I po wizycie w ASO. Oczywiście nie obyło się bez przygód. Jazda w trybie awaryjnym jest trudna. Samochód trzy razy mi zgasł, zamiast 10 minut jechałem chyba ze 40. Ale do rzeczy... Serwisanci szukali i znaleźli. Najlepsze są awarie nie przemijające jak się zepsuje to samo się nie naprawi. Przyczyna: brak zasilania na pompie paliwa oraz brak niskiego i wysokiego ciśnienia. Po nitce do kłębka dochodzimy do modułu BSM. Po wymianie na jakiś używany (prawdopodobnie z ...

Po nie całym miesiącu ponownie czeka mnie wizyta, tak sądzę. Po dzisiejszej przejażdżce nie dojechałbym do domu. Cito stwierdził, że ma dość i wyłączył silnik w czasie jazdy komunikując "ANTIPOLLUTION FAULT". Na szczęście udało mi się go odpalić po 15 minutach i dojechać z błędem na jego miejsce parkingowe. Po próbie przekroczenia 2500 obrotów wyłączał się, było nie wesoło. Jak sięgnąć pamięcią miesiąc do tyłu to podczas podłączania pod komputer w ...

Wczoraj oddałem moją C5 do ASO na przegląd przy zbliżających się 250tyś. co musiało zostać przyśpieszone z uwagi na niepokojące wycieki oleju z okolic, jak się później okazało nie tylko, dozownika powietrza. Zdecydowałem się na tak zwaną opcję Sprawdzenia przed zakupem, czyli oględziny samochodu oraz podpięcie pod komputer czyli jakieś 250zł nie moje. W ogólnym rozrachunku zrobiło się z tego 100zł :) Ogólna diagnoza jak najbardziej pozytywna, ale. Wycieki: - ...

W końcu po prawie 1,5 roku i jakiś 7000 kilometrów wymieniłem półoś. Chociaż była i taka opinia aby jeszcze na tej starej jeszcze pojeździć. Zdecydowałem się na regenerowaną francuską - 465 zł z roczną gwarancją. Podobno taką samą można kupić w ASO ale tutaj już trzeba za nią zapłacić aż 1000zł. Dla porównania nowa kosztuję tylko albo aż 3200zł do tego wymiana około 320zł. Cała wymiana zmieściła się w jednej godzinie. Podczas jazdy próbnej nie ...

Zaczęło się od stuków w przednim zawieszeniu podczas skrętu już jakiś czas temu. Moje podejrzenie padło już wtedy na przegub. Chociaż jakimś wielkim znawcą mechaniki samochodowej nie jestem. Jednak wczoraj mechanik potwierdził tą diagnozę. Wymiana jednak nie jest taka prosta gdyż nie wymienia samego przegubu lecz całą półoś. Większość dnia w pracy poświęciłem na poszukiwanie nowej półosi i taki oto wynik mojego poszukiwania: Regenerowana 600zł+170zł ...

Na cito: - wymiana przegubu - zbyt długo odwlekane w czasie. W późniejszym terminie ale nie mniej ważne... - wymiana filtra kabinowego - czyszczenie klimatyzacji - wymiana filtra paliwa - wymiana płynu w układzie zawieszenia - wymiana oleju / filtra oleju - wymiana wycieraczek ...oraz nieplanowane usterki, których mam nadzieje, że nie będzie. Moja druga połówką jak tylko usłyszy, że znów coś trzeba zrobić w samochodzie dostaje gorączki. Jednak ...

Wszystko przez natręta, który w 100% chciał wykorzystać cień jaki pozostał aby schronić przed promieniami słońca swoje auto. A ponieważ tego cienia było mało zatrzymał się tak blisko, widać było jak przeciska się przez drzwi. Jeszcze wtedy nie zdawałem sobie sprawy czego dokonał. Ponieważ nie jestem natrętem i nie patrzę co 15 minut na auto czy tam przepadkiem ktoś mi nie puknął, zadrapał czy coś tam innego. Pech chciał, że poszedłem do auta gdy natręta już ...

Jak pierwszy rok to i pierwszy przegląd rejestracyjny. Ku mojemu zaskoczeniu pan na stacji diagnostycznej nie miał żadnych zastrzeżeń, a zajrzał chyba wszędzie. I myślałem, że coś znajdzie. Zawsze mam wrażenie, że coś jest nie tak. Coś stuka, puka nie tak jak powinno.

Kilka dni temu minął roczek odkąd stałem się właścicielem moje "pierwszego", prywatnego pojazdu (nie licząc Poldka, który tak do końca nie był mój). I muszę stwierdzić iż jest to bardzo dobrze ulokowane kilkanaście tysięcy...

Kiedyś musiało się to stać i musiałem oddać moją Ce Piątkę na nie planowana wizytę do serwisu. Powód rozładowywanie się akumulatora to zera. Moje podejrzenia - pierwszy mróz i akumulator nie daje rady. Panowie w ASO uporali się z tym w dwie godziny i znaleźli problem. Diagnoza: przekaźnik przy haku holowniczym, "doił" za dużo. Przekaźnik usunięty i na razie wszystko wróciło do normy. Usunięcie przekaźnika rozwiązało także sporadyczny problem z czujnikami ...

Nie tylko drogowcy zostali zaskoczeni w tym roku ale także i ja. W końcu moja Ce Piątka doczekała się nowego ogumienia. Tej zimy po wielu dylematach i różnych opiniach zdecydowałem się na węższe opony. Wybór padł na Pirelli Winter 195/65R15. Czas pokaże czy wybór był dobry.

Kilka dni temu moja Cytrynka otrzymała nowe hamulce w postaci klocków i tarcz. Na przedniej osi zostały zamontowane wentylowane tarcze Valeo a z tyłu Delphi. Na obu osiach klocki Delphi.

C5 świetnie sprawdzają się na podtopionych drogach. Myk do góry i prawie żadna kałuża nie straszna. Filmik, który znalazłem na Youtube i mój Ponton w akcji ;-)

Po 215000 nastąpił ten dzień samochód doczekał się nowego rozrządu oraz pompy wody.

Cytrynka otrzymała nowe 'serce' w postaci akumulatora Centry. Oby posłużył kolejnych 7 lat.