Znowu wiosna, czas zrobić wiosenne porządki z autem, czyli komplecik - mycie, woskowanie, polerowanie, odkurzanie, czyszczenie i zakonserwowanie skórzanej tapicerki, itd. Samochód nabrał blasku i wygląda rewelacyjnie. Na dodatek w końcu pozbył się tych zimowych kapci i 17 Alu wróciły, czyli znowu wygląda porządnie.

Po dwóch i pół roku użytkowania mogę stwierdzić, że zużycie paliwa jest tylko czasami zbliżone do podawanego przez producenta. Zrobiłem testy podczas któregoś wyjazdu wakacyjnego. - Test zużycia paliwa przy większych prędkościach. Oczywiście tam gdzie jest to jeszcze dozwolone. Nocna jazda autostradą A2 Berlin-Hannover - trzy pasy bez ograniczenia prędkości. Auto bez obciążenia zbytnim bagażem. Dwie osoby dorosłe. Prędkość maksymalna wskazywana przez ...

Znowu nie zdołałem zrobić 30tyś w ciągu roku, no ale i tak jest nieźle. Jak na mnie 50tyś w dwa lata wystarczy. Czyli przegląd ostatni gwarancyjny. Ale usterek brak, nie ma się do czego przyczepić. Chyba, że sam coś specjalnie popsuję. Samochód super.

Następny komplet klocków do wymiany i znowu z tyłu. Nie jestem w stanie czasami pojąć co się dzieje. Zwykle to z przodu szybciej się zużywają. A u mnie drugi komplet z tyłu, a z przodu zużyte w połowie. Może rzeczywiście przez to że to Kombi. Znowu 3 stówki w plecy. Ale i tak go bardzo lubię. Poza wypadkami z reflektorem na początku użytkowania i klockami przy tylnych kołach, wszystko działa bez zarzutu. Jazda, aż miło, Fotele wyprofilowane wzorcowo. Po 1000km (oczywiście ...

Samochód zaczął być uparty. W sumie to za dużo elektroniki i komputerów jest w naszym życiu. A problem pojawił się z przednią boczną szybą. Ja mu zamknij a on zamyka i otwiera na 10cm i tak ileś razy. Mianowicie okazało się że auto ma pamięć otwarcia szyb oraz zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem np z ręką, głową itp okno ma czujniki i napotykając na opór cofa się. A ja zabawiałem się i rozregulowałem je sobie. Krótki telefon do specjalisty z serwisu i już się ...

Auto na gwarancji, więc do serwisu na pierwszy przegląd. Plusem w Saabie jest to, że Diesle mają zalecane wymiany i przeglądy co 30tyś.km lub co roku. U mnie wyszedł rok. A co za tym idzie koszty są może jednostkowo wyższe w końcu to klasa premium samochodów ale nie muszę robić przeglądu np co 15tyś jak np w Toyocie itp. Więc koszt przeglądu sumarycznie wychodzi korzystnie -800zł raz na rok nie jest źle.

Jazda staje się mało bezpieczna, tylne klocki hamulcowe się zużyły??!!! Po przebiegu 22500km - trochę za szybko, ale cóż nie są za drogie więc wymieniamy, zobaczymy co będzie. W końcu lubię sobie poprzewozić trochę bagażu w końcu to uniwersalne kombi dla aktywnych... Ale mimo wszystko powinny więcej wytrzymać

Niestety kolejny raz ten sam reflektor odmówił posłuszeństwa. Zaczyna mnie to poważnie irytować. Ale okazało się, że to tym razem, żarówka ksenonowa przestała działać. Plus dla kulturalnego serwisu w Szczecinie. Naprawdę polecam. Wymienili biksenonka w ramach gwarancji, a żarówkę wysłali do ekspertyzy, gdyż pierwszy raz zdarzyło się, że tak szybko skończyła swój żywot. Nadmieniam, że powaliła mnie cena - 800zł, No tutaj zaistniał duży plus gwarancji na auto, czyli ...

Co z tego że wyjechałem zadowolony z serwisu, jak jeszcze tego samego dnia musiałem nim wrócić, bo nie tylko zgasł ten sam reflektor, ale zaraz po nim drugi też odmówił działania. Bez świateł mijania na przeciwmgielnych dojechałem do serwisu. Diagnoza na drugi dzień - wada fabryczna reflektora, gdzieś się dostawała wilgoć i woda - Do wymiany kompletny reflektor i kolejny moduł sterujący. Znowu 48 godzin. Ale wyjeżdżam zadowolony sprawnym samochodem. Jak na półroczne auto ...

Pierwsze kłopoty - gasnący i zapalający się biksenon. Wizyta w serwisie. Naprawa gwarancyjna, auto zostaje na sylwestra w serwisie. Dobrze że jest na gwarancji. Diagnoza uszkodzenie komputera sterującego światłami i poziomowaniem. Do wymiany moduł świateł sterujących. Czas oczekiwania praktycznie 48 godzin. Musiał przypłynąć ze Szwecji. Ale i tak naprawiono ekspresowo.