Jakieś 3 tygodnie temu ustawiałem ciśnienia przód 2,5, tył 2,3. Dzisiaj ten sam kompersor-automat pokazał 2,2 przód i 2,0 tył czyli zdecydowanie ZA MAŁO. Każde koło powietrzem nabite ma tak samo... czyli uzupełnijcie ciśnienie. Jako, że 80% aut jeździ na zbyt niskim ciśnieniu ODSYŁAM was:-))) na pompowanie, dokładnie każdego* Pozdro dla kapciarzy jesiennych! *poza tymi, którzy gazy szlachetne wpuszczają w opony:-)))

Witajcie, niestety, nadeszła ta pora, kiedy to trzeba zmienić opony letnie na zimówki. Niestety, gdyż wiąże się to z tym, że alufelgi lądują w piwnicy, a ich miejsce zajmują (niestety nie najładniejsze w moim przypadku) stalówki. Cóż, trzeba jakoś przeżyć zimę ;) Możliwe, że za tydzień naprawię wreszcie tę nieszczęsną poduszkę skrzyni (czyt. wymienię), planuję także zmienić płyn chłodzący, bo obecny wytrzymuje tylko do minus 22 - niby sporo, ale po co ...

... nie zaszkodzi. Zanabyte takie coś. Poprzedni dwulatek 90Ah i 760A już swoje zrobił i pora sprawdzić w boju coś nowego. 88Ah i 730A prądu rozruchowego na pewno poradzi sobie z 2,2dieslem, a jeszcze zasilać webasto przed startem silnika musi.

Tydzień temu kierownica nr.3 weszła do dieselka. Jest to kierownica 'podstawowa' starannie nowoobszyta skórą kolorem bardziej pasującym do poduszki. Choć na fotkach całkiem inaczej to wychodzi. I z tej poduszka nie wystaje na kilka mm, jest na równo. Na fotkach z nr.1, czyli z fabryczną wersją podstawową. Ta pogrubiona to był nr.2 ale znudziła się. Trzecia na pewno nie jest ostatnią bo nie ma powodów by raz na rok nie wymienić/obszyć/przerobić kierownicy w aucie. Z resztą w ...

Tu przymiarka w wewnętrznych kratkach, a docelowo jednak mogą być w zewnętrznych. Zewnętrzne miejsca są fabrycznie przeznaczone na halogeny. Światła sprawdzone wczoraj w śmietanie, która na północ od Krakowa przez cały weekend wisiała. Świecą jak podaje link producenta, na jakieś ~300m: http://www.hella.com/hella-pl-pl/326.html Względem znośnych drogowych/długich fabrycznych jest ogromna różnica in plus. Gdy znajdę czas umówię auto do elektryka na podłączenie. ...

Pytanko do użytkowników Saab-a w Warszawie. Po zmianie pompy wtryskowej mam taki objaw, że muszę auto potrzymać na rozruszniku nieco dłużej, niż to nakazuje ustawa, żeby zagadało. Z ostatnich obserwacji wynika jednak, że im niższa temp. otoczenia, tym szybciej auto odpala. Jaka może być tego przyczyna? Czy konieczna jest wizyta u pompiarza? Podobno najlepszy jest w Nadarzynie?

Z pomocą przemiłego Turbo-forumowicza udało mi się wybrać oponki zimowe do mojego Aero. Padło na używane, choć w dobrym stanie (bieżnik ponad 6 mm) Dunlopy w rozmiarze 205/50/17 (do tej pory miałem letnie 215/45/17). Skorzystałem okazji i wymieniłem wczoraj już na zimowe "kalosze". Wiem, że trochę za wcześnie, ale ostatnio mało jeżdżę, jestem zapracowany, także nie widzi mi się stać w kilometrowych kolejkach gdy faktycznie przyjdzie sezon. Wieczorami zresztą ...

Pojawił się pewien problem - mam wodę w bagażniku. Cała podłoga jest nasiąknięta wodą, głównie przy krawędzi bagażnika. Nie ma możliwości, żeby kapało z góry, bo półka byłaby mokra, poza tym myłem autko, używając wody z węża ogrodowego, lałem strumieniami, i nic nie było mokre. Tymczasem ostatnio, jeździłem w trakcie deszczu, i proszę. Kolega powiedział,że może między zderzakiem a resztą jest szczelina, i tędy woda wchodzi, w trakcie jazdy, unosząc się spod ...

PYTANKO DO WŁAŚCICIELI SAAB-A. JAK ODBLOKOWAĆ SIDA?

Na wiosnę wymieniłem łączniki stabilizatorów, teraz przyszła kolej na silentblocki stabilizatora i końcówki drążków kierowniczych. Nie mogłem tego zrobić sam, pomimo mojej miłości do grzebania przy aucie ponieważ potrzebny był podnośnik i ustawienie zbieżności po wymianie części. Słychać różnice, jest cisza przy przejeżdżaniu poprzecznych nierówności. Na wiosnę pewnie przyjdzie kolej na wahacze, czyli tanio nie będzie. Fotorelacji brak, nie było mnie przy ...