Zamówiony w salonie w marcu, odebrany 22 lipca 2021.

Eksploatacja rozpoczęta z przebiegiem 11km.

Wersja Comfort.

Wyposażenie:
lakier Biel Alpejska
lusterka boczne w kolorze nadwozia
elektryczne lusterka boczne z funkcją rozmrażania, z czujnikiem temperatury
komputer pokładowy
zestaw wskaźników, ekran LCD, chromowane obramowanie
komunikaty w języku polskim
system multimedialny Media Display 8”
kamera cofania
system wspomagania parkowania przód/tył
centralny zamek
tapicerka materiałowa
światła automatyczne
wycieraczki automatyczne
fotel kierowcy z regulacją wysokości z podłokietnikiem
tylne oparcie kanapy składane 1/3 i 2/3
szyby przednie regulowane elektrycznie z włącznikiem impulsowym po stronie kierowcy
kierownica pokryta skórą ekologiczną, z regulacją wysokości i głębokości
światła przeciwmgłowe
światła LED
światła do jazdy dziennej LED
klimatyzacja
ABS
poduszka powietrzna czołowa kierowcy
aktywny system wspomagania hamowania
poduszka powietrzna czołowa pasażera
poduszki boczne z przodu + poduszki kurtynowe
system mocowania fotelika dla dziecka ISOFIX
system wspomagania ruszania pod górę
ogranicznik prędkości, tempomat
funkcja połączenia alarmowego e-Call
pełnowymiarowe koło zapasowe

Status: czynna.

23.10.2022: 10.000km.
1.12.2023: 20.000Km.
17.07.2024: 30.000km. Pierwszy przegląd. Wymiana oleju i filtrów.

Zalety: cena (w 2021), nadwozie, wnętrze, turbina, LEDy mijania, bezawaryjność (3 rok).
Wady: miękkie fotele, nieco za mało KM, widoczność z kabiny, trzy cylindry.
Ogólnie może być. :)

Z salonu. Z listopada 2010 (zakup styczeń 2011).

Klasyczny „wół" roboczy. Koszty utrzymania niewielkie. Silnik D4F słaby, ale nie sprawia problemów, świetny klimatronik, komfortowe zawieszenie (idealne do spokojnej jazdy), niezły prześwit, pojemny bagażnik, auto bardzo odporne na rdzę.

Wady: sedan jest niepraktyczny (mały otwór bagażnika, wąska gródź, zawiasy), brak dzielonej kanapy, fabryczne H4 słabe, lekki tył, brak ESP, kontrowersyjna linia nadwozia, schodzi farba z konsoli, niedokładność montażu (klapa schowka), lakier podatny na rysy, mały rozstaw osi (ciasno z tyłu), niedomaga centralny, w 2024 niektóre części niedostępne nawet w ASO, pojawił się malutki wyciek ze wspomagania.

Status: czynna.

Pierwszy własny. Pięć lat jazdy.

Remont blacharki plus konserwacja podwozia.

Ciągle coś wysiadało. Ale dobrze wspominam.

Status: sprzedany.

Używka „od dziadka z Niemiec, który do kościoła jeździł", z silnikiem AEE. Osprzęt - tragedia. Notorycznie zamarzająca odma (pomimo czyszczenia przed każdą zimą) i w konsekwencji bryzganie olejem w komorze silnika (zaliczony pożar, ugaszony). Awaryjny zapłon, niestabilne obroty. Padające termostaty. Woda w reflektorach. Rdza. Dobrze się drogi trzymał i miał wygodne siedzenia, ale liczne usterki drenowały portfel. W końcu pogoniłem "cudo niemieckiej motoryzacji".

Status: sprzedany.

Nabyty za kilka zł do nauki jazdy. Sporo drobnych, irytujących usterek. Ogólnie nie najgorszy mieszczuch. Pięć lat jeżdżenia. Spełnił swoje zadanie.

Kłopoty z zapłonem podobne jak w byłym golfie - silnik z VW.

Awaria w 2020, naprawa nieopłacalna ze względu na duże wyeksploatowanie pojazdu.

Status: złomowany.