Suzuki SV650SY, rocznik 2000.

Składak z:
1. Amortyzator przedni Rock shox judy J1 alu
2. Klamkomanetki Shimano Deore XT dual control 3x9 2006 alu. wraz z hamulcami tarczowymi hydraulicznymi i tarczami hamulcowymi 160mm alu
3. Kaseta SRAM 7.0 11-34 (9zębatek)
4. Łańcuch Shimano Deore XT CN-HG93
5. 2 x Obręcz 26” x 36szprychowe WN ZAC2000 an. oczk. Srebrne stożkowa alu
6. Torebka podsiodłowa X-BAGS zatrzaskowa
8. Łyżka do ściągania opon X-tools do opon włókno-szklane 2szt
9. Pompka VELLA mini V-65K plastikowa z uchwytem teleskopowa
10. Opaska Schwalbe Super na obręcz 26” szer 25mm jedna z najlepszych dostępnych na rynku
11. Przerzutka tył Shimano Deore XT długi wózek, odwrotna sprężyna 2006
12. Szprychy DT Swiss 2,0 x 256mm wraz z nyplami nierdzewne
13. Szprychy DT Swiss 2,0 x 258mm wraz z nyplami nierdzewne
14. Korek stery 1 1/8” ahead srebrny alu
15. Przerzutka przód Shimano Deore XT 2006 z reduktorem
16. Linki przerzutek nierdzewne
17. Opony Rubena 26" x 2,10
28. Mostek kierownicy alu
19. Śruby do bidonu
20. Końcówki pancerza
21. Piasta Shimano Deore przód, 36H, tarcza 6 śrub, FH-525 alu wraz z zaciskiem (model dodatkowo uszczelniany-najwyższy model z deore)
24. Piasta Shimano Deore tył 8/9S, 36H, tarcza 6 śrub FH-525 alu wraz z zaciskiem (również model dodatkowo uszczelniany)
26. Chwyty Setlaz zrobione z naturalnej skóry
27. Podkładka dystansowa pod kierownicę 10mm srebrna alu 2szt
38. Rama MTB 21" Author traction 2005
29. Podkładka dystansowa pod kierownicę 5mm srebrna alu 1szt
30. Korba shimano deore LX 2006 22-44
31. Sztyca alu 27,2mm Kalloy 342mm srebrna
32. Zacisk podsiodłowy alu na szybkozamekacz
33. Pedały platformowe VP alu z wymiennymi pinami
34. Siodełko VELO VL-1133U -carbonowo tytanowe(stelaż tytanowy- carbonowe siodło, obszyte materiałem syntetycznym) waga poniżej 200g
35. kierownica aluminiowa
36. rogi
37. dętka maxxis 26" ultralight waga około 120g
38. dętka tylna 26" standardowa 2szt (jedna z tył w kole, a druga w torbie pod siodłem zapasowa )
39. Osłona neopren setlaz pod łańcuch
40. Osłona na stery z neoprenu
41. Stery firmy a-headset

Wycieczkowy subaru, bardzo wygodny. Jeździłem nim w Stanach. Bardzo dobry samochód, sporo miejsca (4 osoby z bagażami spokojnie się mieściły).

To jest samochód, którym miałem przyjemność jeździć jako pierwszym. Po odebraniu prawka w czwartek , w sobotę już jechaliśmy całą rodzinką na weekend.

to była ta bogatsza wersja wyposażenia, czyli:
-- opony radialne,
-- szyberdach,
-- halogeny przednie.

Kupiony za 1 zł.

Wyposażenie:
full standard.

Wyposażenie:
komputer pokładowy,
tempomat,
radio CD+SD+USB,
czarna skóra,
system DSA,
system ABS + EBD,
regulowana kierownica ze wspomaganiem,
automatyczna klimatyzacja,
poduszki powietrzne: kierowca, pasażer + SIPS,
elektryczne szyby przód,
elektryczne i podgrzewane lusterka,
siedzenie pasażera składane do pozycji stolika,
siedzenia przednie regulowane: siedzisko (przód, tył)/(góra, dół), oparcie kąt i podparcie odcinka lędźwiowego,
chromowane klamki,
podświetlane lusterka w osłonach przeciwsłonecznych,
centralny zamek z pilotem,
immobiliser,
przyciemniane zegary/przełączniki,
elektrycznie regulowana wysokość świateł,
halogeny przód i tył,
zagłówki przód i tył,
składany podłokietnik w tylnej kanapie,
hak,
alufelgi 15",
opony letnie Firestone TZ300a 85V 195/55R15,
opony zimowe Continental WinterContact TS 790 205/50R15,
pas bezpieczeństwa w bagażniku (dla szóstego pasażera?);)
ogólnie - bardzo ładny samochód.
(jeszcze dopiszę jak coś więcej znajdę)...

Najmocniejszy silnik 3.5 V6, licznik miał do 120 mph, ale po wciśnięciu gazu dalej przyspieszał.

Wyposażenie:
pełna skóra,
klima full auto,
tempomat,
16" alufelgi,
pełna elektryka,
jeszcze dopiszę jak sobie przypomnę.

Kupiony 24 lutego 2005 w Salt Lake, UT, sprzedany we wrześniu 2005 we Friday Harbor, WA. Gdyby nie 'torque converter' to ściągnąłbym go do Polski.

Zielona żaba. To był mój pierwszy samochód za własne pieniądze. Kupiłem go razem z kolegą z liceum za 800 zł. Trochę pojeździliśmy, a potem coś się zepsuło, na tyle poważnie, że sam już nie jechał.
Nie mieliśmy kasy na naprawę. Zaciągnąłem go sam jadąc Wartburgiem, a mój kolega żabą na złom.

Mój pierwszy własny wóz, do naprawy wystarczył klucz '13' i młotek.

Trochę przerobiony:

dodatkowe pióro z przodu,
amortyzatory gazowe Bilstein,
wzmocnione wahacze,
lżejsze koło zamachowe,
palony z guzika,
hebel,itp.

czerwony fordzik - wersja box. Sprzedany.