Po prawie 2 latach nieobecności parę słów o dalszym użytkowaniu mojej tesli. Osiągnęła już przebieg prawie 212 tys. km, z tego w moich rękach ponad 102 tys. Zestawienie kosztów: prąd niecałe 15 tys. zł, ubezpieczenie 24 tys. zł (od początku do września 2024 r.), inne koszty ok. 16 tys. zł (z większych wydatków to wymiana wszystkich tarcz i klocków hamulcowych - pierwsza wymiana od nowego przy przebiegu ponad 200 tys. km, wymiana przednich dolnych wahaczy - też pierwsza ...

Dodane zdjęcie pokazuje moje trasy wykonane teslą przez ostatni rok.

Półtora roku w Tesli S minęło. Kilka liczb: przejechane kilometry: 53 500 ilość zużytego prądu: 15 200 kWh z tego: w domu - 12404 (82%) ładowarki TESLA - 1148 kWh (8%) ładowarki ORLEN - 1131 kWh (7%) ładowarki Greenway - 216 kWh (1%) inne- 301 kWh - (2%) Ceny na ładowarkach płatnych od 1 do 2,39 zł/kWh Cena w domu ok 0,30 zł/Kwh (taryfa G12w + fotowoltaika) Nigdy nie zabrakło mi w baterii prądu, nigdy nie stałem na żadnej ładowarce w kolejce ...

Trzy miesiące minęły od zakupu mojej Tesli. Myślę, że po tym czasie warto podzielić się wrażeniami i doświadczeniami. Na początek trochę statystyk: przejechałem 11,5 tys. km (byłoby więcej, ale Covid zatrzymał mnie w domu). Samochodzik skonsumował prawie 3 tys. KWh energii, z tego 66% ładowałem w domu, 17% na superchargerach i resztę na LOTOSie i ORLENach (tu na razie za darmo). Jak widać potwierdza się, że płatne ładowarki potrzebne są tylko, kiedy ruszamy w dalszą ...

Dzisiaj miałem okazję ładować się na superchargerze w Ciechocinku. Koszt 1 kWh to 1,18 zł.

Dzisiaj otrzymałem rachunki od Tesli za ładowania na superchargerach w Niemczech. Łącznie pobrałem 142 kWh energii za kwotę 45,44 euro. Oznacza to, że 1 kWh kosztuje 0,32 euro. Wyprzedzam pytania, niestety moja tesla nie ma darmowych SC :(

Wczoraj dokonałem rejestracji tesli - koszt 273 zł. Otrzymałem piękną zieloną tablicę. Dla niezorientowanych - daje ona możliwość poruszania się po buspasach oraz do bezpłatnego parkowania w płatnych strefach parkowania w miastach. Bardziej zabolało ubezpieczenie samochodu ("wszystko mające") - 7 tys zł. A z tego co wiem, to jest oferta raczej z tych tańszych :).

Po wielu miesiącach poszukiwań wreszcie udało mi się znaleźć Teslę, która spełniła moje oczekiwania. Tesle oferowane w Polsce były za drogie, a w osiągalnej dla mnie cenie powypadkowe (oczywiście z opisów niekoniecznie to wynikało)lub w rocznikach poniżej 2015. Teslę, która przedstawiona została w galerii, sprowadziłem z Niemiec. Wielką przyjemnością było dla mnie przejechanie pierwszych kilometrów.Było to swoiste poznawanie możliwości samochodu, a zwłaszcza jego ...

Autko jest do kupienia w salonie audi w bydgoszczy (Audi Konarzewski)

Minęło 3 lata forestera w moich rękach. Przez ten okres poniosłem na ten samochód łączne koszty w wysokości ok. 99 tys zł (bez kosztu zakupu samochodu), z czego: na paliwo 59,5 tys zł (11 550 litrów paliwa) na naprawy 6,5 tys zł na: sprzęgło i dwumas, amortyzator (uszk. z mojej winy), napinacz paska Ubezpieczenie 8,5 tys zł Serwis 18,4 tys. zł (do przebiegu 120 tys km w ASO Subaru, później poza ASO) W tym czasie pokonałem nim 165,5 tys. km. Średnie spalanie – ...

Jak w tytule - sprzęgło w moim foresterze padło przy przebiegu 203170 km. Dwa dni przed awarią dało się przy przyspieszaniu wyczuć naprawdę drobne drgania. Po dwóch dniach w trakcie jazdy zauważyłem, że samochód jakby tracił moc. Dodałem odruchowo gazu, ale rzut oka na obrotomierz i natychmiast wcisnąłem sprzęgło. Coś chrupnęło i pedał sprzęgła został w podłodze. Pomijam fakt, że stanąłem w polu i nie miałem komórki przy sobie :) Diagnoza w warsztacie po ...

Dzisiaj minęło dwa lata, jak jeżdżę moją subarynką. Przejechałem nią w tym czasie 107 567 km. Przytoczę trochę statystyk: wydatki łączne (bez kosztów zakupu): 65 550 zł, tzn. 0,61 zł/km. Koszty paliwa to 62% kosztów, serwis i naprawy - 24% kosztów (do 120 tys. km w ASO), ubezpieczenie 8% (OC + AC + NWW), pozostałe koszty 6%. Doliczając koszt utraty wartości koszt jednego km to ok. 0,85 zł. średnie zużycie paliwa - 6,93 l/100 km

Odgłosy dobiegające z okolic tylnych kół przypomniały o konieczności wymiany klocków hamulcowych. Dokonałem wymiany przednich i tylnych klocków hamulcowych - przy okazji przetoczone zostały wszystkie tarcze. Zakupiłem klocki hamulcowe EBC Red Stuff - zobaczymy, jak się będą sprawować w stosunku do tych montowanych przez ASO. Na poprzednich klockach przejechałem: tylne 91 472 km przednie 71 097 km

Niedawno zapaliła się kontrolka "R Diff temp." oznaczająca za dużą temperaturę oleju w tylnym moście. Po skontrolowaniu samochodu na podnośniku okazało się, że przyczyną było urwanie się przewodu przy czujniku. 10 minut pracy z lutownicą załatwiło sprawę.

Po przejechaniu samodzielnie moim forkiem dieselkiem ponad 103 tys. km (a samochód ponad 141 750 km) podzielę się moimi spostrzeżeniami, co do awaryjności mojego samochodu. 1. Jedyna większa awaria, to zepsute radio i głośniki przednie. Zostały wymienione na gwarancji. 2. Szybko zużywają się gumy od stabilizatorów. Praktycznie co drugi przegląd są do wymiany. 3. Przednie żarówki (nie ksenony) notorycznie się przepalają. Reasumując - złe opinie z internetu o tym ...