Pierwszy - i na pewno nie ostatni - wypad na tor Silesia Ring w Kamieniu Śląskim. Genialne miejsce udowadniające jak słabym jestem kierowcą :) Auto spisało się bez zarzutów, dając sporo frajdy. Najlepszy czas - 2.17,694 - mam nadzieję, że uda się w przyszłym roku poprawić. Polecam każdemu, bez względu na posiadany pojazd.

Idzie wiosna, idą kolejne naprawy i poprawki w samochodzie. Wczoraj Impreza wylądowała w warsztacie w celu wymiany wszystkich płynów ustrojowych oraz rozrządu wraz z pompą wody. W między czasie odebrałem kupione jakiś czas temu felgi od firmy Authentic Cars zajmujące się ich regeneracją. Zostały one wyprostowane, następnie pomalowane metodą hybrydową na kolor shadow chorme, a na końcu ubrane w nowe opony Toyo R1R w fabrycznym rozmiarze 205/55/R16. Do pełni efektu dobraliśmy ...

Okazyjnie udało mi się zakupić felgi Subaru 16" dodatkowo umożliwiające montaż większych, czterotłoczkowych hamulców. Felgi proste, przed sezonem letnim pójdą do malowania na czarno lub kolor "gunmetal" - fajny, grafitowy.

Samochód odebrany z naprawy, wymienione: - klocki hamulcowe przód (ATE) - tarcze hamulcowe przód (Brembo) - gumy kolumny kierowniczej (Strongflex) - osłona przegubu wewnętrznego lewy tył (Subaru) - wycieraczki (Denso) - żarówki (Philips) - sworzeń wahacza przód - amortyzatory i sprężyny (TEIN Street Advance) Auto po tej naprawie i lekkiej modyfikacji w sporym stopniu poprawiło swoje właściwości jezdne. Zawieszenie ustawione jest na samą górę (możliwość ...

Jak zwykle obietnice i gwarancje sprzedającego to jedno, a weryfikacja stanu technicznego to drugie. Samochód nie okazał się aż taką igłą i na najbliższym zaplanowanym na początek stycznia serwisie muszę zrobić: - amortyzatory tył - sprężyny tył - odboje amortyzatorów - osłona przegubu zewnętrznego tył - gumy kolumny kierowniczej - tarcze + klocki oś przednia Wycieków, pocenia, nieszczelności - brak. Niestety samochód miał też jakąś delikatną ...

Dokładnie dziś mija pierwszy rok życia z Kangiem, w sumie w tym okresie przejechane zostało 17500 km bez żadnych awarii i problemów. Jakość wykonania jak na Renault niezła, plastiki w środku dość odporne na zarysowania, nie trzeszczą, nie tłuką się. Przeglądy zalecane przez firmę robione powinny być co 2 lata lub 40k km, lecz z doświadczenia z silnikami 1,5 dci skaram je do roku - dlatego w przyszłym tygodniu wyląduje w ASO. Zobaczymy czy coś tam jeszcze wyjdzie do roboty. ...

Na tego rocznym urlopie Kangoo przeszło tak na prawdę swój pierwszy chrzest bojowy. 4 dorosłe osoby, jakieś 300-400 kg bagaży i 3200 km do zrobienia różnymi drogami. Na początku delikatnie, Zakopianka, potem przez Słowację na Budapeszt, później już autostradami aż do Splitu by zakończyć drogą w pierwszą stronę w położonym 25 km dalej Omiś. Pierwsze 1060 km pokonane w 12 godzin. Później praktycznie cały bak został wyjeżdżony na miejscu - wyprawa do Dubrownika i jazda ...

W związku z wyjazdem na wakacje postanowiłem dołożyć dodatkowe gniazdo zapalniczki do samochodu. Przy konfigurowaniu samochodu koszt dodatkowej zapalniczki to 120 zł, jednak domówienie jej jako części prawie 300 zł. Ustaliłem montaż z serwisem, wraz z zakupem nie oryginalnej części (całość zamkneła się w koszcie wyjściowym czyli 120 zł). Co ciekawe po zdemontowaniu podłokietnika okazało się, że jest przygotowana gotowa instalacja razem z kostką, więc cała operacja ...

Po dwóch miesiącach strzeliło Kangurowi pierwsze 3000 km. Na ta chwilę, wszystko w jak najlepszym porządku, samochód sprawdza się i do pracy i po niej, miejsca dla pasażerów aż nadto. Od ostatniego tankowania jeżdże na funkcji ECO, widać wyraźną różnice w jeździe samochodu, zobaczymy w jakim stopniu przyniesie to wyniki pod dystrybutorem. Szkoda, że Renault nie pokusiło się o menu w języku Polskim w radiu, nie jest to jakieś skomplikowane urządzenie, nie mniej jeśli ...

Samochód otrzymał nowy komplet letnich gum marki Toyo T1R o mniejszym profilu 195/50/R15. Pierwsze wrażenie - zdecydowana poprawa sterowności, lepsze trzymanie na zakrętach i dużo głośniejsza praca. Generalnie jednak zmiany na plus

Kolejna "usterka" samochodu, wczoraj podczas powrotu z pracy zaczął się wydobywać szurający dźwięk z tylnego koła. Pierwszy pomysł - koniec klocków, jednak po zdjeciu koła pod domem stan wydaje mi się ok. Nie mniej zacisk trzyma, prawdopodobnie gdzieś jest zapieczony. Wieczorem wizyta w zaprzyjaźnionym serwisie, mam nadzieję, że wystarczy go tylko przeczyścić

Przedni fotel pasażera posiadał pewien mankament, którego ja z racji swojego wzrostu nie zauważyłem - jeden z drutów który powinien być wtopiony w gąbke zwyczajenie się uwolnił, trafiając centralnie w łopatkę żony :). Półtory godziny pracy, 10 opasek typu trytyka i wszystko wróciło do normy. Przy okazji wymieniłem też teleskopy klapy - poprzednie nie trzymały i spadała na głowę, nowe są na tyle silne, że skutecznie wybiją zęby przy otwieraniu.

W samochodzie wymieniona została antena do radia - fabryczna prawdopodobnie została ofiarą myjni automatycznej, gdyż była wyrwana "z korzeniami". Nowy zamiennik to koszt +/- 150 zł, stąd wylądowała dedykowana do VW - całość z montażem wyszła 50 zł, do tego poprawiliśmy kalibracje czujników parkowania. Nigdy nie byłem zwolennikiem takowych z wyświetlaczem, jednak tutaj elektryk w fajnym miejscu go zamontował (jak widać na zdjęciu nad lusterkiem). W żaden sposób to nie ...

W ramach wolnego popołudnia zainstalowałem emulator zmieniarki Yatoue dedykowany do fabrycznego radia w Toyocie. Instalacja sama w sobie prosta, rozbiórka wnętrza w Corolli to jest góra 15 minut, do całości potrzebny jedynie płaski śrubokręt, do wyciagnięcia radia (konieczne przy tej istalacji) przyd się jeszcze krzyżak i nasadka 10mm. Urządzenie samo w sobie działa bez zarzutów (w końcu nowe), jakość dziwięku nie odbiega niczym od płyt cd. Zobaczymy jak będzie z ...