Po bardzo długich poszukiwaniach udało mi się nareszcie znaleźć następcę mojej poprzedniej omegi , która uległa zniszczeniu w wypadku :(. Auto znalazłem i osobiście sprowadziłem z gór niemieckich. Było to auto właściciela klubu Opla. Samochód mim już 10lat jest w perfekcyjnym stanie technicznym. Absolutnie bez korozji, wnętrze utrzymane perfekcyjnie. Jedyną modyfikacją jaką przeprowadził poprzedni właściciel było założenie sportowego zawieszenia, które zdecydowanie poprawiło trakcję auta. Zestaw składa się z 4 amortyzatorów KONI z regulacją twardości oraz zestawu sprężyn progresywnych H&R które obniżyły auto o 35mm. Oczywiście jak to w niemczech , auto po tej modyfikacji przeszło staranny przegląd oraz geometrię całego zawieszenia. Nastawy otrzymałem na papierze wraz z autem, aby przy konieczności wymiany czegoś w zawieszeniu można było do nich wrócić. Autko posiada 6 cylindrowy silnik w układzie V o pojemności 3.2 litra i mocy 218KM. oraz momencie 300Nm. We wnętrzu znajduje się kilka detali firmy irmscher takich jak np. aluminiowe blokady drzwi czy aluminiowa osłona seketora skrzyni biegów. Na zewnątrz zamontowane są również firmy Irmscher tylne lampy dymione (bardzo rzadkie). Ponieważ mam warsztat samochodowy i zajmuję się głownie omegami, postanowiłem zamontować dyferencjał z ograniczonym poślizgiem (szperę). Teraz jazda zimą jest bezcenna :). Seryjnie auto jest wyposażone w sprzęt audio z kolorową nawigacją, zmieniarką płyt CD, telefonem GSM. Skórzane wnętrze , fotele z podgrzewaniem (przód), sportową skórzaną kierownicę, czujnik deszczu, solarną niebieską szybę czołową, automatyczną skrzynię biegów, oryginalne 17 calowe koła opla oraz 15 calowe na zimę, spryskiwacz reflektorów, reflektory ksenonowe, i wiele innych o których teraz nie pamiętam :). Pozdrawiam serdecznie.