Zdecydowałem się na polerowanie reflektorów. Były już tak zmatowiałe, że na przeglądzie w 2014 zwrócono na to uwagę. W pobliskim autokomisie znalazłem Pana, który ma wszechstronne talenty typu polerowanie reflektorów i lakieru. Za niewielkie pieniądze w porównaniu z zakupem nowych (chińskich) lamp efekt jest rewelacyjny. Szlifowanie ręczne na mokro, a później polerka maszynowa pastą i gąbką dała bajeczny efekt. Reflektory jak nowe.

Mroźny słoneczny dzień -8st C. Żona rusza z domu od razu na expresówkę w kierunku Bielska. na liczniku 199 989 km. Prędkość do 100 km/h max 110 km/h bo krótka skrzynia powoduje obroty prawie 4000tys. Właśnie pokonała 200 000 tys. Na liczniku 200 007 dziwny odgłos kilometr dalej koniec jazdy. Co się stało ?, zamarznięta odma , wyrzut oleju i brak jakiejkolwiek sygnalizacji tego faktu .Silnik zakończył żywot. 200 008 tys. Wydatek - przykra sprawa, konieczny jeżeli Lupo ma ...

No i wymieniłem tłumiki. Okazało się, że czas i rdza dogadali się i przegryźli oba tłumiki i elastyczne połączenie z kolektorem. Przez kilka dni jeździłem traktorem, bo przedmuchy były całkiem spore. Teraz znowu mam delikatnie mruczącego Lupo. Reflektory są do wymiany albo polerki. Aż dziwne, że tak matowieją po latach...

Trochę z opóźnieniem, ale zawsze. Autko zrobiło 160 000 km. Sprawuje się całkiem dobrze. Zaczęło mi trochę doskwierać, że bagażnik jest taki malutki. Teczka tylko tam się mieści. Zrobiłem przegląd, wymieniłem amortyzatory z przodu i uszczelkę miski olejowej. Po tej operacji sprawdziłem i ... auto nie bierze oleju (szok, jak na 12 latka). Do wymiany tłumiki, bo już na nie przyszedł czas.

Zastanawia mnie ile światła się traci na tym, że reflektory są zmatowiałe. Auto ma 11 lat, więc klosze są nieco sterane życiem, ale moim zdaniem za dużo. Zbyt słaby plastik dali na reflektory w fabryce VW, albo innej, która pracuje dla VW. Chyba poszukam czegoś na wymianę, tak myślę.

Wkurzało mnie grzebanie kluczem w zamku. Zdecydowałem się na centralny zamek i / lub autoalarm. Znalazłem niedaleko mnie człowieka, który trudni się instalacją centralnych zamków. Miał już doświadczenie z instalacją w Lupo. W ciągu 2h zamek był zamontowany. Pod tapicerką drzwi znajduje sie na stałe przyklejona pianka, która zapewne ma wygłuszać drzwi. Trzeba było ją uszkodzić (coś jak nacięcie brzucha przy operacji wyrostka) aby założyć siłowniki i okablowanie. ...

No i zdecydowałem się wrócić po roku do edycji. Styczeń 2012 przytrafiła mi się katastrofa. Teraz pisze na spokojnie, bo po roku od naprawy auto sprawuje się doskonale. Po kupnie auta w 2011 roku wymieniłem olej, ale nie był płukany silnik (kto takie rzeczy robi?) i to był błąd. Auto musiało stać wiele miesięcy w komisie, albo nie było używane. Stary olej rozwarstwił się i brudy zaległy na dnie miski olejowej. Po wymianie oleju, świeży olej i używanie auta spowodowały ...

Hellloł ;) VWita Was użytkownik coraz bardziej w Naszym ślicznym kraju znienawidzonego samochodu - Wieśwagena spod remizy, ew. szmelcwagena.... Auto kupione zostało w listopadzie 2008 roku z przebiegiem 199 tys km (jak każde auto używane w tamtym okresie ;) ) i po 4 latach licznik przebiegu pokazał magiczne 300 000,00 km :) Wiem, że to żaden wyczyn... wszak renualt i peugeot przy tym przebiegu dopiero kończą fazę "dotarcia" silnika, mercedes i BMW tak + - przy tym ...

Auto kupione w dość słabym stanie technicznym. Powoli będzie doprowadzone do stanu "sprawnego" Wymieniłem olej na 10W40 Mobil 1 Diesel (myślałem o fabrycznym 5W40 ale z racji przebiegu cofniętego z 2 razy i nieznanego mi wcześniej oleju, wlałem taki), filtr oleju, filtr kabinowy (w ogóle nie było), filtr powietrza, wymieniłem tarcze przód (Mikoda) oraz klocki (LPR) oraz zmieniłem płyn hamulcowy w zbiorniczku oraz w przewodach przednich. Ciekawa była sprawa z tarczami gdyż ...

Po kilkuletnim poznaniu auta można określić jego wady i zalety, ocena oczywiście subiektywna no ale tak chyba ma być. Zalety: - Ekonomiczny(średnio 4l ON/100km) - Bezawaryjny(po wymienionej w opisie usterce nic się z nim nie dzieje, jest cały czas sprawny i gotów do drogi) - Zgrabny(sprytny podczas parkowania jak mało który) - Trwały(plastiki nie trzeszczą, dobrze spasowany, nie rdzewieje) - Dynamiczny na 1 i 2 biegu. Wady: - Dynamika auta kończy się na 2-gim ...