Mazda dość mocno nadszarpnęła sobie reputację współpracą z Fordem. Silniki diesla zapożyczone od Forda to porażka dla japońskiej marki. Na szczęście silniki benzynowe są własnością Japończyków co widać po dopracowaniu. Suchutkie, ciche, mocne i bardzo elastyczne a co bardzo ważne - bezawaryjne. Skrzynia biegów jest precyzyjna jak narzędzie chirurgiczne, układ kierowniczy trochę "drewniany" ale precyzyjny. Jakość wykończenia - zbyt plastikowe wnętrze ale dobrze spasowane. Podatne na zarysowania. Zawieszenie jest ... przeciętne. Być może przez nisko profilowe opony cierpi komfort jazdy ale za to wchodzenie w zakręty to czysta przyjemność. Zbyt szybkiemu wchodzeniu w zakręty nie sprzyja wysokie nadwozie, które zbyt mocno przechyla się za sprawą wysoko położonego środka ciężkości. Nie oszukujmy się - auto PREMACY to nie wyścigówka - to typowo rodzinne auto, konkurencja dla europejskiego Scenica, Xsary Picasso, Opla Zafiry, itp. Ten egzemplarz jest już po lifcie i nie tylko fabrycznym ale i sportowym. W Niemczech chodniki są jednakowej wysokości a i tak już gdzieś ktoś przytarł. A u nas krawężniki wystają jak im się podoba bez najmniejszego nadzoru więc ładne zderzaki to tylko i wyłącznie uwaga kierującego tym autem.