Witam,
Przedstawiam mój nowy nabytek, Hyundai Coupe RD2 (2001) w wersji FX. Auto znajduje się w perfekcyjnym stanie mechanicznym i co najmniej bardzo dobrym stanie wizualnym jak na swoje lata :). A wszystko to dzięki poprzedniemu właścicielowi ;)

Parę danych:
Rok produkcji: 2001
Silnik: 1.6 16v
Przebieg: 188 tyś km

Wyposażenie:
- skóry,
- klimatyzacja manualna,
- centralny zamek,
- elektryka szyb i lusterek
- 2 poduszki

Drobne modyfikacje:
- końcówka wydechu Ultera
- gałka drążka zmiany biegów Momo
- felgi 16 AEZ
i tyle póki co :D

Plany, które chcę zrealizować przed zimą:
- jakaś konserwacja podwozia
- zabezpieczenie nadkoli tył, póki ruda jeszcze się nie wgryzła na dobre :D
- tylny prawy błotnik do naprawy, delikatne wgniecenie + otarcie lakieru (kolizja parkingowa, sprawcy oczywiście brak)
- doprowadzenie do porządku prawych drzwi, były chyba kiedyś malowane, jest trochę inny odcień i zaczyna się wkradać rdza na rantach
- pomalowanie tylnego zderzaka i spoilera w celu usunięcia zadrapań użytkowych :P
- regeneracja alufelg, ubytków jako takich nie ma ale są nieco porysowane

Pozdrawiam i zachęcam do pozostawienia opinii ;)

Witam wszystkich,
Chciałbym przedstawić Wam mojego Hyundaia Accenta, z którym żyjemy sobie narazie już ponad 12 lat;).

Na początek parę suchych faktów:

MODEL: X3 1999
PRZEBIEG: 225000 km
SILNIK: 1.3i
MOC: seria 84KM (w dowodzie przez pomyłkę wbite 7,75KW :D)
MECHANICZNIE: wszystko seria
OPTYCZNIE: Felgi 15" OZ z oponką Barum Bravuris 2 195/50 R15
WYPOSAŻENIE DODATKOWE: bardzo ograniczone:)
- centralny zamek z autoalarmem w pilocie
- wspomaganie kierownicy
- radio Clarion CZ101E
- głośniki przód 2x16,5cm Magnat Edycja 216 + 2x tweetery Magnat
- głośniki tył 2x16,5cm Magnat Edycja 216 + 2x tweetery Magnat
- bagażnik subwoofer Magnat PowerBull 3000 w skrzyni własnej roboty + 4 kanałowy wzmacniacz Magnat Edition 44 HQ

Historia mojego auta.
Auto kupione z salonu jako nowe w Styczniu 2000 roku, w kolorze jedynym jaki był wówczas dostępny czyli ciemny zielony metalik:). Ja miałem wtedy 14 lat i strasznie namawiałem ojca na zakup właśnie Accenta. Na tamten czas strasznie podobały mi się takie bajery jak otwieranie bagażnika i wlewu paliwa z wew i tym podobne pierdoły, które rzadko były spotykane w autach sprzedawanych w tamtym okresie. Ojciec wybierał pomiędzy Fiatem Palio Weekend (dzięki Bogu został szybko odrzucony), Nissanem Alemrą I (strasznie biedna wersja golutka z czarnymi zderzakami) i właśnie Accentem. I z perspektywy czasu mogę powiedzieć, że bardzo dobrze się stało, że to właśnie Hyundai Accent trafił do mojej rodziny.
Auto oficjalnie przeszło w moje ręce w lipcu 2009 roku z przebiegiem 183 tyś km. Do tego przebiegu mój ojciec serwisował auto co 15 tyś w ASO. Mnie niestety nie stać już na tego typu serwis:). Początkowo auto przez około 3 miesiące stało pod blokiem ze względu na to, że ja jeździłem w tym czasie Hondą Civic. Ale cóż Honda się zepsuła i Hondy nie było. Ale za to został zawsze niezawodny Hyundai. Niestety przez tak długi postój korozja błotników tylnych zaczęła rozszerzać swoje "podboje".
Dziś auto ma przejechane 225 tyś. km bez żadnego wypadku ani nieplanowanych usterek. Pojawiały się oczywiście naprawy wynikające z typowej eksploatacji. A więc to co zostało zrobione w ostatnim czasie:
- wymiana klocków i tarcz
- wymiana okładzin bębnów wraz z cylinderkami
- wymiana oleju i filtrów (od nowości jeździ na 5w30:))
- wspawanie reperaturek błotników tylnych
- zabezpieczenie progów przed korozją
- wymiana sworzni wahacza
- regeneracja przekładni kierowniczej (strasznie droga sprawa)

Na dzień dzisiejszy auto w zasadzie potrzebuje tylko dalszych napraw blacharskich i na tym będę się głównie skupiał w najbliższej przyszłości. Oczywiście będą się pojawiać też inne mniejsze zmiany, które mam sobie zaplanowane ale nie będę o nich pisać. Zobaczycie sami:)

Na początek parę suchych faktów:
MODEL: 1991 r., ED6
PRZEBIEG: 202000 km
SILNIK: D15B2
MOC: seria 90KM
UKŁAD DOLOTOWY: seria
UKŁAD WYDECHOWY: seria
ZAWIESZENIE: seria
UKŁAD HAMULCOWY: seria
BODY-KIT: seria
ŚRODEK: fotele przód + zagłówki tył od ED7
CAR-AUDIO: Clarion FB289RBT, przód: Clarion SRQ 1720S + tweeter Clarion , tył: Clarion SRQ 1720S

Trochę szczegółów.
Auto kupione rok temu. Mechanicznie było i jest w świetnym stanie oprócz zawieszenia i kół (pęknięte sprężyny, krzywe felgi, łyse opony itd.). Tak więc cały zawias został wymieniony na nowy seryjny (jeszcze się nie przekonaliśmy do gleby:)). Oprócz tego po pół roku odpadł tłumik końcowy – okazało się, że poprzedni właściciel zrobił sobie końcówkę wydechu z jakiejś rynny. Tłumik również został wymieniony na seryjny nowy od sedana (po małych przeróbkach). Dodam, że po ww. naprawach auto bez problemu przeszło przegląd na DEKRZE.

Plany.
Plany są takie, żeby doprowadzić karoserię do lepszego stanu. Z lewej strony pewien pijany rowerzysta wbił się w auto i zostawił bardzo nieładne wgniecenia. Jest również opcja ze zmianą koloru, może na czarny:). Dojdzie również nowa tapicerka, ciemna może welurowa. Z pilniejszych spraw trzeba kupić antenkę i podświetlenie tylniej tablicy rejestracyjnej, ponieważ zostało to odkręcone w nocy na parkingu:/.