Do mojej "kolekcji" dolaczyla kolejna E36, znow M3, za to tym razem Evolution (3,2l 321KM), jednak w rzadko spotykanym sedanie a do tego jeszcze rzadszej wersji - bez szyberdachu (lzejsza o ok. 20kg)
Auto zakupione jako seryjne, totalnie dziewicze, z pelna ksiazka serwisowa, kupione od kobiety wozacej dziecko do przedszkola ;)
Jedynym dodatkiem aftermarketowym byla blenda na tylne szybie AC Schnitzer.
W moich rekach auto nie moglo pozozstac zbyt dlugo seryjne. Na poczatku doszedl gwint AP. Nastepne w kolejce byly czarne nerki i bardzo rzadki model felg - O.Z. Enkei Racing 2tlg z nowymi, naciagnietymi oponami.
Zeby felgi upchac niezbedne byly camber arms na tyl, a z przodu dla zwiekszenia kata pochylenia zalozone podkladki pod zwrotnice.
Nastepnie, jako ze oryginalny wydech brzydko wisial (wazy ok 30kg i pozrywal gumy mocujace), zalozony zostal tlumik koncowy Scorpion dedykowany do M3, wraz z nowymi gumami. Waga scorpiona to max 10kg, wiec znow troche kg zostalo urwane ;)
Jako ze auto idzie w styl "torowy", seryjny spoiler zostal zastapiony replika spoilera z wersji E36 LTW z podstawkami, wykonany 100% z wlokna weglowego, 3 czesciowy (demontowalne podstawki, mozliwosc zlozenia spoilera w niskiej wersji). Spoiler zdecydowanie lzejszy od seryjnego, waga 2,5kg, seryjny przynajmniej 4-5kg.
Silnik dostal pokrywe zaworow w kolorze czerwonym pomalowana farba strukturalna VHT (w pozniejszym planie bedzie pomalowany rowniez kolektor ssacy), oraz stozek gąbkowy Pipercross, dedykowany do M3.
Z wizualnych dodatkow zamontowana jeszcze zostala przednia listwa zderzaka USA, oraz tylna rejestracja zrobiona na wymiary USA. Jako ze sedany fabrycznie wychodzily bez ori hokeja pod zderzakime, zamowilem nowy ori.
Tak jak pisalem, auto bedzie w stylu torowym, niedlugo kolejne zmiany ;)

Szybka lista modyfikacji
- Zawieszenie gwintowane AP
- Felgi 17" O.Z. Enkei Racing
Przod 8,5j ET15 + dystans FK 10mm , opona Toyo T1R, 205/40
Tyl 10j ET20, opona Falken 452, 225/35
- Kierownica "Serducho"
- Radio zmienione z jakiegos Blaupunkta na oryginalnego kaseciaka BMW Business RDS
- Drewniana galka zastapiona skorzana, podswietlana galka 6b
- Drewniany uchwyt recznego zastapiony skorzanym, szycie ori BMW
- Camber Arms na tyl, podkladki pod zwrotnice przod
- Lampy sciemnione, czarna przeslona na soczewke, dymiona folia na szkla swiatel dlugich i przednie kierunkowskazy
- Xenon 4300k
- Gąbkowy filtr stozkowy Pipercross dedykowany do M3 PK147
- Czerwona VHT pokrywa zaworow
- Spoiler LTW 3pcs full carbon
- Listwa zderzaka przedniego USA , tylna rejestracja rozmiarow USA
- konwersja ze srub kol na szpilki + nakretki D1Spec Neochrome
- Tlumik koncowy SCORPION dedykowany do M3
- Czarna neka na wyglad poliftowej
- Rozporka kielichow Active Autowerke