Fiat Bravo 1.6 16V 103KM

Wyposażenie: el.szyby, wspomaganie, abs, reg.kierownica, reg.wys.fotela, 4x airbag

Po roku użytkowania Fiata coraz bardziej się do niego przekonuję. W kwietniu '15 nastąpił przełom jeśli chodzi o Bravo... zacząłem gromadzić części, aby auto stało się wyjątkowe, rozpoznawalne i w jak najlepszym stanie.

Na przełomie 2015/16 planowany jest totalny remont blacharski auta, w międzyczasie zbieram elementy do nowego stylu Bravo (lotka, zderzak przód Marea Diesel, zderzak tył, progi sportowe, nowa maska...).

Polecam śledzenie bloga auta, bo od 2015 roku zaczyna się coś dziać w temacie :)

Pierwsze autko na które sam zarobiłem pieniądze. Po przesiadce z Toyoty do Jajka chcąc nie chcąc pojawiał się uśmiech na mojej twarzy - osiągi nieporównywalnie lepsze. Jednak już po zakupie należało zrobić blachy - próg i nadkola (wtedy jeszcze tragedii nie było).
Jak to bywa wydtaków sporo a zarobki niskie - głównie przez studia i niechęć rozstawania się z Civic'iem blachy były w coraz gorszym stanie.
Ale ma nowego właściciela blacharza - info na samym dole opisu...
Najszybciej Hondą jechałem 210km/h, myśle że 215 łyknie :)
Wyposażenie:
-el. szyby
-el. szyberdach
-el. lusterka
-centralny zamek
-wspomaganie
-twarde zawieszenie -60mm
-sportowy wydech (przelot)
Pod koniec 2015 roku auto wróciło do mnie i teraz jest ostro remontowane!!!

Świeżo kupione Volvo V40 za nieduże pieniądze. Chciałem mieć to Volvo za względu na ładny wygląd, dobre wyposażenie i przede wszystkim komfort.
Znudziło mi się już jeżdżenie twardymi i głośnymi sportowymi samochodami więc szukałem taniego kombi z odpowiednią mocą pod maską (2.0 140KM jest dla mnie wystarczający).

Wyposażenie:
- klimatyzacja
- el. szyby
- el. i podgrzewane lusterka
- abs
- wspomaganie
- centralny zamek na pilota
- halogeny
- 2 poduszki powietrzne
- spryskiwacze i wycieraczki lamp przednich
- alufelgi 15"

Na chwilę obecną jestem z auta zadowolony, chociaż zostało jeszcze w nim bardzo dużo do zrobienia aby go doprowadzić do prawie idealnego stanu, a taki jest mój cel. Ale "krok po kroku i to będzie Volvo roku" :)

Tą Hondę kupiłem w październiku 2012 dla mojej żony... taka niespodzianka bez okazji :)

Jest to Honda Civic EG4 z 90-konnym silnikiem d15b2. W 99% auto seryjne, jednak wymaga dopieszczenia. Hania tzw. "golas", szyby na korbke, brak szyberdachu itd. Jest tylko wspomaganie.
Żona jest z auta zadowolona bo łatwo sie je prowadzi w przeciwieństwie do mojego Coupe, a prawko zdała latem 2012 więc ma czym nabierać doświadczenia :)

Dodatkowe wyposażenie:
- dolot z filtrem stożkowym
- short shifter
- car audio Pioneer
- długa konsola JDM
- alufelgi

Jak widać na zdjęciach Rekina czeka wycieczka do blacharza. Do zrobienia są nadkola tył, drzwi kierowcy, burta tył, zderzak przód.

Na razie Honda stoi na zimówkach, zdjęcie na aluskach jeszcze za czasów poprzedniego właściciela.

