Przesiadka z Audi 80 (B4), jeśli chodzi o silnik to jestem bardzo zadowolony, zmiana z 90KM (Audi 80 B4) na 115KM (Volvo) tyle, że na Common Rail więc trzeba uważać z paliwem. Części droższe od poprzedniego samochodu, ale w przypadku "młodszego" samochodu to chyba normalne. Słabsze punkty to zawieszenie (amortyzatory, tuleje na wahaczach), nie za dobrze spasowana deska rozdzielcza (trzeszczące elementy, ale można się z tym uporać). Jak na KOMBI jest to bardzo małe kombi, dla małej rodziny jak znalazł dla większej już nie. Design po liftingu wygląda pięknie, samochód ładnie się prezentuje i może się podobać, aż miło popatrzyć. Zaskoczył mnie dynamiczny silnik, ładnie pracuje i równo, szybko reaguje na pedał gazu. Jako, że uwielbiam słuchać muzyki podczas jazdy fabrycznie wbudowany subwoofer + 6 głośników sprawdza się bardzo dobrze, ładnie i przyjemnie słucha się muzyki. Ze sprawnymi amortyzatorami auto bardzo dobrze trzyma się drogi, niestety nowe opony są dość drogie (rozm. 205/50/R16) czasami ciężko dostać dobre używki, trzeba szukać na 2-3 miesiące przed sezonem np. letnim. Zimówki montuję 185/65/R15 i bardzo dobrze się jeździ. Jeśli zastanawiasz się nad kupnem, masz wątpliwości i pytania, pisz śmiało. Postaram się pomóc. Pozdrawiam.

Autko bardzo ekonomiczne, duże i dość ciężkie. Bardzo dobrze się prowadzi na oponach 205/65/R15. Części (zamienniki) są bardzo tanie. Ze względu na wiek samochodu trzeba uważać na stan techniczny, wysunięty mocno do przodu czop wału korbowego może ulec uszkodzeniu nawet przy niegroźnej stłuczce, potem możemy mieć problemy z przestawiającym się rozrządem, naprawa wypada dość drogo, do dyspozycji mamy planowanie wału korbowego (ok. 1000-1500zł), kupno używanego za ok. 500zł (ryzyko dość duże), robocizna ok. 1500zł. Silnik o mocy 90KM, jest dość słaby, czasami chciałoby się więcej. Rodzinne fajne autko, przejeździłem nim ok. 120,000km. POLECAM!