Focus vel Fackus to moje trzecie auto z turbodieslem. Zadowalające osiągi wiążą się tutaj z zaawansowanym układem wtryskowym. Bardzo wysokie ciśnienie, połączone z wielofazowym dawkowaniem paliwa sprawiają, że układ jest bardzo czuły na jego jakość. O tym chyba wie każdy szanujący się auto autoholik. Uzbrojony w taki bagaż wiedzy z ogromnym stresem przeżywałem każde tankowanie w Polsce. Na wszelki wypadek zawsze lałem paliwa typu premium aby mieć większe szanse ...

Dziś spadł pierwszy śnieg tej zimy i jazda autem stała się od razu mniej komfortowa. Razem z tym wyszły na jaw pewne niedoróbki wnętrza. A raczej wady konstrukcyjne, gdyż całość wnętrza jest wykonana z materiałów przyzwoitej niżej jakości, za to perfekcyjnie spasowanych. Kokpit jest płaski i banalny w obsłudze. Firmowe audio gra tragicznie więc warto pomyśleć o jego wymianie. Cały mój problem polega na tym, iż mimo bycia średniego wzrostu lubię siedzieć daleko ...

Decydujesz się na wersję kombi by jakoś racjonalnie uzasadnić zakup Alfy? Pamiętaj, że tak naprawdę to tylko uciszasz swoje sumienie, bo bagażnik to tylko dodatek do tego auta. Mieści z grubsza dwie średnie walizki i dwa plecaki - z trudem upchane! Jednymi słowy pojemność taka jak w typowym kompakcie, a nie klasie średniej. Do tego należy pamiętać, że bagażnik ten nie służy broń Boże do przewożenia ciężarów! Wystarczyły dwie krótkie trasy z pełną paką ...

Ciekawa sprawa o tyle, że silnik w tym aucie nie jest konstrukcją Hondy, a pochodzi ze stajni Isuzu. Mimo to udało mu się nadać typowy dla tych japońskich aut charakter. Tzn słaby z dołu, mocny na górze. Potęguje to jeszcze bardziej turbodziura i zestrojenie skrzyni biegów. Jedynka i dwójka są długie a silnik na dole słaby wobec czego próby szybkiego ruszenia bez palenia sprzęgła mogą się skończyć przegraną z przegubowym Ikarusem. Silnik budzi się od 2000rpm, jak ...

Spotkała mnie dosyć ciekawa usterka po kupnie tego auta. W zasadzie nie do wykrycia przed zakupem. Tzn, auto dopóki było zimne jechało prawidłowo. Kiedy zaczynało się rozgrzewać, silnik gasł. Zapalała się kontrolka "check engine" i świec żarowych. Można tak było rano na zimnym silniku przejechać do 10km. Następnie 20 minut postoju i 3-5 km jazdy. Przy czym po wymianie termostatu stawał jeszcze częściej. Zostałem postraszony wizją wymiany pompy ze sterownikiem za jakieś ...