Co prawda myślałem jeszcze o zrobieniu wnętrza w skórze, tj. siedzenia i boczki, ale musiałem się obejść tańszą wersją. Nowe pokrowce chyba ładnie się prezentują i komponują z całym wnętrzem.

Od samego początku mojej przygody z Arosą cierpiał w niej układ wydechowy. Na przeglądzie przed zakupem wyszło, że jest nieszczelny i był już spawany w kilku miejscach. Po dwóch próbach łatania go przed zimą postanowiłem "dotłuc" go do reszty i zmienić w sezonie letnim. Przy okazji wakacji wyrzuciliśmy cały wydech i wstawiliśmy nowy. Katalizator był już na tyle zapchany, że zamiast niego zamontowaliśmy strumienicę. Niektórzy narzekali, że samochód może być przez to ...

Przy zakupie samochodu dowiedziałem się, że w aucie został zmieniony rozrząd po sprowadzeniu go do Polski. Biorąc pod uwagę styl jazdy poprzedniego właściciela oszacowałem, że miało to miejsce przy przebiegu 130-140 tysięcy kilometrów. Zaufałem właścicielowi, mimo iż nie miał na to żadnych dokumentów. Obiecywałem sobie, że jak przekroczę 200 tys. km. to już na pewno się tym zajmę. Ale za każdym razem się to odkładało na później. W końcu się zebrałem i ...

Pewnie wiele osób będzie się zastanawiać dlaczego mając około 17 tys. zł kupiłem właśnie arosę. Przecież za te pieniądze wybór auta jest bardzo duży. Kryteria wyboru były proste: samochód miejski, tzn. autko małe, z małym silnikiem, nie za stare oraz - dla mnie ważne - pewna orginalność, wyróżnienie z tłumu. Faktycznie zastanawiałem się nad mniejszym, ale o wiele tańszym i młodszym Seicento (w grę wchodziła wersja Schumacher).Oglądałem też Smarta, Yariske, ...

Koszty zwiazane z rejestracją Arosy (cena na umowie: 3000 euro, kupiona w D): 1. tłumaczenie - 170.00 zł 2. przegląd rejestracyjny - 169.00 3. urząd celny - 440.00 4. urząd skarbowy - 160.00 5. opłata recyklingowa - 500.00 6. rejestracja - 245.00, co daje w sumie 1684.00 zł.

W końcu nadszedł czas dodatnich temperatur na dworze. Dziury na drogach w większości zostały już połatane, więc postanowiłem sprawdzić stan samochodu po zimie. Dodam iż nadszedł czas wymiany oleju. Znowu wybrałem ten sam olej co wcześniej - Mobil 2000, który zmienił swoją nazwę z Mobil Super S Turbo Diesel. Ostatnio zmieniłem opony, więc przy okazji sprawdziłem ustawienie zbieżności kół. Wszystko było OK. Także amortyzatory wykazały swoją sprawność w okolicach 70%, ...

Ostatnimi czasy na dworze zaczęło się robić ciepło, więc postanowiłem zmienić opony na letnie. Stare już się wysłużyły, więc trzeba było kupić nowe. Na początku wybór padł na Goodyear'a model Duragrip. Słyszałem dużo pozytywnych opinii o tym produkcie. Niestety te opony są obecnie produkowane w Chinach i w związku z tym wiele osób wyrażało się o nich niezbyt dobrze. Z pomocą pospieszył znajomy sprzedawca, który potwierdził złą sławę Duragrip'ów. Proponował ...

Podobnie jak w moim cc, tak i w arosce odczułem brak oświetlenia bagażnika. Więc prosta sprawa - kierunkowskazy boczne zostały mi z VW (po wymianie na ledy) i jeden zamontowałem (z pomocą elektryka) w bocznym plastiku bagażnika. Lampka zaświeca się po otwarciu klapy. A nie mogli tak od razu. PS: taka drobna rzecz a cieszy!

Idąc w stronę delikatnej indywidualności oczywiście wizyta u tapicera. Obszycie kierownicy, lewarka i ręcznego (czerwona nitka pod kolor oświetlenia zegarów i przełączników). W planach zmiana tapicerki siedzeń i boczków.

Stan aroski przy zakupie nie budził zastrzeżeń, ale sprzedający uprzedził mnie o nieszczelności kolektora wydechowego (co było słychać na wolnych obrotach). Przy okazji tego mikropęknięcia wymiana uszczelki pod kolektorem. Druga rzecz to wymiana uszczelki wybieraka skrzyni. Następna rzecz to wymiana kompletu rozrządu, oleju i filtrów. Później jeszcze wymiana świec i na razie tyle.