PLANY NA 2013r:
- blacharka
- odnowić i założyć aluski 15"
- sprężyny obniżające
I być może:
- kierunkowskazy Amber
- nowe lampy przednie Clear Black
- nowe boczki drzwi z elektrycznymi szybami

*** NA POCZĄTKU 2015 TOYOTA POJECHAŁA DO BLACHARZA, NASTĘPNIE DO BELGII. STAMTĄD TRAFIŁA DO... AFRYKI, JAKO TAXI ***
__________________________________________________________________

W mojej okolicy, wśród moich znajomych, po prostu:

AUTO LEGENDA

Toyota Corolla E9 liftback, silnik 1.6 16V 89KM

Pierwszy samochód jaki miałem. Przejąłem go po rodzicach. Samochód praktycznie bezawaryjny, niezniszczalny. Kumpel nazwał go DZIK i tak już się przyjęło :)


Jak na 1989 rocznik, wyposażenie nie było złe:
-el. lusterka
-el. szyberdach
-wspomaganie
-obrotomierz
-centralny zamek
-regulowana kierownica

Autkiem jeździłem w latach 2008-2010. Wymieniając to co trzeba na bieżąco (płyny klocki, rozrząd itd.) ani razu nie było z nim problemów. W końcu stare Toyoty z tego słyną. Idealne autko na nabieranie doświadczenia za kółkiem dla świeżego kierowcy. Do tego mocy też nie brakowało jak na początek.


Od nowości miał go wujek z Niemiec, więc autko od wyjazdu z salonu u nas w rodzinie :)

Fiat został kupiony w lipcu 2011, głównie z myślą o zbliżających się narodzinach syna (w listopadzie). Samochód miał spełniać rolę rodzinnego wozidła. I spełniał ją bardzo dobrze. Przebieg 145000km.

Autko dobrze wyposażone, miało m.in.:
-klimatyzację
-2 poduszki pow.
-pełna elektryka
-halogeny
i inne.

Przez niecały rok użytkowania jestem w 99% zadowolony z tego samochodu. Bardzo wygodne, na brak miejsca też nie narzekałem. Co do mocy to widać różnicę między 90KM z Fiata i z Hondy Civic EG4 - ale moment robi swoje. Chociaż dało się Bravą Italiano wyprzedzać.

MINUSY to za wysokie spalanie jak na te osiągi ( 8,6l/100km Pb ) no i właśnie przyspieszenie.
V-max wynosi 195km/h, sprawdzane na autostradzie (niemieckiej jak coś hehe)

Auto sprzedane w marcu 2012 drożej niż kupiłem, 2 godziny później miałem już zaklepanego wcześniej Civic'a Coupe!
Ale teraz tęsknię czasami za tym komfortem jaki dał Fiat a nie daje Honda. Widać że oba auta są przeznaczone do różnych styli jazdy :) Po prostu muszę mieć 2 auta.

Samochód kupiłem w marcu 2012 od znajomego z forum Honda-Opole.pl, więc przeszłość auta znana. Autko nabyłem w tym samym dniu, w którym sprzedałem Fiata Brava bo we Włoszcze nie było mocy.
Komfort w Hondzie inny, bardziej czuje się sportową duszę. Frajda z jazdy niesamowita!

Jedyne takie Coupe w tym kolorze! Paleta Hondy, 2003, YR548 Caramel Creme


SILNIK:
d15b7, 1493ccm 16V R4, 105KM+ i 153Nm, sprzęgło Exedy (made in Japan), stożkowy filtr powietrza K&N, przelotowy układ wydechowy, sportowy tłumik końcowy WM Sport

ZAWIESZENIE:
Przód: zawieszenie regulowane H&R 4 stopniowe, Tył: zawieszenie regulowane H&R 3 stopniowe (-20mm, -50mm, -80mm)

KOŁA:
Lato: alufelgi 16x7,5J Momo Racer, opony 215/40R16 Uniroyal (przód), Dunlop (tył)
Zima: brak

STYL:
Lakier Caramel Creme YR548 z palety Hondy 2003, dokładka do zderzaka przód, lampy przednie Denji, przeciemnione szyby boczne-tył oraz tylna, białe kierunkowskazy boczne, brak znaczka na masce, parę stickerów

WNĘTRZE:
czarne, seria

ELEKTRYKA I INNE:
el. szyby, el. lusterka, el. szyberdach, wspomaganie kierownicy, immobiliser, audio JVC