Seat Leon FR TDI 184 KM

Samochód przyzwoicie wyposażony:
- aktywny tempomat
- asystent pasa ruchu
- DSG
- felgi 17 cali
- podświetlenie wnętrza LED
- podgrzewane fotele
- nawigacja dotykowa
- czujnik zmierzchu
- czujnik deszczu
- automatyczne światła długie

... więcej nie pamiętam, bo nie do końca wiem co było seryjne w tej wersji.

Wersja Edition

Na pokładzie następujące dodatki:
- klimatyzacja
- tempomat
- podgrzewane fotele
- komputer pokładowy
- czujniki cofania
- skórzana kierownica
- półskórzane fotele
- 16 calowe felgi aluminiowe
Oprócz tego standard - radio z mp3 i aux in, elektryczne lusterka i szyby.

Niestety brak samochodu przez dłuższy czas dał mi się we znaki, więc musiałem się na coś zdecydować i dłużej nie wybrzydzać.
Czy będę żałował decyzji? Czas pokaże - musi wytrzymać przez rok. Ogólnie po pierwszych dniach użytkowania jestem dość mocno rozczarowany.

Wyposażenie:
- aktywny tempomat (DISTRONIC PLUS)
- sytem zapobiegający zderzeniom
- wykrywanie zmęczenia
- kontrola pasa ruchu
- parktronic
- COMAND APS z DVD, tefonem itd.
- światła ksenonowe
- ochrona pieszego
- podgrzewane siedzenia

Auto przerosło wszystkie moje motoryzacyjne oczekiwania.

Czas na Ringu: 10 minut 5 sekund.

I to jest diesel w automacie ktory pali 6 litrów? Nigdy więcej auta z innym logiem na masce.

Jedyny samochód, który nigdy nie zawiódł. Dzielnie wozi mnie tak, dokąd tylko chcę:)

Ma wszystko, czego potrzeba:
- 4 poduszki
- klimatyzacja
- podgrzewanie foteli
- el szyby x4
- el lusterka, podgrzewane
- radio z 6 głośnikami
- skrzynia automatyczna
- tempomat

Dość niespodziewanie trafiona okazja. nie planowałem zakupu innego auta z trójzębem niż moje 222. Mam nadzieję, że niedługo wrzucę więcej zdjęć - a auto trafi na drogi.

Póki co samochód ma zbitą szybę i skrzywioną maskę po otwarciu na autostradzie. Masa faktur i nowych części, ale na pewno coś nie tak jest z alternatorem i na pewno nie pali na dwa cylindry.

To auto to wielka niewiadoma i skok zdecydowanie na głęboką wodę. Czy za głęboką - okaże się dopiero przy próbach pełnego uruchomienia i po wycenie szyby. Całkiem możliwe, że skończy jako części ;)

Nie ma co dużo pisać o danych: 5.8s do 100 km/h prędkość maksymalna 280 km/h. Zaprojektowane przez Marcelo Gandiniego (Twórca Miury).

Wyposażenie: pełne, elektryczne fotele z pamięcią, zawieszenie o regulowanej twartdości i wiele innych.

Samochód wyrwany od złomowania :)

Opcja wysoka, ABS, poduszki, klimatyzacja, elektryka.

Dolegała jej wypalona uszczelka pod głowicą...

Pierwszy raz sam przeprowadziłem wymianę, jednak bez pomocy się nie obyło. Ale o tym w dziennikach :)

Wyposażenie:
- elektryczne lusterka, szyby
- klimatyzacja
- felgi aluminiowe
- welurowa tapicerka
- 'drewniane' elementy wnętrza

Samochód kupiony typowo pod imprezy typu Classicauto Cup i sesje na torze Poznań.

Przez zimę trochę nad nim popracuję i na wiosnę powinien być idealnie sprawny.

Póki co jeździ, skręca, hamuje - i to dość sprawnie. Na dodatek nie pali dużo, więc póki co to nim poruszam się po mieście.

Nie myślałem, że 30-letni pojazd może być aż tak przyjemny w prowadzeniu i funkcjonalny!

Jak auto trafiło do mnie?

Odpoczywając nad morzem w wolnych chwilach przeglądałem tablicę w poszukiwaniu 'czegoś ciekawego' - moją uwagę od razu przykuł właśnie ten Golf. Niemniej byłem pewien, że za taką cenę (1800 zł do negocjacji) ktoś go kupi zanim wrócę. Auto nie paliło i było uderzone - ale wyglądało uczciwie.

