Godz. 19.45, wykapałem dzieci, czekam na żonkę z pracy, a tu telefon: Kochanie coś się zaczęło tłuc pod maską, zapaliły się wszystkie kontrolki i strasznie ciężko kierownica chodzi. Stoję na poboczu, jakieś 30 km od domu. Patrzę za okno, mróz, śniegiem wali, ale cóż trzeba jechać. Brat do dzieci, ja w samochód i w drogę. od razu wiedziałem że to pasek wielorowkowy od osprzętu, tylko czemu go ściągnęło lub zerwało. Czyżby napinacz się "skończył". Na miejscu ...

Pewnego razu -gdzieś w połowie roku- podczas powrotu z pracy, samochód podczas wyprzedzana okrutnie zadymił, zapaliła się kontrolka z "lambdą", co oznacza awarię w układzie zasilana paliwem po czym po prostu zgasł. Zjechałem na pobocze, odpaliłem ponownie, silnik pracuje w trybie awaryjnym, ale do domu jakoś się doczłapałem. Co się okazało, jakieś dwie godziny później wróciła moc, zgasła kontrolka wszytko ok. Niestety nie na długo. Zaślepiłem EGR, dalej nic. W końcu ...

Witam wszystkich! Na Święta w okolice Krakowa pojechaliśmy z rodziną Łódką, z racji tego, że Sienę zostawiłem w Rzeszowie na lepsze czasy ;) Dystans przebyty tu i ówdzie to około 180 kilometrów. Kilka spostrzeżeń z takiej trasy (jakieś 90% przebiegu to trasa do 120km/h na zimowych oponach i z dużym obciążeniem): -spalanie kształtuje się na poziomie 8l/100 km, niedawno kilka osób jeżdżących tym autem narzekało, że Volviak lubi sobie łyknąć nawet i ...

Weekendowy wypad Mikówka/Białobrzegi, Pilica w tle. Od Warszawy S7 - niecała godzinka drogi. Bardzo ładne okolice, sosnowe lasy, cisza i spokój. Jakaś huśtawka, spacer nad Pilicą, dobre jadło i nie było drogo. Wszystkie zdjęcia robione (z resztą jak zawsze) telefonem. Tylko na ostatnim mnie zaskoczył mizerną rozdzielczością. Tryb ustawiony na panoramę z 3 zdjęć, nawet fajnie wyszło tylko niskie jakieś.

Po tym jak już pokochałem swoje autko, nadszedł moment pierwszego kryzysu. Zaczęło się od przegrzewania silnika, ubytku płynu w układzie chłodniczym i dzisiaj rano pojechałem do serwisu. Po teście CO2, niestety diagnoza to uszkodzona uszczelka pod głowicą:( Szukam teraz mechanika we Wrocławiu, który zrobi to dobrze, a nie zedrze ze mnie kasy.

Przejechane 10000 km. Koszt całkowity 19000 , w tym: sam samochód to ok. połowa, paliwo ok. 3200, instalacja LPG 2500, duży przegląd volvo + klima prawie 1300, ubezpieczenie 1060, rejestracja (+ przegląd, itp.) ok. 930, opony 580, mandat 300, inne opłaty, myjnie, itd. Póki co wychodzi średnio 1,9 zł / km. Raczej drogo, ale teraz już nie planuję nic dokładać (poza paliwem itp.) tylko jeździć.

Cofałem sobie jak zazwyczaj spokojnie. Wiedziałem, że jest jeszcze trochę miejsca więc zaczynałem powoli hamować. Zdawało mi się nawet, że najwyżej na haku mnie przystopuje. Nagle trzask, ludzie się oglądają co się dzieje, dałem kilka cm do przodu i biegiem lecę oglądać co pokiereszowałem. Oczom mym ukazał się betonowy słupek bardzo złej wysokości = takiej, że nie było go widać z samochodu. odbił się delikatnie na klapie i stłukł mi obudowę lampy. załączam ...

Witam! Korzystając z jedynego ostatnio dnia wolnego postanowiłem dokonać pewnych napraw w samochodzie... Problem polegał na poprzepalanych żarówkach na panelu sterującym nawiewami, temperaturą oraz ustawianiem nawiewów. Błacha na pozór usterka okazała się jednak bardzo uciążliwa. Wchodząc rano do samochodu zamiast przejrzystego ustawienia na pulpicie była "czarna dziura". Do korekcji temperatury i nawiewów trzeba było każdorazowo zapalać światło w kabinie co podczas ...

Witam, proszę Was o poradę co może być przyczyną ciężkiego odpalania na "ciepłym silniku. Miałem pół roku temu analogiczny objaw i wystarczyło wymienić świece - problem ustąpił od zaraz. Teraz powrócił jak bumerang. Objawy sa następujące tzn. autko odpala bez problemu na zimnym silniku. W momencie gdy przejadę około 15 km (z domu do pracy) i temperatura silnika wzrośnie mam problem z ponownym jego odpaleniem. Autko albo nie odpala bądź odpala na 2, 3 baniaki i ...

Będąc na wyjeździe kupiłem 4 oponki do mojego Volvo. Są to używane jeden sezon opony Continental WinterContact TS 790 205/50R15. Kupiłem w tym rozmiarze, bo mój jest bardzo rzadki, a ten znalazłem jako opcjonalny. Letnie mam w rozmiarze 195/55R15. Rożnica w wysokości koła pomiędzy letnimi i zimowymi to odpowiednio 595.5 i 586 mm czyli teraz jest 9,5 mm lub 1,62% mniej. Żona mówi, że na tych Volvinka lepiej się rozpędza. Dla mnie nie ma większej różnicy.