Kolejna C-trójka z ekonomicznym dieslem 1,4HDI.

Z wyposażenia na pokładzie mamy:
- ABS,
- el. szyby i lusterka,
- 4 poduszki powietrzne,
- radio CD+MP3 z wejściem AUX,
- klimatyzację,
- tempomat,
- rozpylacz zapachu,
- światła przeciwmgłowe,

V50 z silnikiem 2,0 HDI (tak, to ten sam, który miałem w Citroenie).

Auto w Polsce od 2011 roku, nigdy nie było malowane, wszystkie szyby oryginalne.

Wyposażenie:
- ABS, DSTC (kontrola trakcji),
- klimatyzacja automatyczna, dwustrefowa,
- 6 poduszek powietrznych,
- podgrzewane fotele,
- bezsensowny telefon,
- nagłośnienie High Preformace Sound,
- tempomat,


Niedawno poprzedni właściciel wymienił kompletne sprzęgło wraz z kołem dwumasowym, co z resztą czuć.

Bardzo dobrze mi się nim jeździ, prowadzi się całkiem pewnie, aczkolwiek nie jest to wyścigówka. Dużym plusem jest jego zgrabna sylwetka, nie trzeba parkować na "trzy razy".
Jedynym minusem jest jego bagażnik, ustawny, ale niewielki.

Mondeo 1,8TDCi w wersji Titanium X, czyli ponoć jednej z bogatszych.

Z wyposażenia na pokładzie:

- system bezkluczykowy,

- soczewki skrętne z doświetlaniem zakrętów,

- duża kolorowa nawigacja + wyświetlacz między zegarami Convers+,

- alufelgi 17",

- skórzane siedzenia (skóra + alcantara),

- szereg ABS'ów, ESP i innych wspomagaczy,

- podgrzewane fotele,

- podgrzewana przednia szyba,

- klimatyzacja dwustrefowa automatyczna,

- tempomat,



Muszę pochwalić Forda za świetne prowadzenie, doskonałe trzymanie w zakrętach, ale na dziurawych drogach oraz koleinach 17calowe felgi dają się we znaki i mam ochotę je wypiep... za horyzont!

Citroena użytkuje syn, a od czasu do czasu sam się nim przejadę.

Mały diesel w lekkim samochodzie bardzo sprawnie sobie radzi nawet w trasie, a przy tym wącha ropę.;)

Wyposażenie:
- ABS,
- wspomaganie kierownicy,
- 4 poduszki powietrzne,
- klimatyzacja,
- el. szyby,
- el. lusterka,

Autko czeka na nowego właściciela, kontakt na PW.

To auto jest zaprzeczeniem moich motoryzacyjnych upodobań, ale wszystkiego trzeba spróbować.:)

Samochód kupiony od pierwszej właścicielki, która kupiła samochód w Polskim salonie jesienią 2007. C5 był serwisowany w ASO, przebieg potwierdzony książką serwisową oraz dokumentacją w międzynarodowej bazie Citroena.
Przed zakupem sprawdziłem go dokładnie w serwisie, więc wiem na czym stoję - do wymiany jedynie silniczki spryskiwaczy reflektorów.

Największym plusem tego auta jest zawieszenie Hydroactiv, które zapewnia ogromny komfort jazdy, co w połączeniu z automatyczną skrzynią biegów robi z tego auta prawdziwą limuzynę. Prześwit samochodu można regulować, a nawet obciążony utrzymuje stały prześwit.

Wersja wyposażenia Exclusive, czyli m.in.:
- biksenony,
- tempomat,
- 9 poduszek powietrznych,
- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa,
- elektrycznie regulowane fotele,
- fotele wykonane z alcantary i weluru,
- bluetooth,
- czujniki parkowania (przód+tył),
- roleta przeciwsłoneczna tylnej szyby,
- lusterko wsteczne fotochromatyczne,


Gdy trochę pojeżdżę, to uzupełnię opis, a jak zrobi się cieplej, to zrobię lepsze zdjęcia.



Kupiony z przebiegiem 129500km.

Sprzedany po półtora roku z przebiegiem 149500km.