Po powrocie zapomniałem o całym temacie - był zlot FI i nieudany wyjazd do Włoch (o tym we wpisie do Maserati, który będzie jutro). Niemniej siedząc w piątek już w domu stwierdziłem że ogłoszenie ciągle wisi. Telefon do właściciela wykonałem błyskawicznie, o 20 byłem już u niego pod domem. Spodziewałem się złomu, którego nie kupię - jednak moje zdziwienie było wielkie, gdy auto na pierwszy rzut oka (przy księżycu) wydawało się niezłe blacharsko i w miarę kompletne. Uszkodzony okazał się zaledwie pas przedni... Na dodatek nigdy nie było robione blacharsko czy nawet malowane!

Właściciel twierdził, że silnik, skrzynia są w dobrym stanie chociaż auto nie pali - i możemy dopisać stosowny punkt w umowie, że inaczej oddaje mi gotówkę. Poza tym trochę ponegocjowaliśmy cenę..

Postanowiłem zaryzykować i w poniedziałek zameldowałem się u niego żółtym Renault Masterem pozostałym jeszcze z podróży do Italii :)

O tym co działo się w weekend będzie w dziennikach - zapraszam jeśli ktoś jest zainteresowany tematem. Ten pojazd mam zamiar robić samemu w całości - jeśli tylko pozwolą mi na to narzędzia i czas.

Jako, że ubezpieczenie Escorta wygasało, został sprzedany - a jego miejsce zajęła 'łódeczka'.

Samochód kupiony bardzo tanio, mam zamiar jeździć nim do końca sezonu.

Stan lakierniczy średni - przez przyklejenie naklejek przez poprzedniego właściciela w ich miejscu odszedł klar. Kilka rys i przytarć. Dziurawy dach. Podłoga pasażera zardzewiała. Stan mechaniczny - śmierdzi benzyną w środku, opony spękane, nie działa prędkościomierz, nierówna praca na niskich obrotach, wydech bardzo zniszczony aż od katalizatora.

Nie będe pisał o planowanych naprawach, bo żadnych nie przewiduję oprócz uszczelnienia baku, żeby auto w końcu dawało frajdę z jazdy.

W Polsce od 2001 roku u 1 właściciela, nie bity, cały w oryginalnym jeszcze lakierze. Jeździ, ma przegląd i ubezpieczenie :) Przebieg oryginalny 174 000 km, a więc jeszcze trochę da radę pojeździć.

Reszta do oceny na zdjęciach.

W skrócie: ratujemy klasyka przed złomowaniem!

Samochód kupiony za przysłowiowy grosik... Ważne opłaty do zimy, w miarę sprawne. Nie zabawi u mnie na pewno długo - ale warto się pochwalić :)

W skrócie:
Fioletowe Cabrio, fioletowo-niebieski środek, kolorowa tapicerka. Bardzo kobiece :D
Z technicznych zmian: nieco obniżone, z felgami 15' i oponami o szerokości 185. Szyby na korbkę, dach otwierany. Nie przecieka :)

Audi A3 3.2 VR6 DSG quattro (250 KM)

Sprowadzone z Niemiec. Przebieg potwierdzony, samochód pedantycznie zadbany, żadnej rysy, wgniecenia, a na dodatek serwisowany w autoryzowanym serwisie - wygląda jak nowy. Obecnie czeka na rejestracje.

Wyposażenie:
- elektryczne szyby, lusterka
- podgrzewane fotele przednie
- tapicerka czarna skóra+alcantara
- climatronic
- światła ksenonowe

Ale wyposażenie nie jest ważne, ważna jest radość z jazdy i to, że radzi sobie z Boxsterem gdy potrzeba :)

Samochód wyposażony:
- tapicerka Alfa-tex
- reflektory ksenonowe
- czujnik deszczu
- Climatronic dwustrefowy
- komputer pokładowy
- 4 elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- kontrola trakcji, ABS
- radio z CD
- tempomat
- felgi 17" Ronal na lato z oponami Federal 225/50R17 i 16" Alfa Romeo na zimę
- stacja multimedialna GMS Luxury z Automapą
- CB radio President Harry III

Warto wspomnieć, że auto było ochrzczone na Nurburgringu...

Maserati 222 Biturbo
Silnik 2.0 V6 222 KM
Wyprodukowano 1156 sztuk
Kolor Swan White

Najbogatsza wersja 222 na rynek włoski.

Mercedes Benz CL 600

Wyposażenie - ciężko powiedzieć co tak naprawdę było do tego auta w opcji.
Z ciekawszych rzeczy: szberdach, airmatic, perforowana skóra na siedzeniach... Ale to wszystko chyba nie robi wielkiej różnicy. Pod maską siedzi:
6.0 V12 o mocy ok. 400 KM, przyspieszenie do setki wynosi ok. 6,6s. Ten sam silnik, po modyfikacjach został użyty w Pagani Zondzie.
Mimo podeszłego wieku i na pewno stracie sporej liczby koni mechanicznych cały czas zadziwia. Mimo, że to właściwie limuzyna i tak zasługuje, żeby być traktowana - to czasem nie można oprzec mocniejszemu wciśnięciu gazu. Patrząc na maskę i gabaryty auta posiadacze BMW, sportowych Hond, czy innych ostrych wynalazków które można spotkać w nocy w mieście po prostu spokojnieją.


