Jest to najuboższa wersja N14 bez elektryki wspomagania itd. silnik 1,4 16V jest wystarczający ładnie się wkręca, mimo dużego przebiegu pracuje idealnie, nie bierze ani kropli oleju od wymiany do wymiany bezobsługowy, po zakupie przez rok usuwałem mniejsze i większe usterki, wymieniłem komplet amortyzatorów, tylne sprężyny, maglownice, sworznie przód, termostat, naprawiłem nawiew, dźwignie obiegu wewnętrznego, cylinderki tył, przewody hamulcowe które przerdzewiały pod autem, auto ma zainstalowany Gaz, butla w kole zapasowym, mankamentem jest rdza, po wyjęciu tapicerki malowałem całą podłogę od środka bo była zardzewiała, nie było gumowych korków w podłodze przez co izolacja była wilgotna, wszystkie otwory zaślepiłem, pomalowałem, tapicerke wysuszyłem i jest ok:) od roku nie dołozyłem ani gr tylko gaz i w droge