Honda Accord 2.0 ES Automatic
Felgi O.Z. Racing 7x17" z oponami 215/40/17
Obniżone zawieszenie (springi MTS Technic)

Golf Mk3 z 1997 roku w wersji Family. Wyposażony w ABS, 4xAirbag, wspomaganie, el. szyberdach. Czyli "niemiecki golas". Niskie koszty utrzymania przysłaniają zupełny brak dynamiki.
Gaz sekwencyjny firmy BRC
Auto brało udział w nagraniu programu "Na każdą kieszeń" w TVN Turbo.

Volkswagen Golf

Fiat Uno

Volkswagen Golf w limitowanej wersji Editon One (ze względu na emblematy w błotnikach potocznie nazywana Wolfsbrug Edition)
Golf turla się na trzyczęściowych felgach BBS RS001 w rozmiarze 8,5" z przodu i 9" z tyłu z oponami odpowiednio 185/45/15 i 195/45/15
Inne zmiany zewnętrze:
Grill ohne emblem firmy FK z oryginalnym znaczkiem GTI 16V
Emblemat Rabbit na tylnym pasie (z wersji USA)
Białe emblematy Wolfsburg Edition w błotnikach (z wersji USA, w EU montowane czarne)
Przyciemnione lampy przednie z krzyżem oraz ciemne kierunkowskazy (wszystko firmy WESEM). Lampy tylne Hella AllBlack.
Na masce BRA
Reszta to seria, czyli: szerokie zderzaki, pakiet G60, siglachrom.
Wnętrze:
Seryjne fotele Recaro z elektryczną regulacją wysokości, za przednimi fotelami tylko dywany.
Dodatkowe wskaźniki VDO
Gałka zmiany biegów z Golfa I GTI Pirelli (piłeczka golfowa)
Kierownica Victor 28cm z tzw. bezpieczną nabą.
Audio
Jednostka sterująca to jakieś tanie sony (bo za darmo)
System przedni Focal A1
Głośnik basowy 10" firmy JL Audio napędzany wzmacniaczem Velocity
Zamontowałem gwintowane zawieszenie firmy KW Wariant I. W tej chwili nadwozie jest obniżone o ok 10cm w porównaniu do serii. Nadwozie zostało rozparte z tyłu i z przodu.
Hamulce przednie to wentylowane i nawiercane tarcze firmy ATM, tylne to konwersja z Golfa Mk4. Zamontowane klocki Textar
Pod maską bieda. Jedynie wkładka KN'a. Ale coś tam w garażu już czeka.