Auto zakupione w dobrej cenie, wręcz za darmo - do zrobienia póki co:
- airmatic
- walka z silnikiem (spore drgania, wiem, że coś jest nie tak - niestety jeszcze nie oszacowałem kosztów naprawy)
- klimatyzacja
- opony
- błąd ABS

Co najciekawsze: samochód jest bezwypadkowy! Jedyny element, który uległ naprawom to drzwi i mały kawałek tylnego błotnika - reszta całkowiecie nienaruszona i oryginalna.

Wyposażenie:

- 2x poduszka powietrzna
- elektryczne szyby
- elektryczne lusterka
- limatyzacja
- radio z MP3

Bardzo dynamiczny samochód jak na ten silnik. Przestronny - po prostu przyjazny do miasta. Niestety był zajechany przez poprzedniego właściciela - 19 latka, który poddał go widocznym zmianom wizualnym, w tym najgorszej - obniżeniu przodu auta. Najgorzej ucierpiała szarpiąca skrzynia automatyczna, przez co został sprzedany.

Suzuki Jimny 4x4 85 KM

Wyposażenie:
- 4x4
- reduktor
- alufelgi
- klimatyzacja
- półskóra
- DVD
- TV
- MP3
- USB
- zestaw głośnomówiący

Przyjechał z Francji w stanie idealnym, pierwsza rejestracja dopiero w roku 2010 - jednak po przewrotce na lewą stronę. Starczyło kilka napraw, żeby mieć praktycznie nowy samochód w niskiej cenie.

Co o samym aucie?

Nie nadaje się w trasy, prędkość powyżej 80 jest już nerwowa, a kierunek koryuje się jak w amerykańsim filmie. Prędkością autostradową jechałem raz i nie odważe się już nigdy więcej. Niewygodne fotele, mały bagażnik, twarde zawieszenie. Oprócz tego bardzo głośny, paliwożerny i całkowicie niedynamiczny. Wnętrze jest co najmniej nieprzytulne. Skrzynia biegów pochodzi chyba ze STARA, i ma precyzję zbliżoną do zera.

Jeśli chodzi o zalety, to naprawdę nieźle daje sobie radę w terenie, nawet przy seryjnych oponach. Bardzo zwrotny w mieście, wysoka pozycja za kierownicą jest czasami dość przyjemna.

Witam!

Oto mój "nowy" nabytek - Maserati Biturbo z roku 1984.

Samochód dysponuje widlastą "szóstką" na gaźniku, wzmocnioną przez dwie turbosprężarki. Moc maksymalna to ok. 190 KM, prędkość to 215km/h, a przyspieszenie do 100 km/h wg. Maserati zajmuje 6,6s - wynika to z masy auta 1161 kg. Ciekawostką jest, że samochód nie ma 12 ani 24 zaworów - tylko 18, co daje oczywiście po 3 zawory na cylinder. Oczywiście nikt nie spodziewa się, że obecnie auto legitymuje się podobną mocą do seryjnej. Z interesujących elementów można wymienić również skrzynię ZF z bmw M3 - jedynka wchodzi "w dół". Jeśli chodzi o hamulce to nie ryzykowano i zastosowano tarcze hamulcowe na wzystkich czterech kołach.

Na wyposażeniu elektryczne szyby, elektrycznie regulowana kolumna kierownicza, klimatyzacja oraz skóra i alcantara - czyli bardzo wysokie jak na ówczesne czasy. Obecnie oczywiście większość sprzętów jest niesprawna, ale postaram się to wkrótce naprawić.

Co do stanu obecnego - silnik pracuje, samochód jeździ - jednak wymaga jeszcze wielu poprawek - szczególnie w układzie kierowniczym i skrzyni. Postępy z prac postaram się przedstawiać na bieżąco.

Szczerze mówiąc nie spodziewałem się tylu pozytywnych komentarzy :) Mam wrażenie, że większość traktuje to auto jako "gorsze" Maserati, na dodatek brzydkie i niewarte uwagi. Ciesze się, że jednak ktoś podziela moje nastawienie.

No i troche historii auta: Jest to wersja US, jeździła w Californii aż do mniej więcej 1995 roku - wtedy trafiła do Anglii - tamtejsze deszcze nie przyprawiły autu zdrowia. Następnie auto pojechało do Polski z przeznaczeniem na części. Gdy je zobaczyłem, pomyślałem, że żal chociażby tak częściowo sprawnego samochodu, żeby posłużył jako dawca. Tak więc po długich walkach o rejestrację udało mi się - jest już na PL blachach, przemieszcza się - a to jest jakaś podstawa do sukcesu.

