Autko SPRZEDANE.


Opel Meriva 1.6 16V 74kw/100KM wersja Cosmo
Auto wyposażone jest:
- silnik Z16XE - z hydro-popychaczami - idealny do LPG
- ABS
- EPS
- immobilizer
- centralny zamek z pilota
- 4 szt. poduszek powietrznych(kierowca, pasażer, 2x poduszki boczne)
- klimatyzacja manualna
- czujnik temperatury zewnętrznej
- ostrzeganie o możliwej śliskiej nawierzchni
- elektryczne szyby przednie
- elektryczne regulacja lusterek
- elektryczne składanie lusterek
- podgrzewane lusterka boczne
- system oświetlenia "folow me" przed samochodem
- elektrochromatyczne lusterko wsteczne
- radio fabryczne CD30 RDS + zestaw 6 głośników
- składane siedzenie pasażera
- stoliczki na oparciach przednich foteli dla pasażerów w tylnym rzędzie
- siateczki pod stolikami na oparciach przednich foteli
- składane i przesuwane siedzenia tylne
- mocowanie siedzeń typu ISOFIX
- trzyczęściowe dzielone siedzenia tylne
- 3 gniazdka z napięciem 12V (deska rozdzielcza, tylny rząd siedzeń i bagażnik)
- oświetlenie bagażnika
- oświetlenie schowka
- podwójne dno bagażnika
- dodatkowe mocowania na siatki w bagażniku

Instalacja LPG w dn. 20.05.2014 przy przebiegu 171360 km:
- KME Nevo S6
- zbiornik GZWM 45L - mieści ok 40-41 L gazu, umieszczony zamiast koła zapasowego
- wtryski Hanna 2001 (te ciche)
- wlew gazu umieszczony obok wlewu paliwa (nie trzeba się schylać).

Dokumentacja papierowa:
- instrukcja obsługi (DE)
- instrukcja radia CD30 (DE)
- karta pojazdu
- dokumentacja instalacji LPG (certyfikat, FV, instrukcja)
- karta CAR PASS –kod do komputera i uruchomienie auta bez immo
- potwierdzenia zakupu (paragony/faktury) za części i naprawy auta a nawet paragony z tankować Pb/LPG.
Auto sprowadzone jesienią 2013 z Niemiec, od pierwszego właściciela przy przebiegu 165 tys km. Zatem jestem drugim właścicielem – osobą prywatną. W aucie na bieżąco były wykonywane wszelkie naprawy i wymiany płynów eksploatacyjnych. Wszystkie wymiany olejów i filtru oraz przegląd LPG z wymianą filtrów wykonywane były co 10-12 tys km.
Najważniejsze to:
11.2013 - wymiana łączników stabilizatora (komplet)
02.2014 - wymiana poduszki silnika
05.2014 – instalacja LPG
06.2014 – wymiana tulei wahacza przedniego
11.2014 – wymiana świeć zapłonowych i filtra powietrza
01.2015 – wymiana drążków kierowniczych wraz z końcówkami wraz z ustawieniem zbieżności
01.2015 – wymiana hamulców przedniej osi
02.2015 – wymiana przegubu zew.
05.2015 – wymiana górnych mocowań amortyzatorów
07.2015 – serwis klimatyzacji
05.2016 – WYMIANA ROZRZĄDU z POMPĄ WODNĄ przy przebiegu 209 tys.km
05.2016 – czyszczenie układu chłodzenia, wymiana płynu
05.2016 – wymiana łącznika elastycznego kolektor-tłumik
09.2016 – wymiana tłumika końcowego
09.2016 – uszkodzenie osłony przegubu wewnętrznego – wymiana całego przegubu
10.2016 – przegląd roczny auta
10.2016 – listwa (cewka) zapłonowa- oryginał Delphi.

Jak widać o auto się dbało – jest dowartościowane. Silnik pracuje BARDZO DOBRZE na Pb i LPG. Po sprawdzeniu, że silnik jest w bardzo dobrym stanie zainstalowana została instalacja gazowa, która pracuje na podstawie sterownika silnika i z którą nie miałem najmniejszego problemu. Nie czuć żadnego spadku mocy na tej instalacji LPG. Auto posiada na tylnych drzwiach pasażera niewielkie wgniecenie spowodowane przez jakiegoś buraka na parkingu, który uciekł. Dodatkowo auto na przednim zderzaku posiada zarysowanie od jakichś gałęzi. Nie naprawiam tego aby nie być posądzonym o wypadkowość auta! Oczywiście w tym wieku auto posiada ślady użytkowe na lakierze, gdzie co mogłem od razu zabezpieczałem.