Co będę pisał, jak każdy go już widział i wie o co biega. Wóz jak wóz. Pali, jeździ i hamuje. Jedzie się dobrze, sporo miejsca i przestrzeni. Miękkie, pneumatyczne zawieszenie. Spalanie w normie. Seryjna V8 z wielopunktowym wtryskiem, czterobiegowa skrzynia z nadbiegiem. Klima, wiatrak, kiera, skóra, przyciemniane szyby. radio też się znajdzie. W mieście żłopie do 14 litrów, na trasie napoi go 10 litrów.

Możecie się śmiać, ale bardzo trudno mi było się z nia rozstać. Teraz żałuję tego, że ją sprzedałem. Mogła zostać. Pamęta czasy Hrabiego i Sabhata.
Niby zwykła Vetra, ale miała coś w sobie. 2000 rok, wersja EDITION, dosyć dobrze wyposażona, wszystko w niej działało. Silnik bardzo dobrze się sprawował, doskwierała jej jedynie turbodziura, więc najczęściej trzymałem ją powyżej 2500obr/min. Nie przesadzę, że wtedy fruwała. Dobrze, nawet bardzo dobrze wchodziła w zakręty, solidnie trzymała się nawierzchni, zawieszenie dobrze wybierało nierówności. Korozja była jej zjawiskiem obcym, podobnie jak awarie. Miała ze dwie usterki: umarła chłodnica klimy i czujnik obrotów wału. Wymieniłem jej jeszcze gumy stabilizatora przedniego i gumowe wieszaki wydechu, no i oleje. Wg wskazań komputera pokładowego spalanie w mieście oscylowało w granicach niewiele ponad 6.5 litra. W trasie ok 5 litrów na włączonej klimie, co pokrywało się z rzeczywistym spalaniem. Potrafiła spalić znacznie mniej. Przejechałem nią ok 55000 kilometrów. Darzyłem ją naprawdę sporym zaufaniem a i nie ukrywam, że ludzie na nią zerkali. Była w wyśmienitym stanie wizualnym. Przyciemniane fabrycznie szyby dopełniały jej poliftowego uroku. Zawsze posiadaczom Vektr, tu u nas na portalu powtarzam, że tajemnica tkwi w natrafieniu na zadbany egzemplarz, wtedy to przygoda z Oplem Vectrą będzie zawsze mile wspominana, a czerpalność frajdy z jazdy i jej posiadania będzie naprawdę spora.

Młotek, bo szedł i nie patrzył.... Zrobiłem nim jakie 70 000. Zakupiony w komisie. Byłem pierwszym właścielem W Polsce. Nie rozwodziłem się nad zakupem, ani nad stanem licznika, bo nie było nad czym. Silnik był brudny, ale suchy. Doskonale pracował a turbina robiła robotę, nie kopcił, nie smalił, nie wyrzucał sadzy. Jedynie ciutek jundało łożysko sprzęgła, ale tak przejeździł do samego końca. Pomyślałem sobie wtedy, że jak padnie to się tym zajmę, ale nie padło, więc tam nie zaglądałem i miałem w to wy...wylane!!! Jedyne poniesione dwa koszta napraw: potenjometr(700zł) i opornik dmuchawy(100zł) a tak to nic poza olejami, klockami i czymś tam jeszcze, ale to były groszowe pierdoły (głośniki). Zawieszenia nie dotykałem, bo nie było trzeba. Wypozażenie przyzwoite. Nie narzekałem na niego. W mieście palił do 9-ciu litrów a w trasie porami nocnymi z prędkosciami pomiędzy 110-140 tak do 7.5 litra. Ludzie narzekją na te silniki. Ja nie mogę złego słowa o nim powiedzieć. Palił z pierwszego kopa w najsilniejsze mrozy, a nie miałem jeszcze garażu. Wiadomo, jak zimny to i głośniejszy, potem milkł. Miał wielkie fochy, kiedy tankowałem go na Orlenie. Spalanie w mieście oscylowało wtedy do 11 w mieście. Nie wiem dlaczego... Z ciekawostek, to siedziało mi się w nim o wiele wygodniej niż w następcy. Lewar biegów trochę jak w autobusie, tablica czytelna, dosyć ergonomiczny. Po przejechanej nocy nie czułem zmęczenia. Wytrzymałe zawieszenie; kiedyś z prędkością ok 120 wrąbałem się na wysepkę. Poszły dwie opony i felgi. Zawieszenie nie ucierpiało.
Fajny był.

Sprowadzony w lipcu 2008 z USA na moje zamówienie z przebiegiem ok 60 tys. Wersja TOURING z bogatym wyposażeniem. Doskonale nadawał się do jazdy po mieście jak i w dalekie trasy. Automatyczna, adaptatywna skrzynia biegów dodtosowująca się do stylu jazdy kierowcy. Auto rzadko kiedy szło na kompromisy, śnieg, błoto, start ze świateł... Spalanie w normie. Nie jeździłem nim prawym pasem. Miękkie zwieszenie, jasna skóra, DVD z niezależnym nagłośnieniem i słuchawkami, grzane fotele, elektryczne drzwi i klapa bagażnika, zmieniarka CD, fotele chowane w podłogę. Nie ma sensu się dalej rozpisywać. Bardzo za nim tęsknię. Poszedł w maju 2010 do Poznania. Ponoć jest po kilku stłuczkach.