Dziś odwoziłem moją lepszą połowę na lotnisko - 50km w jedną stronę. Była 4 rano, więc brak ruchu. W aucie była jeszcze córa, 2 torby podróżne i wózek. Po dojechaniu na lotnisko komputer wskazywał spalanie 6,7l. Klima była wyłączona. Po powrocie do domu (czyli auto lżejsze o jakieś 100kg) komputer wskazywał 6l. Czyli jeśli dobrze liczę to spalanie w drodze powrotnej wyniosło 5,3l. Żeby było śmieszniej klima była cały czas włączona. Czyżby te ekstra prawie 100kg ...

No to mam pierwszą awarię w samochodzie. Auto nie zapala. Odpaliło na pych dzięki pomocy sąsiadów :). Autostrada i dojazd na miejsce, ale znowu nie odpala. Pierwsze podejrzenie mimo to padło na akumulator. Próbujemy odpalić na kable od auta Mariusza. Nie działa. Drugi podejrzany: Rozrusznik. Ale ten działa "na krótko". Tak więc jeździmy autem i odpalamy otwierając maskę :). Po wizycie u elektryka okazało się, że trzeba będzie wymienić kostkę stacyjki.

Dziś 6óste tankowanie do pełna. I kiedy spojrzeć na statystyki 1.4TSI pali mniej podczas zrównoważonego stylu jazdy niż ekonomicznego. Przyczyny mogą być dwie - 1. auto było na dotarciu i mogło więcej palić. 2. Oskubali mnie na stacji w Niemczech, bo spalanie wyszło najwyższe (7,4l) lub zatankowałem jakiś szajs na Orlenie w Bogatyni. Tak czy owak średnie spalanie spadło do 7,15 l/100km wiec jest .

Tak mi się przypomniało... zjeżdżam z promu (Dunkierka-Dover), autka jadą jeden za drugim i w pewnym momencie przejeżdżają pomiędzy grupką 10 celników(?), pięciu po każdej stronie. Zatrzymują mnie i koleś się pyta czy to moje auto, mówię że tak, a on aha to zapraszam na bok :) Akurat miałem trumnę w bagażniku (nie chciało mi się pustej telepać na dachu przez 2kkm). Oczywiście kazali ją otworzyć i torbę i pytania poco na co jadę itp itd. Ale nawet dokumentów nie ...

Miałem okazje dopiero kilka razy "przejechać" się po stolicy WB - tragedia. Potwierdza to tylko moje poprzednie obserwacje - tutaj każdy ma Cie GŁĘBOKO w dupie (sorry za wyrażenie) i pilnuje wyłącznie własnego nosa. Stawanie autem w najbardziej absurdalnych miejscach, bardzo utrudniających przejazd innym pojazdom to tylko wierzchołek góry lodowej. Ruch w Londynie i tak jest wystarczająco powolny, ale kierowcy z jakiegoś nieznanego mi bliżej powodu (nawet jak jest pusta ...

No i przyjechało się do Londynu i już pierwszego dnia OOOPS! - Skradziono mi dokumenty do auta wraz z prawem jazdy (nieszczęśliwie miałem je wraz z dowodem i ubezpieczeniem). W sumie wielka strata to nie była - dowód był tymczasowy, a prawko i tak musiałem zmienić ze względu na zmianę adresu a tutaj można nawet beknąć Ł1000 za niedopełnienie tego obowiązku. Niestety w związku z zaistniałą sytuacją, auto było unieruchomione przez 3 tygodnie :((( No ale kila dni temu w ...

Wycieg plynu chlodniczego byl w pompie, wymiana na gwarancji.

Rano po odpaleniu silnika - trzykrotne pik pik i miganie kontrolki temperatury silnika. Po ponownym odpaleniu kontrolka przestala migac. Zauwazylem iz poziom plynu chlodniczego zdecydowanie ponizej poziomu MIN (jakies 1,5 cm!)

Dwadzieścia dwadni na trasie - 5.500 km - samochód spisywał się wspaniale - górki ,góry i inne niedogodnosci deszcz, temperatura minus 1 w górach na wys.2000 mnpm.- świetne spalanie nieco pow.5 l./100 km.

Trasa : planowana ok. 6.000km - I dzień 1.150 km Ch-ż -Czechy-Austria-Plitvicka Jezera(Chorwacja) - II dzień 570 km Plitvicka Jez.-Śibenik -Split-Makarska-Dubrovnik-Kotor(MN) - III dzień 600km Czarnogóra-(Albania)- Serbia-Kosovo-Macedonia-(BG)Rilski Monastir. - IV dzień 600km Rilski M.-Plovdiv-Burgas- Słoneczny Brzeg Hotel pobyt 2 tyg. POWRÓT: - I dzień 700km Warna-Bukareszt(RO)-Trasa Transforgana DN 7C (2.300mnpm.)-Bicaz (Wąwóz) - II dzień 800km Sapanta ...