PÓŁ ROKU POSZUKIWAŃ I OTO JEST:

Honda Civic IV ED6 z silnikiem D15B2
Kolor – Rio Red
Waga: 865kg
Przyspieszenie od 0 do 100km/h: 9,4sek
Prędkość maksymalna: 190km/h (sprawdzane oczywiście w Niemczech;))

Samochód pochodzi z Niemiec od pierwszego właściciela.
Przebieg to rzeczywiście 144500 km w co sam nie mogłem uwierzyć. :)))

Samochód jest tak zadbany wewnątrz i na zewnątrz że nie można się do niczego przyczepić.

Jest to rodzynek którego naprawdę bardzo trudno znaleźć!
Większość z tych aut jest pogniła lub ma przebiegi 300 tys. a wnętrze wygląda jakby przeszło przez nie tornado.

Wyposażenie:
- szyberdach,
- opcjonalny spojler Hondy,
- dokładka przedniego zderzaka USDM,
- chlapacze również Hondy,
- spojler tylnej klapy (po liftingu oferowany jako opcja),
- radio JVC i dwa głośniki, które sobie nawet brzęczą ;),
- wydech YED,


Najbliższe plany:
- przeniesienie wydechu na właściwa (prawą) stronę),
- regulacja drzwi,
- zakup czerwonych pasków na zderzaki i listwy boczne (OEM od mocniejszych wersji),
- wymiana wykładziny bagażnika,


Samochód kiedyś będzie użytkował mój syn, a teraz go dogląda i grzebie przy nim jeśli coś trzeba.


Jeśli coś mi się przypomni to uzupełnię te informacje.;)

Mój Fiat był z 1986 roku. Podobno był przeznaczony na eksport... Wiele przeżył... Ciągnął przyczepy... Gdy go kupiłem miał ok. 30 tys km przebiegu natomiast jak go sprzedawałem 164 tys km. TYPOWY WÓŁ ROBOCZY!

Samochód sprzedałem z powodu wymiany na nowy. Samochód kompletnie bezawaryjny. Była spełnionym marzeniem no ale jak to się mówi "W miarę jedzenia apetyt rośnie". Zawsze dojechała do celu i nigdy nie miała wahań nastroju. Dzielnie woziła nawet duże meble. Silnik choć stosunkowo mały to dawał radę i na autostradzie nie była jakąś zawalidrogą:).

Accord jest moim trzecim samochodem ze "stajni" Hondy ,o którym marzyłem od dawna. Samochód świetnie się prezentuje i ogląda się za nim wiele osób (szczególnie zaraz po myciu). Oczywiście wygląd to rzecz gustu. Jeśli chodzi o prowadzenie... nie jechałem lepszym samochodem (a trochę samochodów miałem okazję prowadzić). Szerokie i bardzo dobre jakościowo opony ,doskonałe zawieszenie w połączeniu z rozpórką pod maską tworzą naprawdę wybuchowa mieszankę :). Dużym atutem samochodu jest silnik. Jednostka i-Vtec nie jest turbodoładowana więc elastyczność może nie powala na kolana ale daje radę.

Wersja wyposażenia Executive:
Bezpieczeństwo:
- ABS,
- EBD (Układ elektronicznego rozdziału siły hamowania),
- VSA (System kontroli stabilności jazdy),
- TSA (System stabilizacji toru jazdy przyczepy),
- od ...uja poduszek i kurtyn powietrznych,
- aktywne zagłówki z przodu,
- mocowania fotelika dziecięcego ISOFix,
- światła ksenonowe z systemem samopoziomującym,

Komfort i udogodnienia:
- automatyczna, dwustrefowa klimatyzacja,
- dwa schowki klimatyzowane,
- wielofunkcyjna kierownica obszyta skórą,
- drążek zmiany biegów obszyty skórą,
- tempomat,
- czujniki parkowania przód i tył,
- regulacja podparcia lędźwiowego fotela kierowcy,
- automatycznie obniżające się przy cofaniu lusterko zewnętrzne pasażera,
- podgrzewane fotele,
- elektryczne szyby,
- elektrycznie otwierane i uchylane okno dachowe,

Premium Audio System:
- jednostka sterująca BOSE,
- 10 głośników, a w tym głośniki wysokotonowe i subwoofer,
- zmieniarka na 6 płyt,
- sterowanie radiem z kierownicy,
- wejścia AUX i USB,
- Bluetooth z pamięcią numerów i sterowaniem głosowym,

Chyba wszystko.;)

Autem jeżdżę już drugi rok i jestem bardzo zadowolony.:)