Gdzieś chłodnica z boku przecieka , narazie niezbyt mocno , ale plamkę płynu potrafi zostawić na chodniku. Straciłem mnóstwo czasu i energii na szukaniu w necie i u handlarzy chłodnicy do modelu Astra G 1.4 Twinport ( X14XEP) 2005r , żeby stwierdzić , że do tego modelu instalowali chłodnice od 1.2 ( X12XE). I na dodatek są mało dostępne , a przez to drogie ( 300-400 zł nowa). Więc szukam dalej i dolewam od czasu do czasu płynu .

Wreszcie zebrałem się i wymieniłem zegarek. Nie działał poprawnie już w momencie kupowania auta, ale zawsze odkładałem to "na później" mimo, że wkurzały mnie jego dziwaczne wskazania (foto 1). Udało mi się kupić na allegro okazyjnie, bo za 5 zł, całkiem sprawny zegarek, tyle że z nieco porysowaną obudową (foto 2). Wykorzystałem więc obudowę od starego zegarka wkładając do niego elektronikę i wyświetlacz z nowo zakupionego. Wszystko razem z demontażem i montażem ...

Działanie polegało na demontażu osi napędzających pióra wycieraczek. Jedno z nich wymagało nasmarowania wazeliną techniczną. Całość wykonałem w garażu w 20 min i kosztem 0 zł.

po kolejnych problemach z uruchomieniem samochodu pojechałem do warsztatu zbadać akumulator! po krótkich testach okazało się, iż akumulatorek nie trzymał napięcia pod obciążeniem. polecono mi wymianę na nowy... no i zakupiłem FIAM 46Ah. wydatek 184 złocisze. mam nadzieje, że będzie długo sprawnie funkcjonował! podobno klienci sobie chwalą ten model.

Dziś w nocy włamali się do mojej "ASI" - konsekwencje: uszkodzony zamek, skradziony radioodtwarzacz CLARION...:((

Kilka dni temu podczas dolewania płynu do spryskiwaczy zauważyłem, że na silniku są plamy oleju. W pierwszej chwili pomyślałem o uszczelce pokrywy zaworów, ale po dokładnych oględzinach okazało się, że to o-ring pod modułem zapłonowym DIS, potocznie zwanym kaloryferkiem ;-). Udałem się więc do mojego ulubionego sklepu motoryzacyjnego, gdzie szczęśliwym trafem o-ring był, bo ktoś kiedyś zamówił, ale nigdy nie odebrał, kwota symboliczna: 2,70 zł. Po powrocie do domu ...

Zamontowałem wreszcie centralny zamek. Robota łatwa, gdyż w mojej Astrze nie ma "szybkozłączek" do drzwi tylko zaizolowane kable. Nie musiałem więc wiercić wtyczek jak inni. Sam montaż siłowników prosty, miejsca jest naprawdę sporo i łatwo manewrować. Wiele pomógł poradnik na astra.autokacik.pl. Problemem było doprowadzenie zasilania do centralki, musiałem puścić kabel aż od akumulatora. No i miałem kłopot z podłączeniem kierunkowskazów. Na szczęście odnalazłem w ...

no i proszę... okazuje się, że nawet służby mundurowe łamią przepisy... wracając sobie z myjni samoobsługowej zauważyłem dziwną sytuacje... otóż samochód osobowy straży pożarnej wyprzedzał na na skrzyżowaniu samochód ciężarowy. pojawiło się zielone światło. ciężarówka powoli się rozpędzała. aż tu nagle widze jak strażacy bez sygnału wyprzedzają ciężarówkę na skrzyżowaniu. a przecież jest zakaz wyprzedzania na krzyżówkach i przejsciach dla ...

Kupiłem nowe opony wielosezonowe Dębica Navigator 2. Sprawdzają się znakomicie zarówno na suchej nawierzchni, w deszczu jak i na śniegu (co miałem okazję sprawdzić na początku października). Komfort jazdy jak i cisza nie do porównania ze starymi uniroyal'ami.

Wczoraj myłem dziada na myjce i dochodze do wniosku, że nie da się dokładnie auta umyć na samoobsługowej myjce, na której nie ma szczotki!