w beczce ok 1,5l) z czego wywnioskowałem że autko połyka ok 0,2l/1000km co jest wręcz idealnym wynikiem. do tego dodam ze na tym oleju autko było w górach, jechało autostradą na której rozpędziłem je do maksymalnej prędkości, itp. Wracając do tematu z ostatniej wymiany zostało mi ok 450ml świeżutkiego oleju ...

Dziś zamówiłem chromowe nadkola aby ukryć pęcherze rdzy i zakonserwować blachę. Może trochę nabierze stylu chromowego retro, a może oszpecę sylwetkę, się okaże, fotki dodam jak zamontuje. Jeśli starczy kasy to kupię listwy z metraża chromowe, i nakleję na styl modelu 124 :)

No właśnie, niuniek zaczął się przegrzewać przy zwykłej jeździe przez miasto, bez specjalnych korków. Temperatura podnosiła się powyżej 100 stopni - co prawda wskazówka nie wchodziła jeszcze na czerwone pole, ale rzędowa szóstka MB ma wrażliwe uszczelki pod głowicą. Podejrzenie padło na termostat, jako że pompa wady i wisko były niedawno wymieniane. Po założeniu nowego temperatura oscyluje w okolicach 80-95 stopni, czyli OK, ale dni ostatnio chłodniejsze, zobaczymy ...

Ostatnio zabrałem się za wymianę przełącznika zespolonego (światła, wycieraczki, kierunki i spryskiwacz), gdyż straciły mi się "długie" Zamówiłem nowy włącznik (powinien być z wejściem na kostkę o sześciu pinach). Zaczynamy-najpierw odpiełem klemy akumulatora, następnie odkręciłem air baga (torx 25), potem imbusem dziesiątką odkręciłem kierownice (długie ramie było potrzebne do tego bo franca mocno się trzymała). Moim oczom ukazał się plastikowy pierścień ...

Więc tak sie prezentuje teraz Miecio na Feldze AMG

NAPRAWIŁEM DZISIAJ SZYBERDACH, KTÓRY SIĘ NIE DOMYKAŁ. OKAZAŁO SIĘ ŻE SPADŁA ZAWLECZKA BLOKUJĄCA METALOWĄ LINKĘ W METALOWEJ RURCE. (LINKA IDZIE DO SILNIKA). ODKRĘCIŁY TEŻ SIĘ ŚRUBKI Z TYLNEJ CZĘŚCI PODSUFITKI, KTÓRE MOCUJĄ METALOWĄ RURKĘ Z PANCERZEM CAŁEGO SZYBERDACHU. WYSTARCZYŁO WŁOŻYĆ KLINEK NA KONIEC LINKI ORAZ PRZYKRĘCIĆ MOCOWANIE RURKI. WSZYSTKO NA FOTO CAŁOŚĆ OKAZAŁA SIĘ BARDZO PROSTA. WIĘCEJ PROBLEMÓW SPRAWIŁO MONTOWANIE ...

Witam, Wczoraj od samego rana skladalem uklad wydechowy do zolciaka. Zrobilem tak: Cale rury juz poskrecane z kolektorami przykrecilem do glowicy. Pozniej podspawalem laczniki do takiego "mieszacza" z sonda lambda. Za tym "mieszaczem" zastosowalem przejscie z dwururki w jedna a za tym nie wiem czy to strumienica, w kazdym badz razie z zewnatrz jest to taka siatka i jest giete. Za ta strumienica przyspawalem tlumik zolciakowy BOSAL ktory jest przelotowy. Caly uklad jeszcze nie ...

udało się zdobyć oryginalne koła szprychowe MB ;)