Chciałem zaprezentować mojego Ssangyonga Korando wyprodukowanego 24 października 2013r.
Pierwsza rejestracja auta 7 kwiecień 2014r. przez salon Auto Wache w Poznaniu. Korando służyło jako auto demonstracyjne dla klientów.
Auto kupiłem na początku stycznia 2015r. z przebiegiem około 9200km. Jest to wersja Quartz, druga po najbogatszej Sapphire. Wyposażona w silnik 2.0 150KM diesel z napędem 4x4, kolor Space Black. Myślałem również, nad wersją benzynową, ale jest mniej popularna. W zasadzie spotkałem tylko najniższe wersje wyposażenia z tym silnikiem dostępne od ręki. Jest to wersja praktycznie kompletnie wyposażona. W porównaniu do droższej wersji Sapphire brakuje mu tylko elektrycznie składanych lusterek, podgrzewanej tylnej kanapy, skórzanej tapicerki, przyciemnianych szyb, felg 18 cali i kilku chromowanych dodatków we wnętrzu. Mi osobiście brakuje tylko elektrycznie składanych lusterek ponieważ mam wąski garaż i bardzo ułatwiłoby mi wjazd do niego.
Szukałem auta 2- 3 letniego, najlepiej właśnie z jazdy testowej. Takie auta mają małe przebiegi, są dużo pewniejsze niż najlepsze samochody sprowadzane i kupowane w komisie. Ich cena jest też atrakcyjniejsza niż nowego auta z salonu. Na pewno nie traci się tyle na wartości co w przypadku nowego auta. Samochód objęty jest 5 letnią gwarancją producenta. Warunki gwarancji są uczciwe i nie ma tylu wyłączeń różnych elementów auta po krótszym czasie, jak to miało miejsce w przypadku szumnie reklamowanych Hyundaiów i Kia.
Samochód wybrałem ze względu na jego niezawodność oraz dobrą cenę w stosunku do wyposażenia. Na naszym rynku niestety Ssangyongi są mało popularne. Głównie przez małą sieć dilerską, która dynamicznie się rozwija oraz słabą reklamę w mediach. Często też auta tej marki kojarzone są z modelami z przed 2010r., które były po prostu brzydkie i nie dziwię się, że kiepsko się sprzedawały. Technicznie są to autorskie konstrukcje Ssangyonga. Kiedyś firma brała niektóre silniki od Mercedesa, a obecnie nadal prowadzi z nimi współpracę. W samych autach też można znaleźć podzespoły znanych producentów np. Boscha.
Na pewno Ssangyong Korando zwraca uwagę na ulicy lub parkingu. Każdy przygląda się egzotycznemu znaczkowi i nazwie. U mnie w mieście, jestem chyba jedynym posiadaczem nowego Korando.
http://www.ssangyong.pl/auta-nowe/korando

BEZPIECZEŃSTWO:
Immobiliser
Zdalnie sterowany zamek centralny z alarmem i funkcją "Panic"
ABS - system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania
EBD - system elektronicznego rozdziału siły hamowania
ESP - system elektronicznej kontroli toru jazdy
Aktywne zagłówki przednie
Blokada drzwi tylnych
Przednie poduszki powietrzne
Boczne poduszki powietrzne
Boczne kurtyny powietrzne przednie i tylne
Szyba boczna kierowcy z funkcją zapobiegania zakleszczeniu
System kontroli trakcji
Wspomaganie nagłego hamowania
System zapobiegający dachowaniu pojazdu
Asystent ruszania na podjeździe
Wyłącznik poduszki pasażera
Mocowanie ISOFIX
Włączenie tylnych świateł (pulsacyjnie) przy hamowaniu awaryjnym
Regulacja wysokości przednich świateł
Trzecie światło stop LED

ZEWNĘTRZE:
Aluminiowe obręcze kół 17cali 225/60R
Klamki w kolorze nadwozia
Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia z kierunkowskazami LED
Podwójne, chromowane końcówki wydechu
Spojler
Relingi dachowe

WNĘTRZE:
Tapicerka ciemna materiałowa Matte woodgrain (wykończenie matowe drewnopodobne)
Przedni podłokietnik ze schowkiem
Skórzana kierownica
Skórzana gałka zmiany biegów
Podłokietnik tylny
Srebrne klamki wewnętrzne
Ozdobne nakładki progowe
Roleta przestrzeni bagażowej

WENTYLACJA I WIDOCZNOŚĆ:
Odmrażacz przednich wycieraczek
Klimatyzacja automatyczna
Lampy przeciwmgielne

SIEDZENIA:
Regulowane zagłówki przednie i tylne
Tapicerka materiałowa
Fotel kierowcy z regulowaną wysokością położenia
Fotel kierowcy z regulowanym wsparciem lędźwiowym
Ogrzewane fotele przednie
Tylna kanapa składana, dzielona 60/40 - płaska podłoga
Regulowane oparcie tylnej kanapy

KOMFORT:
Światła do jazdy dziennej w technologii LED
Gniazdka 12V (przód i bagażnik)
Osłony przeciwsłoneczne z podświetlanymi lusterkami
Lusterka zewnętrzne ogrzewane, regulowane elektrycznie
Lusterko zewnętrzne z oświetleniem
Szyby sterowane elektrycznie przednie i tylne
Uchwyty na kubki przednie i tylne
Schowki w podłodze bagażnika
Schowek na okulary
Lampki do czytania dla kierowcy i pasażera
Koło zapasowe
Schowek z oświetleniem
Regulowana kolumna kierownicy
Szyba kierowcy z funkcją automatycznego opuszczania i podnoszenia
Elektryczne wspomaganie kierownicy
Fotochromatyczne lusterko wewnętrzne

TECHNOLOGIA I ROZRYWKA:
Radio CD z funkcjami RDS/MP3
Sterowanie audio w kierownicy
6 Głośników
System Stereo Bluetooth sterowany z kierownicy
Wejście USB & iPod
Tempomat z funkcją Eco
Czujniki parkowania z tyłu
Komputer pokładowy

Honda City, wersja Comfort, kolor Crystal Black Pearl.
Samochód jest bardzo ładny i może się podobać, ma mocny 100 konny silnik i mało pali. Ma ogromny bagażnik i w środku jest dużo miejsca na nogi. Jedynie wysocy pasażerowie tylnej kanapy nie będą czuli się komfortowo. Samochód jest ładnie wykończony i dobrze wyposażony. Brakuje tylko mozliwosci wyboru z większej palety silników i wersji wyposażenia. Do zakupu na pewno zachęca też obsługa i wygląd samych salonów. Nic dodać nic ująć