W związku z problemami ze zmianą biegów... szczegolnie wrzucaniem "3" zostawiłem auto w PL na serwisie. Okazało się, że to typowa ponoć przypadłość tego modelu, i że cośtam co jest zamiast drutu pomiędzy gałką od biegów a skrzynią się wyrobiło. Poza tym, że dostęp jest oczywiście problematyczny, to sama naprawa nie była zbyt wymagająca i kosztowała mnie jedynie 100 zł :) Natomiast skrzynia chodzi jak nowo narodzona. Uwielbiam teraz zmieniać biegi - a przy tej skrzyni ...

Jako, że podczas ostatniej wymiany filtrów i ogólnej kontroli nie było możliwości podłączenia pod kompa postanowiłem podskoczyć w chwili wolnej przed kolejnym wyjazdem za granicę. Okazało się, że prawie wszystko było w porządku, jedynie ciśnienie na reduktorze czy jakoś tak, było lekko za niskie. Po pierwszym przejechaniu trasy różnic w spalaniu nie zauważyłem niestety, więc chyba faktycznie zmian nie ma. Spala nadal ok. 12 na trasie przy prędkościach 140-170 i ...

Tak jak zakładałem, pierwsze ciepłe dni udało się wykorzystać na naprawienie wszystkiego co 'popsułem' w sezonie zimowym ;) Najbardziej wkurzało mnie zerwane podparcie lędźwiowe. Dobrałem się do tego elementu w 20minut. 1. musiałem odciąć gumy naciągające tylną część tapicerki oparcia - to nie problem, na nowo zaciągnę opaskami lub innymi gumkami. 2. front oparcia czyli część przylegająca do pleców, jest zaczepiona plastikową rynienką na ramie fotela - żaden ...

ponad 11tysięcy i praktycznie zero awarii poza wymianą klocków łożyska z tyłu wycieraczek oleju to nic się nie dzieje nie chwaląc się ale chyba bardzo dobry zakup

Od początku mojej przygody z Megane drążek zmiany biegów nieprzyjemnie drgał podczas wysprzęglania, przy pracy na jałowym biegu itd. Wreszcie postanowiłem się za to zabrać. Udało mi się okazyjnie - za 26 zł ;) kupić nową oryginalną łapę silnika (tył), pewnie komuś była zbędna. W czasie 3 minut samochód zmienił się nie do poznania. + sterowanie dźwignią dużo bardziej precyzyjne + brak niepowołanych ruchów drążka podczas jazdy + brak drgań przenoszonych na ...

Jakieś 3 tygodnie temu na forum pojawił się wpis że ktoś szuka zadbanej meganki, więc napisałem...chłopacy 2h ją oglądali i kupili-pojechała do łodzi w wersji zbliżonej do serii niż na zdjęciach. Ciesze się że trafiła w dobre ręce, bo inaczej spać bym nie mógł. Następca już jest...

W czwartek byłem na badaniu technicznym. Prawie wszystko ok - prawa lampa świeci za bardzo w stronę osi jezdni. Śrubę do regulacji w pionie znaleźliśmy ale gdzie jest śruba do regulacji poziomej? W piątek pojechałem do ASO Renault po informację jak to ustawić. Dowiedziałem się czegoś co mnie zszokowało - w poziomie nie reguluje się lampy(!!??), zawsze jest osadzona prawidłowo w fabryce. Jak źle świeci, znaczy, że uwalona. Pojechałem z tą informacją na stację ...

A więc tak jak pisałem wcześniej meganke dotknęła choroba to jest strasznie przerywała podczas przyśpieszania i ogólnie straciła na mocy, wiec dzisiaj zaraz po pracy zabrałem się za jej leczenie:) Więc wymieniłem cewkę a przy okazji komplet świec zapłonowych firmy EYQUEM. po tym zabiegu renówko znowu jeździ tak jak powinna, ładnie wchodzi na obroty, jednym słowem śmiga aż miło:)

Po problemach z zapłonem(a właściwie z odpaleniem),"Renia" wróciła do życia.Wymiana przekaźnika świec żarowych i pompy paliwa rozwiązała problem z rozruchem. Zakupiłem używany(z braku nowego w sklepie)za 20 zł Nowy w ASO 97 zł.

Witam. Po ośmiu szczęśliwych miesiącach spędzonych z moją meganką wczoraj wystąpiła pierwsza awaria. podczas zwykłej spokojnej jazdy silnik zaczął szarpać na dwójce do około 2500 obrotów powyżej pracuje równiej ale jest słabszy niż normalnie, trójka, czwórka to samo po zatrzymaniu się na parkingu zaczęła migać lampka układu oczyszczania spalin, po zgaszeniu silnika i ponownym uruchomieniu lampka już nie świeciła ale jedynka, dwójka i znowu silnik przerywa, szarpie ...