W końcu zrobiło się ciepło i śnieg dostał nóg i sobie poszedł więc można wreszcie popijając pifko pogrzebać przy swoim autku. Do zrobienia miałem wymianę prawą listwę dołu tylnych drzwi, halogen prawy i naprawa schowka w podłokietniku. Pierwsze co zrobiłem to na necie znalazłem gościa które ma te wszystkie rzeczy na miejscu. Więc wybrałem się do niego po części. Daleko aż tak nie było bo raptem nie całe 60 km w jedną stronę. Pogoda była ładna więc ...

lokalizacja: https://maps.google.pl/?ll=51.952668,21.581368&spn=0.000577,0.002411&t=h&z=19&layer=c&cbll=51.952668,21.581368&panoid=TZ94gZurxna9tjO8OulICQ&cbp=11,101.75,,0,10.16

No i nadeszła wiekopomna chwila ... podjęto decyzję .. wymieniono rozrząd, pasek i pompę wody ... cóż wolę nie ryzykować jazdy do 240 tys. Nadomiar tego polskie drogi pokonały tuleje wahaczy(przód i tył), łożysko i sprężynę ... sądzę iż po niemieckich to by jeszcze autko śmigało ... Wymianę dokonano w sprawdzonym punkcie tj.: Big Serwis Grzegorz Beskur Jana Olbrachta 14 35-614 Rzeszów (17) 779-96-88 tel. kom. 600 243 418

Zrobiło się ciepło i wybraliśmy się do lasu. Słonko ładnie świeciło, wiec w lesie było akurat. Chłopaki się wybiegali. Las bardzo mało uczęszczany, dużo mrówek, ale fajnie było. Reszta na zdjęciach.

W dniu zakupu najpierw ja pojechałem escortem, było ładnie i ciepło. Zostawiłem Escorta na rynku i poszedłem piechotą. Pojechaliśmy jeszcze na kanał. Trochę pomarudziłem. Trochę stargowałem i kupiłem. W baku była prawie susza, więc zatankowałem pierwszy raz za chyba 150 zł i jazda do domu. Wieczorem wróciłem po escorta z bratem i ja przodem jechałem Volverem, a on tuż za mną escortem.

Stare samochody mają to do siebie, że ulegają naturalnemu procesowi degradacji. I choć Volvo po ponad 25 latach trzyma się nadal bardzo dzielnie, to kable wymagają już serwisowania. Na początek wyglądało to niewinnie, z głównej wiązki przy silniku brakło izolacji na masach, które lekko zzieleniały. Po rozpruciu fabrycznej gumy okazało się, że do amputacji idzie kilka kabli na długości +/- 15cm. Nie tak źle, przy okazji wyszło, że kabel wtryskiwacza również pozbył ...

Hejka. Niestety aku znowu dał o sobie znać. Po zajechaniu do pracy wyjąłem ze schowka opakowanie na panel i pewnie go nie zamknąłem. Ale taka żaróweczka, chyba 5W, nie powinna rozładować aku w przeciągu nawet 12 godzin. Rozrusznik ledwo kręcił, ale zapalił. Pojechałem okrężną drogą na stację zatankować, bo ostatnio ostatniego dnia miesiąca zajeżdżam na stację i tankuję gaz i benzynę. Tak i teraz zrobiłem. Myślałem, że aku trochę się podładował, a tu jeszcze ...

Dzisiaj Volvo dostało nowy układ wydechowy firmy Walker. Teraz jest cichutki a przy dodaniu gazu pięknie mruczy. Aż nie chce się włączać radia ;)

Przyznam, że z niecierpliwością czekałem na ten moment gdy podłączę radyjko i posłucham ulubionych płyt. Cieszę się, że nie nastąpiło to od razu po kupnie, dzięki temu miałem czas i okazję poznać auto również pod względem dźwięków jakie wydaje podczas jazdy. Mogłem więc wyłapywać wszelkie niepokojące dźwięki z całej symfonii jaką daje mi jednostka 2.3 litra i polskie drogi... niestety. Wyzwanie było. W samochodzie zamontowany był zestaw Blaupunkt z osobnym ...

Tylne lampy wymagały i częściowo nadal wymagają poprawy. Po pierwsze są wypłowiałe i zmatowione, po drugie na rogach kloszy pojawił się kolorowy nalot (pewnie z wosku który został nałożony przed sprzedażą). Ogólnie wyglądają słabo i staro. Przywracanie blasku zacząłem standardowo. Wykręciłem w bardzo prosty i przyjemny sposób obie lampy. Sprawdziłem stan uszczelek, wyjąłem elektronikę i wrzuciłem do wody z proszkiem. Po nasiąknięciu umyłem pod ciśnieniem, ...