Silnik 1.6 HDI 80 kW.
Jeśli ktoś poszukuje mało spalającego minivana to polecam ten samochód. Bywały momenty kiedy komputer pokładowy pokazywał średnie spalanie poniżej 4 litrów. Nie chwilowe tylko średnie!!!Teraz, jeżdżąc po mieście spalanie wskoczyło na 5 litrów a jadąc autostradą spalanie wyszło mi około 4.6 L/100 km przy prędkości około 100 - 130 km/h (trudne warunki drogowe - niska temperatura i ogromna śnieżyca). Poza tym silnik bardzo dobrze pracuje, w miarę cicho i dynamicznie. Niestety posiada ten durnowaty wymysł ekologiczny w postaci filtra cząstek stałych.
Karoseryjnie sprawdziłem go miernikiem i na całym samochodzie mieści się pomiędzy 170-190 mikronów. Niestety miał przygodę ze słupkiem i ucierpiał zderzak przedni i błotnik lewy. Co do funkcjonalności - przegrywa ze Scenikiem. Brakuje sporo elementów użyteczności publicznej takich jak np. schowki w podłodze czy obrotomierz. Nie mogę się przyzwyczaić do licznika po środku deski i malutkiej kontrolki kierunkowskazów. Trzeba się przyglądać czy działa kierunek czy nie bo nawet go nie słychać.
Mogły by być dłuższe wycieraczki. Obecnie sporo miejsca na szybie jest niewytarte.

Przestrzeń to jego zaleta. Sporo miejsca z przodu i z tyłu a widoczność idealna dookoła. Cienkie słupki i dodatkowe szybki ocaliły nie jedno istnienie przy manewrze skrętu. Tylna klapa bardzo nisko wisi przy otwarciu i mnie małemu człekowi troszeczkę przeszkadza ale wyższej osobie chyba bardzo. Bagażnik spory i wystarczający.

Ma kilka mankamentów ale to są szczegóły, które w sumie są mało istotne. Na szczęście ma zwykły kluczyk co oszczędzi nam nerwów w przeciwieństwie do Scenica. Poprawiona jest też odporność na korozję - największa zaleta poliftowej wersji. Cichy silnik na postoju niemalże niesłyszalny i tu na potwierdzenie pracy przydałby się obrotomierz. Oczywiście gdyby zgasł zapaliły by się kontrolki :-)

Podczas powrotu do kraju strasznie wiało. Wyłoniło to kolejną wadę - podatność na boczny podmuch wiatru. Auto jest lekkie i ma dużą płaszczyznę boczną, która działa jak żagiel. Trzeba poświęcić dużo uwagi na kontrowaniu kierownicą i przy wyjeżdżaniu z zabudowanych lub leśnych terenów na przestrzeń otwartą.

Pokonując ponad 1000 km nie czułem większego zmęczenia. Fotele są wygodne ale sporo czasu spędziłem, żeby dokładnie ustawić fotel. Pokrętło przechyłu siedziska wydawało się być niefunkcjonalne bo niby kręciłem nim w obie strony a nic to nie zmieniało. Okazało się, że zmieniało w małym zakresie i dopiero patrząc z boku widać było jakikolwiek ruch. Podoba mi się, że tapicerkę siedzeń można zdjąć i wrzucić do pralki i nie potrzeba do tego specjalistycznego zakładu.