a teraz fakty:
samochód bardzo wygodny z dużą przestrzenią w środku
fotel kierowcy choć bez podgrzewania to regulowany w 3 płaszczyznach.
z wyposażenia na pokładzie:
- wspomaganie kierownicy + regulacja kieronicy 2 płaszczyzny
- ABS
- centralny zamek
- 8 x Airbag
- elektryczne i podgrzewane lusterka
coś co mi osobiście bardzo się podoba to rozwinięty system wycieraczek:
- wsteczny + wycieraczka przód -> wycieraczka tylna samoczynnie
- drugi bieg wycieraczki + zatrzymanie np. na czerwonym świetle zatrzymanie wycieraczek i tryb przerywany


Ogólnie na tą chwilę bardzo wygodnie i bezawaryjnie i oby tak do końca

sprowadzony i miał tylko jeden problem - brak ogrzewania
wymienione wszystko robione wszystko a on nie grzał.

Poza tym foczką jeździło się super wygodnie.

super kropka
kupiony z autentycznym przebiegiem 44000 km od pierwszego właściciela który kupił go w salonie w Polsce
Pan 85 letni sprzedał mi ten bolid a ja mimo koloru byłem zadowolony.
Dodatkowo auto jak na tamte czasy dobrze wyposażone bo to wersja ELX :).
I najwazniejsze całe auto w ocynku czyli nawet jednej kropki "rudej".

NAJGORSZE z NAJGORSZYCH
zakupiłem jak się później okazało od złotówy ze stolicy
pięknie ukryte efekty po taxówkowe
od tamtej pory sprawdzam każde auto pod tym względem

Asterka od chrzesnego żony sprowadzone z Niemiec.
pierwsza liga mimo przejechanych ponad 200k km w środku cisza i spokój

jedno z lepszych aut jakie miałem pod względem awaryjności. Tam nic się nie działo. Tankować i jechać.
SPrzedałem bo miałem pilny wyjazd (auto stałoby 2 lata bez obsługi) a wyjazd nie doszedł do skutku

"Renia" przez którą straciłem jak do tej pory najwięcej w życiu.
Wzięta na raty a pół roku później weszły przepisy o autach z zagranicy
strata finansowa ogromna

pierwsze autko kupione za przysłowiowe "parę złotych"
palony z linki więc frajda niesamowita
niestety stan blacharsko - lakierniczy koszmarny. "Maluszek" zapadł się na lewarku przy wymianie koła.
Sentyment pozostał do dziś