Dzięki temu że Astra wyposażona w komputer - na bieżąco kontroluję nacisk mojej nogi na pedał gazu i staram się jeździć jak najbardziej ekonomicznie (w miarę możliwości) ponieważ dzisiejsza cena paliwa jest dość wysoka... W związku z tym jadąc na weekend do domu postanowiłem sobie że pojadę spokojnie, nie śpiesząc się i że pojadę tak, by spalanie wyszło nie więcej jak 6 litrów. Pokonując ową trasę jechałem z maksymalną prędkością ok 90-110 (nie pamiętam jaka ...

I dopadła mnie awaria Vectry na wyjeździe do Warszawy, prawdopodobnie bardzo poważna, ale typowa dla tego samochodu. Najprawdopodobniej pompa wtryskowa, ale na pewno okaże się jutro po podłączeniu do kompa i zdiagnozowaniu. Gdy będę już wiedział napiszę co było, na razie czarny scenariusz jest przewidywany.

Żaróweczka wymieniona. Płyn w spryskiwaczach też. No to czas na klocki z tyłu ale okazuje się że na razie są ok czyli zbędny wydatek

Spalona Żarówka - no i teraz musimy wymienić żarówkę (Prawy reflektor), a tu co? Niestety moje zapasowe nie pasują autka do tej pory potrzebowały H4 a tu jest H7 i od ręki nie usunę usterki.

Przyszły części to znaczy dwa łączniki stabilizatora. Bo już pora na wymianę, z tego co czytałem to zużywają się co 10.000 km. Czyli co wymiana oleju to i przy okazji łączniki. Pozdrawiam

Historia tego samochodu jest dowodem głupoty młodych ludzi, przynajmniej w moim wydaniu. We wrześniu 1997 roku wyjechałem do Niemiec, pierwsza praca z normalnymi pieniędzmi a nawet powiem z nadmiarem pieniędzy, to były jeszcze cudowne lata Marki niemieckiej gdzie paliwo kosztowało 0,86 DM za litr Super. Kolega z którym przyjechałem pracować w firmie RONAL zakupił VW Polo po dwóch miesiącach pracy i tak dogadywaliśmy sobie, że przy piwku rzuciłem hasło co za problem ...

jak można przeczytać w tytule, chciałbym podzielić się z Wami spostrzeżeniami dotyczącymi mojego obecnego samochodu. zapewniam że wpis nie będzie o ataku zimy:))) chociaż chciałem taki dodać po ostatniej trasie Słupsk-Kępno na oponach letnich:)))jednak gdy zobaczyłem te wszystkie dzienniki i motoblogi o zimie i wszystkich "cennych" radach dotyczących jazdy zimą, postanowiłem sobie odpuścić:P ale do rzeczy...;) Vectrą zacząłem się poruszać przy stanie licznika 190tys ...

Podobno dla kierowców i ich samochodów najgorszy jest początek zimy. Właśnie już wtedy na ogół wychodzą niedomagania jakie ewentualnie ma samochód. Jeżeli tak jest rzeczywiście, to moja Tigra do tej pory roku przygotowana jest bardzo dobrze. Najważniejsze - auto zawsze odpaliło bez problemu, nawet w te największe mrozy. Rozrusznik trochę dłużej kręcił, ale silnik odpalał zawsze za pierwszym razem. Zawsze też bez problemu dostałem się również do auta - drzwi mi nie ...

Byłem w zaprzyjaźnionym ASO. Podali mi ceny przeglądu: robocizna- 342 zł olej (7,2litra)- 420 zł filtr powietrza- 80 zł filtr oleju- 185 zł filtr paliwa- 300 zł (!) podkładka pod filtr 6,34 zł minus moje rabaty. Za same części wychodzi ok. 800 zł z rabatami. Wszystkie te elementy kupiłem w GSI za: olej (2x5 litra)- 200 zł (taki sam jak w ASO- GM Dexos2) Filtr powietrza 41 zł Mann, filtr oleju 60 zł filtr paliwa 24 zł czyli 325 zł. Wszystko to ...

W oryginale mam 165/65 R14. Kiedyś przy wymianie starych, kupiłem 2szt. Barumy 175/60 i wsadziłem na tył. Samochód na łukach i zakrętach od razu lepiej trzymał się drogi. Dużo lepiej się jeździło, można było szybciej zakręt brać. Ale szybko się poząbkowały i szlag mnie trafiał jak szumiały. Następne kupiłem 165/65. Nie wiem czy to była wina opon czy zawieszenia że poząbkowały. Wcześniejsze i ostanie już nie ząbkują.