Na wyposażeniu:
- poduszka kierowcy
- wspomaganie
- klimatyzacja
- elektryczne szyby (przód)
- immobiliser
- centralny zamek (z pilotem)
- radio CD/MP3/USB/AUX

Auto słuzy mi do dojazdów do pracy Bielsko-Katowice (każdy przejazd w obie strony - minimun 120 km)... W tygodniu ca. 600 km. W miesiącu zazwyczaj około 2500 km... Rocznie licząc ruch miejski robię od 30 do 40 tyś. km...

Większość na trasie nr "1" a potem "86" Bielsko-Katowice i Vice Versa. Przynajmniej na razie.

Złapałem kontakt z pierwszym właścicielem. Opisał mi mniej więcej historię auta.

Kupione w salonie w Polsce i w ciągu tego czasu używane głównie do jazdy w mieście. Raz w roku dłuższy wyjazd na wakacje. Starał sięutrzymywać go w dobrej kondycji i regularnie serwisował (coroczna wymiana klocków, oleju, płynu chłodniczego, co roku przegląd i regulacja instalacji gazowej.

Na gwarancji wymieniono alternator (popękał), wiatrak chłodnicy i centralkę wtrysku. Podczas eksploatacji wtrysk był wymieniany jeszcze trzy razy (padały zazwyczaj po wymianie kabli zapłonowych lub rozrządu).

Mankamentem miał być cieknący olej spod pokrywy zaworów (na razie nie zaobserwowałem).

Na gwarancji malowana tylnia klapa i boczne drzwi (małe odpryski).

W 2004 roku robiony był przód samochodu (kolizja). Wymieniona została maska i przedni pas, obie chłodnice oraz zderzak (naprawa w autoryzowanym serwisie (poduszka nie wystrzeliła).

W marcu 2010 roku uderzone w słupek ogrodzenia i pręt przebił przednie plastiki i zatrzymał się na chłodnicy klimatyzacji.

Pompa wody wymieniona przy około 60 tyś. km. po raz pierwszy. Po 120 tyś. wymieniony pasek rozrządu.

Wymieniana linka od lewarka skrzyni biegów.

Reduktor gazu wymieniony w 2008 roku.

Na podsufitce samoistnie pojawiły się około 2007 roku kropki - skąd nie wiadomo. Auto nei było zawilgocone i nie palono w nim.

I tyle od poprzedniego właściciela.

Jak na razie jestem z auta naprawdę zadowolony... Ekonomiczne i wygodne... Zobaczymy jak będzie dalej. :)