Kupiony jak zwykle bez planu, bo się nadarzył i miał sensowną cenę. Wersja europejska - sprowadzony już wiele lat temu ze Szwajcarii, w Polsce w rękach jednej osoby a samochód kupiłem od jej spadkobierczyni.
Nie uchroniło to Czirokeza od kolizji w naszym kraju, wymieniono prawe przednie nadkole, na którym był oryginalny numer VIN i z tego powodu doczekał się naszego, lokalnego.
Jednak poduszki były całe, podłużnice też i wygląda na to, że konstrukcja nośna była nienaruszona. Nadwozie naprawiono gdzieniegdzie podszpachlowując, zatem Jeźdźcy Mierników Apokalipsy mieliby używanie. Plusem jest za to oryginalny przebieg 122.000km, podczas gdy większość aut ma od 300kkm wzwyż.

Ma archaiczne zawieszenie oparte na dwóch sztywnych mostach, resorach piórowych z tyłu i starego typu przekładni ślimakowej.
Dzięki temu prowadzi się źle na asfalcie i świetnie na polnych czy szutrowych drogach.
Jest zaskakująco mały i ciasny, można jego wnętrze porównać do dzisiejszych aut segmentu B. Stoi za to na dużych kołach i prehistorycznym zawieszeniu o ogromnym prześwicie.
W początkach lat 80 był uważany za nowoczesnego SUVa co w ówczesnym rozumowaniu oznaczało dodanie cywilizowanego nadwozia z wyposażeniem typowym dla osobówki do prawdziwie terenowego podwozia.
Pod maską najmocniejszy, rzędowy, sześciocylindrowy, czterolitrowy motor, opracowany w latach 70 przez koncern AMC rozwijający 185 koni. Jest mocny, głośny i dużo pali. I pasuje do tego auta jak ulał. Zupełnie nie wyobrażam sobie go z dychawicznym dieslem 2.1 ze stajni Renault, które w tym czasie w aliansie z AMC współtworzyło ten model. W ogóle należy się raczej wystrzegać diesli montowanych w Cherokee. Poza w miarę trwałym ale za słabym, wyżej wspomnianym dieslem Renault był jeszcze trochę mocniejszy VM Motori ale jego specyficzna konstrukcja (4 osobne głowice pod wspólną uszczelką!) i wrażliwość na przegrzanie to zaprzeczenie trwałego silnika diesla.
Auto jest po ostatnim liftingu wprowadzonym w 1997 roku, który obejmował wygładzenie przodu, zaobleniu zderzaków i zamontowaniu całkiem nowego, współcześniejszego wnętrza.

W planach mam małe kosmetyczne odnowienie nadwozia i prawdopodobnie sprzedaż.