Czemu Felicia? Bo kobieta miała właśnie ten model i ma do niego sentyment.

Auto nabyte za grosze jako wozidło do pracy. Tymczasem okazało się sympatycznym pojazdem. W porównaniu do punta, ma bardzo fajny silnik - "ciągnie" od samego dołu i ładnie przyśpiesza.

Największą niespodzianką jest możliwość pomieszczenia wózka w bagażniku, co w puncie bez ściągania z niego kółek nie było możliwe.

Mając na uwadze śmieszny koszt zakupu jest w zadziwiająco dobrej kondycji i jestem z niej zadowolony. Może dlatego, że miała tylko jednego właściciela i przebieg (sadząc po stanie auta oryginalny) 179000km.

Wersja po lifcie. Brak wspomagania i jak to w feliciach- trzeba się dobrze zaprzeć :)
Ma tylko (albo aż) :

-2kpl kluczy
-halogeny
-immobiliser
-blokada skrzyni
-obrotomierz
-trzeci stop
-relingi
-owiewki
-jakies daxy z przodu i magnaty w półce

Zrobione:
-wydech kpl 8.14
-amortyzatory przód/tył
-olej 9.14
-filtry
-konserwacja podwozia
-płyn chłodniczy 11.14
-wybierak +simmering
-olej skrzyni

Auto ojca którym jeździłem po bocznych uliczkach ucząc się jeździć. Wozidło kupione za 1zł (dosłownie). Kolor zielony. Korozja sprawiła, że o podniesieniu pojazdu nie było mowy. Odpadające elementy były na bieżąco przykręcane wkrętami. Brak klamki od strony kierowcy, złamane oparcie w rozsypującym się fotelu, złamana dźwignia wycieraczek. O radiu nie było mowy. O opuszczeniu szyby w drzwiach pasażera też, nie wspominając o braku przydatnej w tym celu korbki. Pojazd można było otworzyć właściwie wszystkim. Zakończył żywot w przydrożnym rowie.

Pierwsze auto. Silnik seria, blacha również. Zmiany w elementach zawieszenia, hamulcach i wyglądzie, plus kilka udogodnień.


SILNIK:
1242cm3,
59 KM przy 5500 obr/min,
96 Nm przy 3000 obr/min,

MASA:
867 kg (1325 kg)

HAMULCE:
- tarcze BREMBO MAX (nacinane)
- klocki BREMBO

ZAWIESZENIE:
utwardzone, regulowane
tył- KYB
przód- BILSTEIN
+rozpórka

OPONY:
-lato
TOYO Proxes CF1 175/60 R13 77H
-zima
DAYTON DW500 155/70 R13 75T

AUDIO:
- radio cd/mp3/usb SONY CDX-GT33U
- przód: 2xMAGNAT Car Fit Style 872 87mm
- tył: 2xMAGNAT Edition 693 260W 6x9'' w KOL69

PŁYNY:
- olej - Lotos Semisyntetic 10w40
- płyn chłodniczy- Orlen Petrygo Q

Na dzień dzisiejszy:
- 2x kluczyki
- centralny zamek
- airbag
- el.szyby
- uchylne tylne szyby
- przyciemnione szyby tył 90%
- szyberdach (przyciemniony)
- regulowane fotele
- regulowane zagłówki foteli
- regulacja pionowa kierownicy
- asymetrycznie dzielona tylna kanapa
- 2 popielniczki, zapalniczka + 3gniazda 12V pod kokpitem
- el.sterowane świateł
- wymiana standardowych żarówek na OSRAM i LED
- przyciemnione klosze lamp tylnych i kierunkowskazów
- lakierowane zaciski i bębny
- oświetlenie bagażnika wraz z taśmami led
- oświetlenie schowka
- oświetlenie pod kokpitem, fotelami i drzwi
- k. niedomkniętej klapy bagażnika
- usunięcie emblematów z klapy i błotników
- zderzak 'gt'
- oklejenie słupków oraz części drzwi folią 'czarny mat'
- hak (choć przyczepek nie wożę, jedna z przydatniejszych rzeczy w aucie)
- alu BORBET '13, lakierowane proszkowo na czarny mat

W planach:
- polerka maski
- regulacja siły hamowania (tył)
- wymiana klocków, tarcz i przewodów hamulcowych
- wymiana przedniej belki, przegubów i tulei gumowych
- wymiana amortyzatorów
- konserwacja podwozia od zewnątrz
- naprawa wskaźnika temp.
- lakierowanie dachu


Może kiedyś:
- halogeny
- korytka na zime

Zegarowa prędkość maks - 160km/h +
książkowo 160km/h

Zegarowe 100km/h (zimówki+mokro) - 13s
książkowo 14,5s

Średnie spalanie w granicach 6l/100km w lecie, 9l/100km w zimie
książkowo 6,2l/100



http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/fiat/punto/i/hatchback/silnik-benzynowy-1.2-59km