Po 2-ch latach naprawiłem problem rozruchu zimnego silnika przy niskiej temperaturze (poniżej 10°C). Wcześniej próbowałem znaleźć przyczynę problemów ale wymiana filtrów i świec nie pomogła, kolejni podejrzani (wtryski, pompa paliwa) to koszty a usterka była nie dość upi erdliwa, bo po 3-5 próbach silnik w końcu zaskakiwał, to sprawę niejako olałem i zaliczyłem jako kaprys Priusa. Do czasu wymiany aku 12V... Wymieniałem go po ciemku po pracy (styczeń po 19:00) więc ...

Wpisywać tu będę rzeczy które muszę naprawić/poprawić, zawsze coś zapominam albo czegoś nie uwzględniam, może w ten sposób wszystko pójdzie gładko. I. Rzeczy do poprawienia (działa ale może być lepiej): 1. Wentylator nawiewu wyje, łożyskowany jest na tulejach ciernych, najłatwiej wymienić całość na nowy ale można wymienić same tuleje lub zastąpić je łożyskami, tylko jakaś guma by się przydała bo łożysko będzie głośne. 2. Głowica od 120-tki działa ...

Wiszące na drutach guziczki w końcu po paru miesiącach się urwały a na daleką drogę (2500km w jedną stronę na urlop do Hiszpanii) musi być działający. Powstała prowizorka V2 polegająca na przylutowaniu urwanych kabelków, naklejeniu na plastikowy kątownik i przykręceniu owego kątownika do kierownicy tak coby nie było żadnych śladów. Ale i tak się jeden drut urwał .... czas poszukać oryginalnej gałeczki z demobilu. Dodane 20.10.2010 - fajna data :) No i Akossa ...