Zeby nie pisac za duzo, to start byl o 5.30 z domku, tankowanie i po prawie pustej trasie w 4 godzinki bylismy na miejscu w Gdyni. Jeszcze skerw pusty, wiec zaparkowalem w bezpiecznym miejscu i na sloneczko:)) Okolo 11tej juz wszedzie tlok i nawet czlowiekowi spac na plazy nie pozwola, bo japy dra na cale gardla. Znalezli sie twardziele, ktorzy plywali... Przyznam, ze tez zabralem kapielowki, ale jak moj duzy palec od nogi skontaktowal sie z Baltylkiem, to pomysl upadl... A moj organ rozodczy ...

Po raz kolejny przepalila mi sie postojowka. Oststnim razem obiecalem sobie, ze pozegnam diody i tak tez zrobilem. Pewnie zwykla zarowki tez beda sie palic, ale sa kilka razy tansze i nie czepi sie do mnie "pan wladza". Zeby nie bylo za latwo, to zeby wymienic lewa musialem aku poluzowac, bo tam miejsca tylko dla malych "zoltych" raczek. Moje sie za cholere nie mieszcza nawet troche... Przy okazji troszke oleju dolalem, bo moje auto idealne nie jest i olejek podpija... Szykuje sie randka ...

Na samym początku muszę się przyznać - nie udało mi się ostatecznie zdemontować relingów - zabrakło mi jednego rozmiaru klucza nasadowego, w związku z czym muszę zaplanowane uszczelnienie (poprzedni wpis) przenieść na następny weekend. Udało mi się za to zdemontować maskownice relingów nie łamiąc ząbków mocujących (okazało się, jeden był już wcześniej złamany), o które tak się obawiałem. Sprawa wygląda faktycznie podobnie, jak w przypadku Highlander’a ...

Ciąg dalszy poszukiwania źródła postukiwania przy hamowaniu. Wymieniona została prawa tylna piasta. Ponadto okazało się, że szczęki w tylnych hamplach zdechły, więc też poszły do wymiany. Wyszło wszystko dosyć drogo, ale przynajmniej już nie stuka przy hamowaniu. Do zrobienia zostały jeszcze amortyzatory (ponoć cieknące), ale to musi trochę poczekać, bo z kasą cienko :(

Założyłem rozpórkę na przednie kielichy i sportowy stabilizator belki tylnej. Rozpórka usztywniła przednie zawieszenie i ogólnie bryłę pojazdu. Można odczuć większą precyzję układu kierowniczego. Zmiana tylnego stabilizatora przekłada się na zmniejszenie wychyleń nadwozia w skręcie. Sumarycznie samochód prowadzi się lepiej. Ma to znaczenie szczególnie przy większych prędkościach. Moja corollka ma prędkość maksymalną 225km/h - a przy takiej prędkości pewność ...

Nie wiem jak to zrobiłem, ale jadąc całkiem spokojnie najechałem na prawdopodobnie resor, ktory sobie podskoczyl i wybil dziurę w baku. I 40l PB98 poszlo w glebę..... I czekam na nowy bak...

Ostatnio listonosz uraczył mnie listem z ubezpieczalni o spowodowanej szkodzie - moja była Toyota niecały miesiąc po sprzedaży miała stłuczkę - wina nowego właściciela - w pierwszym momencie mało mnie szlag nie trafił - autko chuchane, wypieszczone, serwisowane - nigdy nie bite - a tu zonk - szkoda autka - jak tak można było?;(

Jak w tytule dzisiaj zatwierdziłem przebieg 60 tys serwisem w ASO toyoty :) Autko nie zawodzi na tym dystansie więc tu się nie będę rozpisywał. Ale jako, że prowadzę statystyki od 1 dnia to mogę coś już podsumować. Auris w moich rękach 2,5 roku zużył 4 633 l paliwa o wartości 19 950 PLN - 60% całości wydatków ubezpieczenie - 6100zł - 19% Przeglądy - 3000zł - 9% Akcesoria - 3000zł - 9% Średni koszt 100km wzięty z całego przebiegu - 51,39zł/100km ...

Zauważyłem ostatnio, że przesiąka mi podsufitka i przedni prawy słupek podczas obfitych opadów deszczu, jak i po wizycie w myjni. Sprawdziłem już wszystkie uszczelki przy drzwiach pasażera, jak i przy szybie i wydają się nie puszczać wody. Gdzieś na różnych forach znalazłem informację, że może to być cieknący uchwyt relingów dachowych. W związku z tym planuję demontaż lewego relingu, sprawdzenie i ewentualne uszczelnienie otworu. Czy ktoś z Was już dokonywał takiego ...

Wczoraj dostałem , dziś zamontowałem. Gałke do zmiany biegów TRD;D cena też wysoka jak na gałke ale warta swojej ceny:D