Dopiero co kupiłem Demo Nissana Qashqai i jeszcze nie jestem z nim oswojony ale jeździ się nim świetnie. Jest to wersja N-TEC ze szklanym daszkiem i mnóstwem bajerów, z których nie wiem czy w pełni będę korzystał. Kolor jakiś taki ni to brąz ni to sino koperkowy z dodatkiem kawy z mlekiem. Jedyna wada jak na razie to mniejszy bagażnik od wcześniej używanej Laguny III ale takiego go zaakceptowałem. W razie czego jest hak oraz relingi więc zamartwiać się nie zamierzam. Pojeżdżę o opiszę spostrzeżenia.

Ładny beżowy metalic...
-Nawigacja
-Panoramiczny dach el otwierany
-pół skórzana tapicerka
-skórzana kierownica wielofunkcyjna
-automatycznie składane/rozkładane lusterka
-pełny komputer pokładowy
-wszystko elektrycznie regulowane
-radio ze zmieniarką 6 cd wbudowaną w radio Cabase
-manual 6 biegów
-alu 16"
-centralny zamek z karty
-zdalnie otwierany bagażnik z karty
-halogeny przeciwmgłowe
-Tempomacik
-Lusterko fotochromatyczne (samo ściemniające)
-hak

Typowy Wóz nie do zajechania. Bardzo trwały, prosty i łatwy w eksploatacji.
Bardzo oszczędny.
Dość bogate wyposażenie za małą kasę.

Przestronny i praktyczny VAN o przeznaczeniu rodzinnym.
Siedmio miejscowe podwyższone kombi z możliwością chowania dwóch ostatnich foteli to według mnie przełom w dziedzinie aranżacji wnętrza.
2-litrowy turbo diesel w zupełności wystarcza do codziennej jazdy.
Spalanie również na przyzwoitym poziomie 7-8litrów w mieście.
Posiada:
-Klimatyzację manualną
-Webasto
-Elektrykę przód + lusterka
-Hak
-DVD
-Telefon
-Navigacja Kolorowa
-8 jaśków
-Centralny zamek
-Immobilizer - (kij wie czy to wada czy zaleta)
Brakuje:
-Komputera Pokładowego i Tempomatu

Jest to dokładnie wersja VAN dwuosobowa ciężarówka - nietypowy model (podwyższony fabrycznie). Żadko spotyka się również kolor inny niż biały.
Auto posiada sportowy kubełkowy fotel Recaro z elektryczną regulacją oraz podgrzewaniem. Ma również pompowane zawieszenie tylne pod wpływem ciężaru
Wół roboczy jakich mało
Kosztowna w regeneracji pompa wtryskowa - 2000zł
Dużo trwalsza skrzynia biegów niż w wersji sport
Bardzo pakowny i praktyczny samochód narzędziowy do 10000zł
Posiada:
-DVD
-Telefon
-Alu 17'' OPC - lato
-Alu 15'' Opel - zima
-Centralny Zamek
-Alarm + 2 piloty
-Szyby z folią antywłamaniową

Polecam

Zawieszenie wytrzymałe i tanie w eksploatacji.
Silnik nie sprawił mi żadnych problemów.
Bezobsługowy łańcuch rozrządu.
Regeneracja turbiny nie pochłonęła majątku 1200zł
Polecam wersję z komputerem - żadkość
Karoseria w ocynku
Wytrzymałe koło dwumasowe
Mogą wystąpić kłopoty z wysprzęglikiem mechanizmu wybierania biegów ( ciężko wchodzi jedynka )

Kupiłem go na zawieszeniu KONI (niefabrycznym)- nie polecam takiej przeróbki.
Duże spalanie jak na tą pojemność ok 11L w mieście.
Poza tym bez żadnych usterek nawet najmniejszych. Nawet nie znam ani jednego warsztatu który naprawia te samochody. Poprostu bezawaryjne.

Niewiarygodnie dynamiczny i wygodny samochód.
Przez rok użytkowania miałem problem tylko ze skrzynią biegów ( synchronizator 2 biegu wraz z zębatką- 800zł naprawa). Bardzo długie przełożenia zachęcają do kręcenia silnika do granic możliwości. Niesamowita frajda z jazdy.
Mimo problemów ze skrzynią polecam.

Był to samochód kupiony w holandii za 500 euro z orginalnym lakierem czarnym w wersji GT. Astra z silnikiem 1.8 i 8V pięknie znosi instalację LPG. Przez rok użytkowania nie miałem praktycznie żadnych awarii.

Tylne zawieszenie niezniszczalne. Spalanie umiarkowane ok 8-9L w mieście.
Bardzo wygodny w długich podróżach. Jedynie na co trzeba uważać to ważne jest kupowanie części z wysokiej półki jakościowej i cenowej. Jeśli ktoś liczy że naprawi to auto tanim kosztem to naprawa wystarczy na bardzo krótko.
Pocieszające jest to, że Civic psuje się bardzo żadko.