Tanie auto zakupione do jazdy do pracy i jako robotnik:)

ED9 DOHC 16 zaworowy D16Z5 było to moja 3 Honda, powrót po solce:)

Del Sol był moim drógim CRXem.
Silnik SOHC VTEC 16-zaworowy D16Z6 może w tej budzie osiągami nie powala ale zawsze chciałem poczuć ten klimat jazdy autem bez dachu;)

Silnik 1.5i-12V SOHC 84r.
Dużo brakowało do ideału ale klimat auta lat 80mnie urzekł;)
Fajne seryjne fotele kraciaste po prostu klimat:)niebieska tapicerka i biała podsufitka,drzwi bez ramek i te felgi 13 seryjne:)

Honda CRX EE8 1991r.
- silnik: b16a1 DOHC VTEC 150KM
- KM@obr: 150@7600
- Nm@obr: 155@7100
- Czerwone pole (obr.) 8000obr.
- waga: 1010Kg
- zbiornik paliwa: 45l
- 0-100 km/h: 7,2sek
- V-max: 222km/h
Wartości podane są katalogowe do auta z katalizatorem, u mnie jest zrobiony przelot 2,5'' z kwasówki bez kata.

- zawieszenie: KW gwintowane z regulacją wysokości
- hamulce: przód-tarcze BREMBO MAX,klocki akebono, tył-seria, przewody w stalowym oplocie, zaciski pełna regeneracja
- wydech: końcowy poprzeczny remusa
- przewody NGK, świece Denso

wyposażenie w serii:
-elektryczne lusterka
-elektrycznie opuszczane szyby
-elektrycznie otwierany szyber dach
-regulacja kolumny kierownicy góra dół
-skórzane fotele
wyposażenie dodatkowe:
-centralny zamek
-autoalarm
wyposażenie planowane:
-klimatyzacja (skóra w upalne dni daje jednak popalić)
- przeciwmgłowe przednie