Witam! Chciałbym Wam przedstawić raport spalania mojej Bory po roku uczestnictwa na AWC: 1. 13500km - roczny przebieg (03.2010-03.2011), proporcje 50/50 miasto/trasa. 2. 746 litrów zatankowanego paliwa (głównie Shell i BP). 3. 5,6 l/100km - średnie spalanie. 4. 3,8 l/100km - minimalne spalanie (trasa około 300km, przy prędkości do 100km/h). Ogólne posumowanie: Jako drugie auto w rodzinie: nadal bezawaryjne, eksploatacja zadawalająca.

Witam! Chciałem przedstawić Wam raport spalania mojej Arosy po roku uczestnictwa na AWC: 1. 10000km - roczny przebieg 03.2010-03.2011r.Proporcje: około 70/30 miasto-trasa. 2. 611 litrów zatankowanego paliwa.Głównie Shell i BP. 3. 6,1 l/100km - średnie spalanie 4. 4,2 l/100km - minimalne spalanie przy codziennej jeździe autostradą Ogólne podsumowanie: Jestem bardzo zadowolony z autka: jako samochód miejski, na dojazdy do pracy, czy do sklepu, biorąc pod uwagę koszty ...

Chciałbym wymienić Wam parę słabych punktów, które występowały w moim punciaku: 1. po drugim sezonie zimowym zaczęły sie pojawiać odpryski lakieru na masce, na pasie między reflektorami 2. lakier na przetłoczeniu tylnych nadkoli w rejonie progów zaczął się ścierać 3. nieznośny klekot zimnego silnika w zimie, który po paru minutach oczywiście ustawał 4. parujące od środka reflektory 5. nieznośnie mały wlew płynu do spryskiwaczy 6. zamarzanie mechanizmu przednich ...

Witam! Chciałbym przekazać Wam info z montażu czujników cofania w mojej Borce. Czujniki kupiłem na allegro za 69 pln - wersja tylko z sygnałem dźwiękowym. Po krótce: 1. najpierw sprawdziłem czujniki, czy nie są aby wadliwe. Sukces - trafiłem na dobrą partię! 2. odznaczenie i wywiercenie otworów na listwie zderzaka - spoko! 3. odkręcenie trzech śrub mocujących zderzak od spodu. Pomocne to jest przy przeprowadzeniu przewodów czujników do bagażnika. 4. po wywierceniu - ...

Dla zainteresowanych kasowanie "service OIL": 1. przy wyłączonym zapłonie - wcisnąć i przytrzymać przycisk P 2. włączyć zapłon 3. przytrzymać przycisk P przez minimum 10 sekund, aż w polu wyświetlacza pojawi się wskazanie "---". 4. zwolnić przycisk P 5. wyłączyć zapłon i wszystko powinno wrócić do normy!

Co prawda myślałem jeszcze o zrobieniu wnętrza w skórze, tj. siedzenia i boczki, ale musiałem się obejść tańszą wersją. Nowe pokrowce chyba ładnie się prezentują i komponują z całym wnętrzem.

ciekawe podejście do tematu ramki pod rejestracją, hłe, hłe!

Chciałem się z Wami podzielić uwagami na temat mojej BORY po 100 tys. przebiegu. Jako, że była kupiona w PL salonie, więc znam ją od początku. Po 8 latach użytkowania przebieg 100 tys. nie jest może za duży, ale nie można jeździć trzema samochodami na raz. Przede wszystkim NIEZAWODNOŚĆ!!! Z autem nigdy nie było problemu, praktycznie żadnej awarii. Przez te 8 lat awarii uległ tylko regulator napięcia (jakieś 3 lata temu) i w zeszłym roku puścił wieszak mocowania rury ...

Pewnie wiele osób będzie się zastanawiać dlaczego mając około 17 tys. zł kupiłem właśnie arosę. Przecież za te pieniądze wybór auta jest bardzo duży. Kryteria wyboru były proste: samochód miejski, tzn. autko małe, z małym silnikiem, nie za stare oraz - dla mnie ważne - pewna orginalność, wyróżnienie z tłumu. Faktycznie zastanawiałem się nad mniejszym, ale o wiele tańszym i młodszym Seicento (w grę wchodziła wersja Schumacher).Oglądałem też Smarta, Yariske, ...

Koszty zwiazane z rejestracją Arosy (cena na umowie: 3000 euro, kupiona w D): 1. tłumaczenie - 170.00 zł 2. przegląd rejestracyjny - 169.00 3. urząd celny - 440.00 4. urząd skarbowy - 160.00 5. opłata recyklingowa - 500.00 6. rejestracja - 245.00, co daje w sumie 1684.00 zł.

Po zakupie autka dokonałem paru zmian w wyposażeniu. Na początku założyłem tylne nadkola oraz komplet chlapaczy. Dokupiłem tez kołpaki. Z zewnątrz wymieniłem jeszcze klosze bocznych kierunkowskazów na białe. Była w planie jeszcze wymiana tylnych lamp na czerwone od sportinga, ale zabrakło czasu. W środku zacząłem od wymiany lusterka - orginalne obejmowało tylko pół tylnej szyby. Na szrocie kupiłem za 5 zł lusterko i lampkę oświetlenia wnętrza od poloneza. Lustro ...

Przy zakupie autka oczywiście dla żony kolor był najważniejszy. Ten jej się bardzo spodobał i był mało spotykany. Starszy pan sprzedawca wspominał przy sprzedaży, że autko było naprawiane. Ale dopiero w domu, na spokojnie zorientowałem się, że : zderzaki powinny byc w kolorze nadwozia (przedni był wymieniony na czarny a tylny kolorowy - żeby był komplet - zamalowano na czarno). Druga rzecz to otwierany dach: listwy na dachu były źle zamontowane, od środka przeciekał no i ...

Podobnie jak w moim cc, tak i w arosce odczułem brak oświetlenia bagażnika. Więc prosta sprawa - kierunkowskazy boczne zostały mi z VW (po wymianie na ledy) i jeden zamontowałem (z pomocą elektryka) w bocznym plastiku bagażnika. Lampka zaświeca się po otwarciu klapy. A nie mogli tak od razu. PS: taka drobna rzecz a cieszy!

Idąc w stronę delikatnej indywidualności oczywiście wizyta u tapicera. Obszycie kierownicy, lewarka i ręcznego (czerwona nitka pod kolor oświetlenia zegarów i przełączników). W planach zmiana tapicerki siedzeń i boczków.

Stan aroski przy zakupie nie budził zastrzeżeń, ale sprzedający uprzedził mnie o nieszczelności kolektora wydechowego (co było słychać na wolnych obrotach). Przy okazji tego mikropęknięcia wymiana uszczelki pod kolektorem. Druga rzecz to wymiana uszczelki wybieraka skrzyni. Następna rzecz to wymiana kompletu rozrządu, oleju i filtrów. Później jeszcze wymiana świec i na razie tyle.