Suzuki Jimny jest małym, czteroosobowym autem terenowym. Swoją premierę rynkową miał w 1998 roku, na rynek polski trafił w 1999 roku.
Jest następcą modelu Samurai. Ma stały napęd na tylne koła, można załączyć napęd 4x4 przyciskiem na konsoli głównej. Suzuki Jimny posiada reduktor, jednak brakuje blokady mechanizmów różnicowych.
Montowane silniki benzynowe: 0.7 i 12V Turbo (64 KM), 1.3 16V (80 KM), 1.3 i 16V (85 KM), 1.3 i 16V (80 KM). Montowane silniki diesla: 1.3 DDiS 4X4 (70 KM), 1.5 TD (86 KM).


Kupione nowe w salonie, w miarę przebiegu będę wrzucać więcej fotek.

Autem jeździ się całkiem przyjemnie, w mieście słaba moc nie jest odczuwalna, trzeba wolno na zakrętach, auto jest podatne na wiatr boczny.

"Wsiąść do Alfy to jak założyć dobrze skrojony garnitur"
"Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
"Alfa jest sportwagon i wozi się w niej wino albo narty albo piękne kobiety i w ogóle wiedzie się sportowy i elegancki tryb życia."
"Alfa wyzwala u kierowcy najdziksze instynkty, tym autem nie da się spokojnie jeździć"

Alfa Romeo 159 – samochód klasy średniej, produkowany przez Alfę Romeo w zakładach w Pomigliano d'Arco w latach 2005 - 2011 (produkcję zawieszono 28.10.2011, ale auto znajdzie się w ofercie producenta na 2012 rok). Początkowo w wersji sedan, a od 2006 roku również jako kombi, zwane tradycyjnie Sportwagon (skrót SW). Samochód dostępny w wersji z napędem przednim, a w najmocniejszych odmianach silnikowych (3.2 V6 24V i 2.4 JTDm) - również z napędem na cztery koła (dodatkowe oznaczenie modeli: Q4). Najmocniejsza, sześciocylindrowa jednostka benzynowa, zmodyfikowana przez Alfę, jest dziełem australijskiej odnogi koncernu GM - firmy Holden. Silnik 1.8 l MPI stanowił konstrukcję Opla (będącego również częścią koncernu GM). Alfa Romeo 159 zastąpiła model Alfa Romeo 156.
Projekt nadwozia to dzieło znanego włoskiego projektanta i stylisty motoryzacyjnego Giorgetto Giugiaro we współpracy z Centro Stile Alfa Romeo. Model 159 oficjalnie zaprezentowano publicznie po raz pierwszy podczas międzynarodowych targów motoryzacyjnych w Genewie, w marcu 2005. Prezentacja odmiany nadwoziowej Sportwagon miała miejsce również w Genewie rok później. Oznaczenie "159" stanowi nawiązanie do modelu Alfy z roku 1951, za której kierownicą Juan Manuel Fangio wygrał mistrzostwa świata Formuły 1.

Wersja Progression. Jazda tym autem to czysta przyjemność, tak duża, że do pracy najchętniej jeździ się najdłuższą możliwą trasą. Auto łączy luksus i elegancję ze sportowym stylem. Najładniejsze spaghetti na rynku. Posiada większość elektrycznych dodatków spotykanych obecnie w samochodach. Silnik 1.9 JTDM 150KM jak najbardziej pasuje do tego auta i nie odstaje znacząco w osiągach od 1.75 Tbi, którym miałem możliwość kiedyś pojeździć.

Wyposażenie:

-Poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy
-Poduszki powietrzne boczne z przodu
-Poduszki powietrzne nadokienne (kurtyny powietrzne)
-Poduszki powietrzne przednie dwustopniowe z czujnikiem obecności pasażera
-Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa+nawiew na tył w konsoli środkowej
-Koło kierownicy i dźwignia zmiany biegów obszyte skórą
-Radio CD/ mp3 + 6 głośników
-Szyby przednie i tylne sterowane elektrycznie
-Felgi aluminiowe 16-calowe z oponami o wymiarze 215/55
-System VDC (ESP) stabilizujący tor jazdy + Brake Assistant + Hill Holder
-Samoblokujący mechanizm różnicowy Alfa Q2
-System ABS
-System ASR
-System awaryjnego hamowania BAS
-Komputer pokładowy
-Hydrauliczne wspomaganie układu kierowniczego
-Lusterka zewnętrzne sterowane elektrycznie z funkcją usuwania -zaparowania
-Lusterka boczne w kolorze nadwozia
-Lusterko w osłonie przeciwsłonecznej po stronie kierowcy i  pasażera zlampkami podświetlającymi
-Tapicerka materiałowa
-Schowki w bagażniku (4) i siatki na małe przedmioty po bokach
-Schowek na okulary
-Podłokietnik przedni ze schowkiem chłodzonym
-Podłokietnik tylny ze schowkiem
-Regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach (góra/dół i przód/tył)
-Regulacja wysokości fotela kierowcy i pasażera
-System Follow me Home - umożliwia oświetlenie przestrzeni przed samochodem przez określony czas
-Czujnik zabezpieczający przed przycięciem palców
-System przypominający o zapięciu pasów
-Tylna kanapa składana i dzielona  (60/40)
-Wyłącznik poduszki powietrznej pasażera
-Centralny zamek sterowany pilotem
-Pełnowymiarowe koło zapasowe aluminiowe
-lakier metaliczny opcja Rosso Rubino
-Tylne czujniki parkowania z opcją wyłączenia

Dane silnika:
Nazwa: 1.9 JTDM 150
Pojemność skokowa [cm³]: 1910
Moc maksymalna[KM] przy obr/min: 150/4000
Maks. moment obrotowy[Nm] przy obr/min: 320/2000
Układ i liczba cylindrów: R4
liczba zaworów: 16
Przyspieszenie 0-100 km/h [s]: 9,6
Prędkość maks. [km/h]: 208
Średnie zużycie paliwa [l/100km]: 6,1
Emisja CO2[g/km]:162


EDIT 11-09-2012: Każde wdepnięcie gazu wywołuje banana na twarzy. Serio :D
EDIT 13-09-2012: Test hill holdera wyszedł pozytywnie, świetny system. Przydałaby się jednak jakaś lampka informująca o załączeniu w/w systemu. Trzymasz hamulec, lewa noga na sprzęgło, puszczasz hamulec a tu auto się nie stacza :) super to jest
EDIT 08-10-2012: na 80 kilometrowej trasie średnie spalanie jakie udało mi się osiągnąć to 5,9 l/100 co uważam za dobry wynik. Podczas stabilnej jazdy na 5 przy 2000 RPM auto spalało... 4l/100!