Wraz z nastaniem deszczowych dni moja Astra zaczęła mi obwieszczać, iż taka pogoda, a szczególnie wilgotność, jej się nie podoba i woli suche lato ;) Objawami była niechęć do porannego odpalania, musiałem niekiedy kręcić po dwa, trzy razy zanim silnik zaczął pracować, dodatkowo pracował odrobinę nierówno i trochę się trząsł. Moje podejrzenie od razu padło na układ zapłonowy. Mój silnik jest wyposażony w elektroniczyny moduł zapłonowy DIS, więc wiedziałem, ...

Nie za ciekawie zacząłem drugi urlop w tym roku - mianowicie kolizją. Do bezpiecznego osiągnięca celu podróży, Zawoi, gdzie chciałem ponownie wdrapać się na Babią Górę, zabrakło zaledwie kilkanaście kilometrów... Ale od początku. Wyruszyłem nad ranem z Łodzi by na miejscu znaleźć się przed południem. Pogoda była super, żadnego deszczu, ale nie świeciło też strasznie słońce - widoczność była świetna przez całą drogę. Po bezproblemowym przejechaniu 250 ...

Wraz z nastaniem chłodnych, a właściwie zimnych, jesiennych nocy (mimo, że teoretycznie mamy lato; a ja osobiście nie miałbym nic przeciwko przedłużeniu się ciepła i słonecznej pogody - ale cóż na to nie mamy wpływu) pojawił się problem z akumulatorem - a konkretnie z brakiem mocy. Naładowany do pełna akumulator po dwóch dniach stania w nieużywanym aucie był tak słaby, że nie miał siły przekręcić rozrusznikiem. Światła, centralny zamek, radio - owszem działały, ...

Przyszedł czas na podsumowanie wakacyjnego wyjazdu w Gorce i Beskid Żywiecki. Ogółem pokonałem 1300 km bez jakiejkolwiek awarii. Astra doskonale radziła sobie na krętych górskich drogach. Przy podjazdach nie było jakiegoś wielkiego ubytku mocy, przy zjazdach przydawał się zakres 3-1 do hamowania silnikiem. Głównie używałem 3, okazjonalnie 2; ale niestety gdy na bardzo krętej, wąskiej drodze natrafiłem na traktor, którego nijak z racji sznuru aut z naprzeciwka nie dało ...

Wreszcie udało mi się doprowadzić szyby do czystości. Z racji pogody jaką teraz mamy ostatnio często zdarzało mi się jechać pod słońce i powiem szczerze, że widoczność przez przednią szybę była "niezadowalająca" - pełno odbić i refleksów. Problemem okazała się czystość szyb w środku auta. Pokryły się ni to kurzem, ni to czymś innym. Po przetarciu szmatką pod słońce były widoczne wyraźne smugi. Umyłem więc wszystkie szyby od środka Clinem - pomogło ...

W zeszłym tygodniu spotkała mnie bardzo przykra niespodzianka - idę do samochodu, a tam nie ma lusterka po stronie kierowcy... Z racji tego, że jedynym uszkodzeniem było lusterko, na lakierze nie było nawet ryski, stawiam na jakiegoś wandala :/ Obudowę lusterka znalazłem kilka metrów od auta, ale bez wkładu w środku. Postanowiłem, że kupię sam wkład a obudowę zostawię tą samą (w Astrach F lusterko przy silniejszym uderzeniu po prostu odpada od mocowania - ma to ...

Kilka dni temu zauważyłem pod autem małą plamę oleju. W pierwszym momencie pomyślałem, że przy niedawnej wymianie oleju silnikowego za słabo dokręciłem korek miski olejowej. Po sprawdzeniu okazało się, że problem tkwi w innym miejscu: wąż doprowadzający olej ze skrzyni biegów do chłodnicy zaczął przeciekać przy obejmie łączącej go z metalową rurką idącą bezpośrednio do chłodnicy. Kupiłem więc wąż gumowy zbrojony olejoodporny, dwie opaski zaciskowe i ...

Przedwczoraj spotkała mnie niemiła niespodzianka: wracając do domu usłyszałem dziwne, głośne puknięcie gdzieś z tyłu auta, a następnie odgłos szorowania metalu o nawierzchię. W pierwszej chwili pomyślałem, że pękła mi opona na jednej z dziur-kraterów, którymi łódzkie drogi są po zimie usiane, i jadę na samej feldze. Zatrzymałem się więc by zobaczyć co dokładnie się stało. Okazało się jednak, że to nie opona lecz tłumik tylny, a dokładniej jego obejma ...