Włączając drugą serię powstało 4577 takich samochodów z przeznaczeniem na rynek US. Zapewne obecnie liczba pozostałych aut nie przekracza 1000.

Przedstawiam wszystkim mój nowy nabytek!
W końcu kupiłem auto o jakim marzyłem. Prawdziwie sportowe, bez udawania czegokolwiek. Po prostu Alfa Romeo Gran Turismo Veloce w limitowanej do 419 sztuk wersji Cup, z której tylko 264 auta poszły na Europę.
Auto jest bagato wyposażone - ogranicze sie do opisania tego, co odróżnia ją od zwykłych Gtv-ek:
- felgi w kolorze tytanowym
- konsola środkowa w kolorze tytanowym z plakietką z wygrawerowanym numerem pojazdu
- pakiet poprawiający (realnie) aerodynamike i podnoszący o 10 km/h prędkość maksymalną w którego skład wchodzi
*spoiler tylny ze zintegrowanym światłem stopu
*progi boczne
*błotniki przednie z wlotami powietrza
*dokładka przednia zderzaka (tego elementu póki co brakuje)
- specjalna materiałowa skórzana tapicerka MOMO z czarną podsufitką i wykładzina
- hamulce z oryginalnymi, czerwonymi zaciskami z wersji 3.0 V6
- wydech z wersji 3.0 V6 z okrągłą końcówką
Auto udało mi sie dostać po kobiecie, z którą było od 2005 roku. Wiem, że przejechała ona autem 60.000 km. Wcześniej samochód jeździł w Szwajcarii. Auto jest troche zaniedbane - widać ślady codziennego użytkowania, troche rdzy miejscami, zniszczone feligi i inne szczegóły... Ale reszta i mechanika - bez zarzutu.
Jeśli ktoś szuka auta, które przywróci mu radość z jazdy - niech wybierze Alfe - i niech nie da sie zwieść przez przedni napęd... To auto było zaprojektowane po to, żeby dawać sobie rade na torze - i daje ;)
Wkrótce postaram sie dać jakieś troche lepsze zdjęcia i kilka z wnętrza... Ale do tego najpierw musze dokupić dywaniki i posprzątać poprzyklejane maskotki ;)

Opel Astra 2.2 16V (147 KM)

Wyposażenie:
-climatronic
-zmieniarka
-sterowanie radiem z kierownicy
-elektryka szyb i lusterek
-ESP
-ASR
-4x Air Bag

Po prostu idealne auto miejskie ;) Przy moich poprzednich autach, to wręcz nieprawdopodobnie zwrotne.

Ford Cougar 2.0 16V Zetec + LPG

Szukałem przez długi czas odpowiedniego egzemplarza. Blokowała mnie nie duża ilość gotówki do przeznaczenia na samochód. Ale w koncu udało sie - chociaż nie do końca. Zawsze uważałem, że gaz nadaje sie jedynie do kuchenek... A tu niespodzianka - wyszło na to, że kupiłem auto z LPG. Szczerze mówiąc to nadal mam pełno obaw - ale wszystko powinno sie wyjaśnić przez kilka pierwszych miesięcy o czym regularnie będe pisał.

DANE TECHNICZNE:
Przebieg w momencie kupna: 108350 km (?)
Rok produkcji: 1999
Pierwsza rejestracja: kwiecień 2000
DANE INSTALACJI GAZU:
Reduktor: TOMASSETO-ARCTIC
Wielozawór: TOMASETTO
Zawór tankowania: TOMASETTO
Centralka: ZENIT
Układ elektroniczny: ZENIT
Wtryskiwacze: VALTEC
WYPOSAŻENIE:
-klimatyzacja automatyczna
-szyby elektryczne
-lusterka elektryczne
-elektryczny fotel kierowcy
-oryginalne radio kasetowe
-hak

Zdecydowanie moje ulubione auto - jeśli ktoś szuka czegoś podobnego - nie wahać sie ;)

Omega 2.0 16V CD manual

Wyposazenie:
-szyberdach
-klimatronic
-welur
-ABS
-4 poduszki powietrzne
-el. szyby przednie

Omega 3.0 V6 manual

Wyposazenie:
-BOSE
-podgrzewane przednie fotele
-podgrzewana tylna kanapa
-klimatronic
-welur
-ABS
-TC
-4 poduszki powietrzne
-elektrycznie regulowany fotel kierowcy z pamiecia
-elektrycznie regulowany fotel pasazera
-elektryczne szyby

Auto w stanie idealnym, serwisowane tylko w ASO, kupione od pierwszego wlasciciela w Polsce, calkowicie bezwypadkowe.