Mazda MX3 z silnikiem K8 czerwono rok 1993 Limited Edition.
Wyposazenie:
Klima,
Wspomaganie,
El szyby i lusterka,
El szyberdach,
regulacja kierownicy,
Radio JVC KDG 441
4 glosniki Hertz E,
Wydech Ulter,
Filtr stozkowy Simota Cold Air intake w miejscu Halogenu,
Zegary Moman,
Wynik: 8.5 sekundy do 100, V MaX 215,
Sprzegło kompletne exedy od 2.5 V6
Za mojej kadencji założono progi shark, tylny zderzak modena,wydech ulter stozek, tylne lampy JDM black, dochodzi do tego jeszcze dokładka pod przedni zderzak oraz tylny spojler,
Samochód technicznie bardzo zadbany, szkoda było sprzedawać w sumie do końca pewny sprzedaży nie byłem ale wszystko wyszło na szybko...W silniki nic nie grzebane, olej wymieniany regularnie itp odwdzieczało się autko wysoką kulturą pracy gorzej zaś z zawieszeniem, wymienione praktycznie kompletne zawieszenie przód i tył non stop coś pukało ale pewnie to przez to ,że dawało frajdę z jazdy na ślizgich parkingach w zimie lub podczas deszczu:)
Samochodzik powędrował do Zielonej Góry, z tego co wiem klientowi puściła chłodnica (mechanik informował mnie ,że niedlugo bedzie potrzebna wymiana)Czyli klient po kupioniu lub naprawieniu chłodnicy pewnie długo będzie się cieszyc bez awaryjnością, włozone w samochód około 10 tys, w Polsce znam kilkanaście mazd w takim stanie jak była moja, reszte jak się kupi trzeba włożyc drugie tyle w naprawę...Jakbym miał kupić drugi raz Mazde to napewno tylko odkupiłbym tą swoją;) Co do awaryjności to mogę powiedzieć: Tylko zawieszenie, silnik i skrzynia nie ma prawa się popsuć.
Pozdrawiam