Wykorzystując ładną pogodę wymieniłem wreszcie olej w silniku. Powinienem dokonać tego miesiąc temu, ale warunki na dworze nie sprzyjały takiej operacji... Zakupiłem orlenowski olej PLATINUM MINERAL SL/CF 15W-40 oraz oczywiście filtr oleju i uszczelkę pod korek miski olejowej. Do tej pory używałem olejów Shell'a lub Lotosu (oba klasy SF). Teraz wlałem SL - zobaczymy czy istnieje jakaś zauważalna różnica... Sama wymiana poszła sprawnie, miałem tylko lekki problem z ...

Po ostatnim gruntownym sprzątaniu wnętrza nadszedł czas na kosmetykę zewnętrzną :) Najpierw zabrałem swoją Astrę na myjnię ręczną, gdzie całościowo ją wypucowałem z zimowego brudu, wyczyściłem dokładnie nadkola jak i podwozie z osadów soli. Następnie jak tylko samochód wysechł zabrałem się za ręczne woskowanie karoseri. Zajęło mi to ponad dwie godziny, ale warto było :) Teraz lakier jest odpowiednio zabezpieczony przed rożnego rodzaju szkodliwymi czynnikami :) ...

Dziś spotkała mnie niezbyt przyjemna niespodzianka. Korzystając z ładnej pogody postanowiłem pojechac na cmentarz. Pod koniec drogi w aucie poczułem lekki zapach benzyny, ale nie przejąłem się tym zbytnio bo stałem w korku, a przede mną sunęła powoli bardzo stara skoda i myślałem, że po prostu nie spala całkiem paliwa i stąd ten zapach. Moja reakcja ograniczyła się do włączenia obiegu wewnętrznego wentylacji i problem zniknął. Tak mi się przynajmniej wydawało... ...

Korzystając z tego, że wreszcie zawitała do nas wiosna, śnieg stopniał i temperatura osiąga akceptowalne wartości, postanowiłem dokładnie posprzątać auto. Po zimie brudu w nim było dość sporo, dokładnie odkurzenie każdego zakamarka z wszędobylskiego piachu zajęło mi blisko godzinę. Potem nadszedł czas na czyszczenie plastików i umycie szyb od środka, bo trochę się przykurzyły. No i wreszcie mogłem zamiast gumowych dywaników położyć nowe welurowe, ...

Wykupiłem dziś ubezpieczenie minicasco na Astrę. Ponieważ auto jest z 1993 roku nie miałem co nawet myśleć o AC, a jednak źle się czułem mając auto nieubezpieczone, bo przecież OC nie jest dla mnie tylko dla kogoś komu ja ewentualnie (co mam nadzieję nigdy nie nastąpi) zrobię szkodę. Kolega podpowiedział mi, że istnieją okrojone wersje AC, które można wykupić nawet dla starszych aut. Sprawdziłem i rzeczywiście, co więcej, taką ofertę ma PZU, po którym to raczej ...

Jutro czeka mnie wymiana rozrządu, jestem już umówiony z mechanikiem. Wprawdzie do 180 tys. przy których powinna być kolejna wymiana mam jeszcze 5000 km, ale wolę nie ryzykować na styk, co się odwlecze i tak nie uciecze... Profilaktycznie wymienię też pompę płynu chłodządzego i termostat, bo jego umiejscownienie w oplowskich silnikach 1.4 i 1.6 8V jest co najmniej dyskusyjne - przy wymianie demontaż rozrządu jest konieczny... Za jednym zamachem wymienię też część ...

Dziś korzystając z chwili wolnego czasu i pomocy przyjaciela dokonałem wymiany płynu hamulcowego. Nie znałem daty poprzedniej wymiany więc wolałem nie ryzykować, tym bardziej, że koszt jest niewielki, bo za płytn DOT4 zapłaciłem 14,95. Cała operacja poszła bardzo szybko, sprawnie i bez żadnych problemów. Na szczęście układ w ogóle nie był zapowietrzony. W sumie wyrobiliśmy się w 30 minut :)