Do yatsec: Śmiem nieśmiało twierdzić, że wymagania w stosunku do aut klasy średniej lub wyższej obecnie są wyższe niż do tych w stosunku do domu tzw. Inteligentnego. Muszą być wszystko-mające i wszystkowiedzące, a to nam wróży tylko jedno: pokolenie debili. Cokolwiek się zdarzy to: serwis w pakiecie, holowanie w pakiecie, zmiana koła w pakiecie, wymiana żarówki w pakiecie, a kiedy pakiet kończy się o kilometr to od miejsca postoju stałego auta : rzyganie oszczędnościami jak w biegunce. Świat europejski obecnie na usługach zarabia, bo na produkcji robi tylko tyle aby pod kreską nie być i jest w stanie serwisem nadrobić. Dlatego rok czekamy na auto pod siebie skonfigurowane, a gdy się zwali to jeden przerzuca winę na drugiego i winnego nie ma. Żyjemy w "epoce ściemy", dramat. Wydajesz prawie pół miliona na auto jak nasz jeden kolega z portalu i czekasz na nie ponad rok? No Qrva miał cierpliwość. Znam go osobiście i wiem, że rozsądny oraz zrównoważony ale gdyby mi taki numer odwalili to codziennie rano w salonie, dzień od rzucanych pochopnie "Qrev" by zaczynali. A on poprosił tylko o swój ulubiony kolor i to mieli go w ofercie. Chyba mieli tylko dwie puszki na ten prototyp do zdjęć. Pewnie teraz czuje się jakby Ferrari kupił z dwuletnim wyprzedzeniem. No paranoja normalnie. Fabryki nie maają tego co sprzedają mimo popytu. Yebani komuniści i socjaliści. Aż się poirytowałem...

Trzeba przyznać nieźle wygląda 👍🤔

Do yatsec: zgadzam się. Porównywałem wnętrza z Sandero I, II generacji i obecnej. Już "dwójka" zanotowała duży skok jakościowy, i gdyby była jeszcze w ofercie, prawdopodobnie ją bym kupił. Ale zakupu III nie żałuję, bo wyposażenie świetne, materiał cieszy oko, jedynie góra deski rozdzielczej "to jeszcze nie to"...

Patrząc na to wnętrze muszę przyznać, że już dawno Dacia nie przypomina najtańszego biedowozu wytłoczonego z jednego kawałka plastiku z kubka po jogurcie. Są klamki srebrne, jest materiał na drzwiach i desce, jest nawet podłokietnik fotela kierowcy. Są gniazdka elektryczne. To chyba naturalna ewolucja bo w dość zamożnej Europie nikt w praktyce nie kupuje najtańszych wersji, które nie mają żadnego wyposażenia a jednocześnie nadal chcemy aut za rozsądne pieniądze bo nie każdy potrzebuje wielkiego SUVa, który jest wielki, ciężki i nafaszerowany wyposażeniem i niemal w całości zaspokaja potrzeby daleko wykraczające poza zwykłe przemieszczanie się.