Dzis szybki update W zeszlym tygodniu w zadyszce wymieniono pompe podcisnienia. Ustaly sympomy niedoboru mocy na wolnych obrotach. Znowu mozna sie cieszyc pelna moca. koszty smieszne £100 czesci i robocizna

Komputer nie pokazuje błędów. Świeci się kontrolka serwisowa. Nie wiem co zrobić.

Dnia 15.05.2015 stało się ... gość na skrzyżowaniu podjął decyzje iż chce przepuścić karetkę, cóż wolno my było ... ja zdążyłem zahamować ... ale gość za mną nie ... HUK ... tył i przód załatwiony ... ... kurcze a 2 dni wcześniej odebrałem co dopiero auto z od mechanika ... Ech ... ale nie ma to tamto .. naprawiamy w ASO! O kosztach poinformuję w osobnym, komunikacie. Czas około 2 tygodnie.

W dniu 02.05.2015 podczas powrotu z myjni okazało się iż Auto nie reaguje na "gaz" - utrata turbo czy przyspieszenia. Dojechałem do domu ... zaparkowałem ... i zaglądnąłem pod "vołowinkę". Serce zabiło -- DPF -- był "biały". Cóż laweta (150 PLN - ech ), zawiozłem autko do mechanika (BIG SERWICE - polecam). Okazuje się, że mimo żadnych komunikatów dla mnie jako kierowcy po podłączeniu kompa było pełno o DPFie. Mechanik wyczyścił, przepłukał ... kazał ...

Wpis z dnia 11.12.2014 Okazuje się, że przyczyną nie były świece czy ciśnienie bądź wtryski ... tylko Przekaźnik Świec Żarowych + filtr. Co jeszcze ... podczas kontroli ECU okazało się, ze zgłasza brak płynu do FAP ... i klocki hamulcowe ... ech .. cóż jak to mówią życie ... Przekaźnik Świec Żarowych: 250 pln Płyn do FAP: 590 pln Klocki hamulcowe (przód): 160 Filtr paliwa: 70

Sto tysieczy kilometrow Volviakiem zrobiene. Oprocz standardowej eksploatacji oraz przepalonych dwoch przekaznikow sterujacych praca centralnego zamka i zapieczonego cylinderka hamulca, obeszlo sie bez zadnych awarii. Poziom zadowolenia z auta jest na niezmienionym poziomie od casu jego zakupu. Samochod jest ladnie utrzymany i dla mnie pieknie sie prezentuje. Myslalem o zmianie na C70 ale zawsze gdy spojrzalem na wdzieczna mordke swojej Violki, odchodzilem od tego zamiaru :) Jakies 30 tys.km. ...

Witam wszystkich! W nawiązaniu do poprzednich wpisów w DP dotyczących Sieny informuję, że w dniu dzisiejszym, tzn. 13.04.2015 r., Volvo znalazło nowego, oby szczęśliwego, nabywcę i odjechało całkiem niedaleko, bo do Katowic. Mam nadzieję, że młody kierowca (24 lata) będzie dobrze auto traktował i że będzie mu się dobrze sprawować :) Volvo sprzedane zostało za okrągłą sumkę obydwie strony satysfakcjonujące, więc wszyscy są zadowoleni! Auto pod ...

Jak w temacie - wstawiłem fabryczne radio zakupione razem z autem i nigdzie w papierach od poprzedniego właściciela nie ma tego kodu. W książce jest tylko info jak go wprowadzić. Jest jakaś możliwość odblokowania? Jeżeli hackowanie to gdzie najlepiej w Lublinie i okolicy?

Czas na maly update w Volvo mojego przyjaciela. Po trzech latach bezproblemowej jazdy w Volvo zaczal niedomagac DPF. Krotkie dojazdy do pracy odbily sie szybko na jego kondycji. Kilkukrotne zapalenie sie kontrlki filtra, wzrastajacy niepokojaco od czasu do czasu poziom oleju czy zwiekszone zuzycie paliwa o okolo 20% przyspieszyly decyzje o radykalnym pozbyciu sie wspomnianego DPFu. Podobnie jak ja z moimi wtryskami w Volvo kolega udal sie do Tomka w Eccles. DPF zostal usuniety. ...

Ostatnio wpadlem na pomysl ze sobie podniose nieco moc w Zadyszce. Najpierw zakupilem chipa. Zamontowalem ale okazalo sie ze efekt jest daleki od oczekiwan. Auto lapalo moc dopiero bardzo wysoko a dol pozostawal wyraznie slabszy. Postanowilem zrobic remap i isc na calosc. Auto zostalo zmapowane na 220 koni. Wrazenia super. Cos pieknego. Moja radosc trwala stosunkowo krotko, gdyz po 4 dniach Zadyszka zdecydowala sie wypluc uszczelke wtryskiwaczka. Kosztowalo to troszke zachodu by ...