Mechanik wymienia mi element metalowo-gumowy podstawy lewarka. kupiłem go za 54zł. Wymiana oleju - Shell Helix 5w40 - taki lał poprzedni właściciel. Wymiana opon z wyważaniem - dużo blaszek to pewnie nie było za dobrze;)

Kupiłem za 82zł tarcze i klocki hamulcowe. Jadąc do mechanika zapadł mi się lewarek zmiany biegów, stukał o podwozie i było utrudnione wrzucanie górnych biegów. Mechanik wymienił mi tarcze i klocki i wyczyścił zaciski za ok 100zł. Dodatkowo zajrzał do lewarka i okazało się że urwała się guma elementu metalowo-gumowego podstawy lewarka. Nie zrobił tego bo nie miał dostępu do tej części. Spalanie znacznie spadło ale raz jedna raz druga felga się lekko nagrzewa - ...

Trochę jeździłem z tymi zapieczonymi hamulcami ale postanowiłem coś z tym zrobić. Ostukałem zaciski i tarcze, wpuściłem pod uszczelki trochę płynu hamulcowego i już było trochę lepiej. I okazało się że tarcze są do wymiany..Zauważyłem też że nie działają przednie światła postojowe i radio ale narazie się tego nie czepiam żeby czegoś nie popsuć.

Znowu jedziemy ok 100km.. Właściciel naprawił alternator, twierdząc, iż kosztowało to go 200zł. Kupuję go za 2400zł, zimówki gratis. Dodatkowo przepiszę na siebie resztę ok. pół roku ubezpieczenia OC. Po wyjeździe z miasta tankuję za 100zł. Po parunastu km spod lewego błotnika unosi się dym. Nie wiem co myśleć i co zrobić..wracać do właściciela czy nie.. Felgi nagrzały się że aż parzyły. Mechanik stwierdził, że to wina zapieczonych zacisków. Ostukał i ...

Wyjazd ze znajomym mechanikiem ok 100km od mojego miejsca zamieszkania. Na ogłoszeniu wydaje się całkiem fajny. Niepokoi to że stał ponad rok w garażu i właściciel tyko okazjonalnie nim jeździł. Po wstępnych oględzinach zauważyliśmy zaprawioną korozję na dolnych krawędziach drzwi i na dole progów (narazie bez odprysków ale z małymi bąblami). Po odpaleniu wyszło że nie ładuje akumulatora - zerwany pasek klinowy na skutek zapieczenia alternatora. Właściciel zobowiązuje ...